使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
通勤用のマトリックスオーバーパンツも4年使うとさすがに大雨が降るとお尻に染み込んで濡れてきました。
重い腰を上げて通勤専用にマトリックスオーバーパンツを更新しました。
腰にソフトプロテクターがマジックテープ式で追加されている他、左腰にキーホルダーを掛ける樹脂製フック、そしてヒップポケットが追加されました。ヒップポケットの位置は絶妙に良い場所で、当方愛用の通勤用のRSタイチのドライマスターエクスプローラーオールシーズンジャケットを羽織った状態でもヒップポケットに物を出し入れ出来るのです
いやはや、流石タイチさん、使い手のことを考えて細かくバージョンアップしてくれてます。
ちなみに通勤で愛用のドライマスターエクスプローラーオールシーズンジャケットは4年使用ですが、まだ全く防水性は落ちていません。
マトリックスオーバーパンツもお尻の縫い目の一部が摩擦で浸水しているものの、他の箇所は完全防水ですので、これは恐らく一時期KLX250で通勤していたことが影響して(ハイシートなのでコーナー等でシートの角に座ってコーナーを楽しみすぎた)いるのかも知れません。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
冬の通勤の為に購入。割と見た目を気にするタイプなのでオーバーパンツはちょっと・・・。って思っていましたが快適な通勤の為に購入。
いざ履いてみると確かにスタイリッシュではないが思いっきりダサい感じでもない。
なにより膝と脇腹の下あたりにプロテクターがあるので安心感が素晴らしい。
酷い雨天ではまだ未使用だけど耐雨性と耐久性があればいうことなしです。
届いたときに履くと膝プロテクターの位置が随分低く感じましたがバイクにのるとちょうどよい位置でした。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
股下85cmですが、カタナ1000に跨ると、「膝パット」がふとももの位置に上がってきてしまいます。(特に左足)
手で内側のパットを下に下げる必要があり、気になる人はパットを取ってしまった方がいいかも。
某完成は十分で、このウィンターパンツの下にジーンズを履かなくてもインナーパンツだけで大丈夫だと思います。
前チャックが付いていないので、用を足すときはウィンターパンツ全体を下げる必要があります。
まぁ、コストパフォーマンスに優れる一着なので、一つ持っておいて損は無いと思います?
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
冬にバイクに乗る際にタイツをパンツの中に履いて乗っていましたが、やはり風は防ぎきれず寒い思いをしていたのでオーバーパンツを購入しました。
防風性もあり、バタつきも抑えられる設計になっており真冬に使うのが楽しみです。
膝や臀部にプロテクターが入っていますが、違和感のある感じはなかったです。
防水性もあり冬の間に乗る際には近距離以外は履こうと思っています。
BMサイズを購入しましたが、ベルトがあるので痩せたら絞って乗ろうと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
革のズボンしか持っていなかったため、購入。軽くてポケットも多数あり、膝にベンチレーションもあり非常に便利です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コミネらしい主張が少なく、なんでも合わせやすいパンツです。メッシュパンツとありますが…ハーフメッシュくらいで想像していた方が近いかもしれません。とはいえ、真夏でも充分に使えるかな、と言った感じです。
個人的には膝の内側にあるゴムパッドのおかげで上体を固定しやすくなりました。
リクエストとすれば、腰あたりのプロテクターをもう少し厚みがあってもいいかなー、とは思います。まーまー、ペラペラです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
冬の膝入りを探していました。
インナー入りなので、ワンサイズ上をお勧めします。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : HONDA×RSタイチ ドライマスターカーゴパンツ
¥21,291 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ウエストに合わせてLサイズを購入しました。
持っているどのジャケットと合わせても違和感ありません。
裾はちょっと長いですが、調整用のボタンがついているので合わせられます。
履き心地とても良いです。
CEプロテクターが入っているので安心感があります。バイクに乗ってちょうど膝にあたります。
真冬でもアンダーウェアを履いていれば氷点下にならない限り耐えられます。
真夏には向かないでしょう。
突然の雨にも防水効果はあります。
両脇のポケットはiPhone13miniがピッタリなので大きいスマホは入らないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
レンジャーパンツとレンジャージャケットをセットアップで購入しました。
これはもう抜群です。
まず本気のオフロードブーツ着用を前提で設計設計されており、裾がワイドオープンです。
防水インナーはコミネや、他社の防水インナー採用シリーズと特段変わらずタイチのドライマスターパンツの様にカッパの用途で使える程の防水性能はありません。
しかしロングデイズで野山を冒険するキャンプツーリングやラリーごっこには最適です。簡易防水以上、完全防水未満という感じです。
インナーの保温性は良く、しかも丈が絶妙でオフロードブーツと干渉せず最高です。
もっと早く見つけたかったです。
欲を言えばもう少し股下を長くしてほしかったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
取り外し可能なインナー付きライティングパンツを探していました。膝プロテクター入りのもの。
見た目もシンプルで暖かく満足しています。価格もありがたいですね。
デニム地ではなくナイロンなので、膝入りですが転倒したら穴空くと思います。街乗りからツーリング向きです。
しっかりしたインナーが入っているので、サイズは普段の一つ上をお勧めします。表記は外径と思われます。
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