ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3164件 (詳細インプレ数:3045件) | |
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買ってよかった/最高: | 1054 | |
おおむね期待通り: | 1118 | |
普通/可もなく不可もない: | 421 | |
もう少し/残念: | 89 | |
お話にならない: | 55 |
4.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
「何が決めて」ちょい乗り用に小型二輪を購入した序でにこのバイク専用のヘルメットも新調しようと思いアライやショウエイは高いので手頃なヘルメットを探していたらヤマハワイズギヤYJ‐20と言う新発売のヘルメットを探しました。販売ルートもウェビッグ以外も値段を調べましたが、ウェビッグが一番安い値段とポイントがそこそこあったので即購入を決定し注文しました。「実際に使用して見て」商品が届き即被って見た処、少し窮屈な感じどちらかと言うとアライのメットで少しきつめな感じかな!既存のメットは別にアライ・ショウエイ共にLサイズを使用しているので、このメットもLサイズで注文しましたがアライ・ショウエイみたいに頭の周りをがっちり包んでいると言うのがなく少しがっかりだが、シールドが曇らないのとメガネスリットが標準装備とシールドホルダーも装備しているのが特徴です。実際に使用して被り心地も良くシールドも曇らないのとメガネを掛けたままでも脱帽できます。ヘルメットも軽く長時間でも疲れないと思います。「メーカーの希望改善点」あご紐の長さが短めなのでもう少し余裕の長さが欲しいと思いました。「比較商品」カブト・HJC※小型二輪には絶対満足するヘルメットだと思います。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
すでに廃番のシステムヘルメット「YJ-6 ZENITH-SAZ」用として購入。
内装も廃番のため、ワイズギアに問い合わせた結果、この商品が対応するとのこと。
色はグレーからブラックになりますが、短距離のタンデム用としてたまにしか使わないので問題なし。
内装はボタン留めなので、交換は簡単。
標準品を今夏まで使ってから交換する予定です。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのシールドが傷んで来たので購入する事にしたのですが、スモークなので若干の視界の阻害もあるのかと覚悟していたのですが、全く夜間でも快適な視野を確保出来ている上、逆光にも当たり前の効果絶大で、断然お勧めですよ。
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1.0/5
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
ピンロックシールドへの取り付けは、取説のとおりやれば簡単。シールド側に隙間ができないようにするのも特に苦労しない。
ヘルメットをかぶって立っているときは違和感なかったが、乗車し、前傾姿勢をとると、ちょうど視線とピンロックシート上端が重なる。
これが絶妙に重なり、視界のとても邪魔になる。
そのため、シールドを全閉にせず、1段開けた状態にして、視界の邪魔にならないようにせざるを得ない。頭の大きさ、ヘルメットサイズ(XL)で変わるのかもしれないが、視界は安全面で第一なので、これは大きなマイナス。曇りどめ効果は期待通り。残念。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
今まで使っていたシステムヘルメットは風切り音とシールドが曇るのが難点でしたが,YJ-19ではその両方が一気に解決しました。
まず風切り音については100キロでも気にならないレベルになりました。頬部分がややきつめなので,そのおかげかもしれません。
シールドが曇る点については別売りのピンロックシートを取り付けることで解決しています。フェイスマスクを装着した状態でシールドを閉めると,今までのヘルメットでは真っ白に曇っていたのですが,YJ-19+ピンロックシートでは全く曇りません。
あえて難点をあげるならば,やや大きく,重い点と,やたらと頭がでかく見える点ですが,システムヘルメットの宿命ですね。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
夏の猛暑対策にとサブでジェットヘルメットを購入。
メインはAraiアストロIQ使用しており、夏季限定2か月ほどの使用なので
あまりコストかけずに選定しOGKと悩みましたが、OGKはサンバイザーの開閉レバーが
左サイドでインカムと干渉しそうなのでこちらの商品にしました。
1サイズ大きめというレビューを参考にして正解!内装の造りも良いですね。
前から見てスリムなシルエットでよいデザインで小顔にみえますよ(笑)
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4.0/5
皆さんのインプレッションのとおり1サイズアップで正解でした。やや重量感を伴います。ベンチレーターの効果は感じられます。欧米人向けの造り?エラの張った東洋人向けではチーク部分がキツいですね。
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1.0/5
確かHJC生産品だったかと。シールドもそのまま使え選ぶことができますがHJCはすでに廃盤です。
内装は悪くはなく十分使えるレベルです。フィット感もよくシールドも大きく視界も広い。
シールドが広い分、顔が丸見えになるのでアライのツアークロス用のブレスガードを接着しています。若干の隙間はでますが見た目も非常によくシールドの曇りも軽減できます。
ただ、艶消しブラックにしたのですが購入して1年もたたずにネチャネチャです。それなりの手入れもしてきましたが艶消しの宿命でしょうか。
さすがに被る気になれず、再塗装でもしない限り出番はなさそうです。
コスパのいいヘルメットだけに残念です。
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5.0/5
最近のヘルメットの多くは内装が外せて洗えるようになっている。ヤマハのヘルメットもそうである。洗えば、汚れは落とせるが、フィット感は戻らない。インナーのスポンジは徐々に劣化してきてホールド感が落ちてしまう。劣化するとヘルメットの重さを頭全体で支えていたものが、頭頂部だけで支える感じになって装着感も良く無い。
そこでフィット感が甘くなったと感じたときはインナーを交換するようにしている。ゼニスヘルメットのインナーはアライ、ショウエイに比べれば安いし、ネットで注文すればたいてい手に入る。
インナー交換後は内装がタイトになって、まるで新品を買ったかのような装着感が戻る。
ヘルメットを購入してフィット感が落ちたと思われる方は是非インナーの交換をお勧めする。
また、最近は安いインカムをヘルメットに付ける人も多いと思うが、安物インカムをヘルメットにしっかり装着するにはインナーの加工が重要である。ヤマハのインナーなら加工に失敗しても、「買い直せばいいや」と思える点がよろしい。
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4.0/5
林道ツーリングにいつも被って行きます。メガネライダーなので、ゴーグルタイプの別のメットも持ってはいますがヘルメット→メガネ→ゴーグルが、林道ツーリングだとめんどくさいのでスクリーンタイプにしました。
長く使ってると弱くなってくるところを書いときます。
●スクリーン部のネジ穴
これが割りと致命的なんですが、ゆるく締めると林道でネジがいなくなり、固く閉めるとバイザーやスクリーンの動きが悪くなります。また、何回か増し締めしてると、メット側の座が死んでしまうことがあります(ホットボンドで修理して使用中)
対策としては、ツーリング毎に増し締めするか、買ってすぐネジロックを塗って締めなおすのがいいと思います。
●重さ
ゴーグルタイプのOGK FF5と比べて明らかに重いです。慣れればなんとかなりますが、複数持ってて日によってヘルメットを選べる人だと重さが気になるかもしれません。
●スクリーンがクリアじゃないと見にくい
これは言葉通りです。
重さは慣れればなんてことないので、スクリーンの座の弱さで☆4です。
値段を考えるとやっぱり安いので評価高めです。
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