ユーザーによる hit air:ヒットエアー のブランド評価
着用するエアーバッグ「hitair」!エアバッグジャケットは事故発生時のライダーへのダメージを大幅に減少させる新たな必須アイテム。安全性と信頼性が評価され、国内外の警察へ供給。また、世界20か国以上で販売されています。
総合評価: | 4.2 /総合評価300件 (詳細インプレ数:296件) | |
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買ってよかった/最高: | 119 | |
おおむね期待通り: | 126 | |
普通/可もなく不可もない: | 47 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
これは走行時の必要不可欠な必需品です。
サーキット使用のみですがレースタイプではなく、頸部?背部?臀部まで広く保護してくれるこちらを選択しました。着用も楽ですし、シート下からのハーネスもワンクリックで装着可能で走行時には全く邪魔にはなりません。
一度コーナーでフロントが滑り転倒してエアバッグが作動しました。あっという間の転倒でしたが、しっかり保護してくれてヘルメットに擦り傷ひとつありませんでした。もちろん怪我も全く無く身体を守ってくれました。シチュエーション問わず、全てのライダーの必需品です。絶対に着用すべきと思います!!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
2021年、昨年末に免許を取った新米ライダーです。家族がライダーなので免許を取るのは反対されませんでしたが、約束としてエアバッグジャケットを着ることでした
家族がいうには、事故で致命的な部位は頭と胸だそうです。エアバッグジャケットを着ていても絶対に安心なわけではないですが、よりケガしにくいことは期待できまますし、着ていないよりも、着ていたほうがいいのは間違いないです
長袖ジャケットのほうが良いのは間違いないですが、重いしデザインが好みのがないので、とりあえずベストタイプのにしました
ハーネスタイプもあったのですが、なんか救命胴衣みたいでちと好みではなかったのでベストタイプにしました
この下にはプロテクター付きのジャケットを着るので、ベストは使い勝手がいいと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
無限電光さんは安全でさらにCE規格も加わっれより安心です。バックプロテクターはCE1ですが、CE2にアップグレードできればさらに良かったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
この商品をかって一ヶ月未満、サーキット走行で80キロ以上のスピードで飛び出してしまいました。幸いこの商品のお陰でどこの骨一本も折れずに済んだ、本当に命に大切だと感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
サーキットでの怪我防止で使用しています。
一応バックプロテクターのようなものが付属していますが、
転倒すればずれる可能性もあるので、レザースーツ内のバックプロテクターは必須と思います。
機能的にはネックブレースに近い防護性を期待していますので、これ一つで全て解決とは考えずにプロテクターもしっかり必要と感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
防護性 | 4 |
転倒時少しでも衝撃を軽減させるために……
前々から買おうとしていていい色があったので購入しました
着るとポケットが使いづらくなります
高いですがもらい事故も、含め何かあった時に効果があればいいなと思ってます
まだ作動してないので効果はわからないです(笑)
このまま効果がわからないままでいたいです
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感 | 5 |
いつもは長そでエアージャケットですが、もの凄く暑い真夏、近くに出かける時はベストが良いですね。
エアージャケットの利点は別の所で書きましたが、少しのお金で安心が買えます。
バイクで重傷事故は頭部と胸部がほとんどなんですね。
肩からないベストは肩、肘、腕が不安なのですが、まあ、そこが重傷でも死にはしないかな? 痛いけど、無くなるかもしれないけど…
でもまあ、ないより安心なベストです。これだけの時は時速60km以上出さないことにしています(笑)
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サーキット走行に本格的にハマり、最近は少し大きいコースも走るようになってきました。コーナーを120km/h以上で駆け抜けていくわけですから、もし転倒したらそのダメージは想像に難くありません。実際、そうやって転倒して意識不明、そのまま病院へ・・・という走行者も見かけました。少し高価な装備ではありますが、少しでもリスク低減をと思い購入しました。
【選定理由】
他にもエアバッグは数社から発売されていますが、価格と信頼性を考慮してhit-airブランドにしました。
同hit-airのレース専用RS-1というモデルと悩みましたが、
・RS-1は1万円程高いこと
・RS-1はお尻部にエアバッグ展開が無いこと
から、敢えて本品を選びました。
【着心地】
167cm/60kgの普通体型で、ツナギの上からの装着を前提としていたのでLサイズを購入しました。
少々重いと聞いていましたが、ツナギの上からだと全然感じません(というかツナギが重い)。動きにくいということもありません。
また背中にコブのあるタイプのツナギでしたが、背中がつっぱるということはなく余裕があります。逆に普段着だと余裕がありすぎるかも?サイズ調整は腰部のベルトのみで、胸や背中は調整できないのが残念ですね。
作動チェーンは右前下部についており、バイクのシート前方に取り付けます。長さを適正に調整すれば、ハングオフの邪魔になることもありませんでした。
【効果】
まだ確認していません(笑)
が、ネット上の評判を調べる限り効果は高いようです。これでさらにマージンを削って攻め込めます(笑)
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5.0/5
皆さん言われている部分は割愛。
首回りの安心感が高くなるので購入しました。バイク生活(毎日通勤。趣味と実益(笑))を見てみぬふりをしていた妻が、「いくらしたの?出してあげようか?」と言ってくれました。
実体験は、したくないですねぇ…。
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5.0/5
やっと手に入れました。
ヒットエアー、ちょっと派手かなと思うが大丈夫!
これぐらいでないと、突っ込んで来る方がおられますから・・・
膨らませないように走ります。。
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