4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
週末ライダーです。一年使用しました。
公道、林道でラフに使ってますが、未だ不具合のでる兆候はありません。頑丈です。
とにかく軽いです。疲れにくいのは助かります。
軽い分強度面で不安になりますが、手にとって実際被った感じでは、過度の心配はいらないんじゃないのかなと感じる造りです。主観的ですが、、
高速になると、やはり風切り音が大きめに感じますが、あくまでも「フルフェイスには劣る」程度ですので、風切り音で疲労困憊、、、ということはないかと思います。
また、高速時、バイザーがあるのに大きな風の抵抗を感じません。不思議です。首が持ってかれて疲れるという心配もありません。
内装は丈夫な印象で、ズレたりヘタッたりはありませんが、明るめの色なので、けっこう汚れが目立ちます。
内部構造は、真夏に使っても中の空気の流れをしっかり感じられ、素材と合わさりムレもなく快適です。
眼鏡も問題なく使用できます。
バイザーはヤワめの造りで、シールがすぐに欠けました。
しかし、オフ用なので仕方がないと割り切ってます。
本体のシールはしっかりしており、問題ありません、
総じて値段以上の造りだと思います。
ショウエイユーザーのため、アライとの比較はできませんが、こちらを選んでも後悔はしないと思います。
頭の形さえ合えばですが、、
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4.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
今まで30年ほどバイクに乗ってきて6個目のヘルメットになります。
平均5年程で 替え換えてきましたが、日本のもう一つ有る、有名メーカーの物は 内装のヘタレが激しく (2個とも、スポンジの部分がパサパサになる) 2度しか買いませんでした。 あと3個はアライです。
今回フォックスも検討しましたが、 内装の位置が頭に合わずに結局、アライにしました
前回はツアークロス2でした。 前回とものと比べて頬にあたる部分 システムパッド が厚すぎて どうも窮屈でしたが 説明書によると4ミリほど薄くすることが可能であり、今の窮屈な状態で、しばらく使った後、薄くしてみようかと思います。(素晴らしい)
最後に、低評価ですが バイザーと帽体の間に 傷が 無数に入っていました。 バイザーを動かす時にできる傷というのは分かるのですが、まだ一度も動かしていない状態での確認で、傷を発見しました。出荷時に薄いビニール1枚はさんでおけば、防げる傷なんですが。
確かに外国製と比べると約3万円は高いですが 3年間使用した場合月1000円程度。その程度の出費で世界最高峰を被られるのですから、高いとは思いません。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 4 |
オフ車に買い替え、ヘルメットも買い替えを検討中に、友人がVクロス4を使用していたので、
見せていただき、カッコよさに惚れ込んで購入を決定しました。
いつもXLサイズなので、XLサイズを購入。
着用してみて、少しきつい感じるのまま使用しましたが、少しサイズ調整ができることを後で知りました。
最初に説明書を読めばよかった。
最近のヘルメットは凄いです。
インナーの赤色の部分もカッコイイので、買ってよかったです。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
他検討としてツアークロス3、V-CROSS4、VFX-Wとしました。
フィット感や品質は、どの製品も非常に良いと思いました。使用サイズはMですが、どのヘルメットもMで良いと感じましたが、全ての製品で入り口は狭いです。
このHORNET advへの決め手は最新のものということです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
このヘルメットでは、3つのケースでの使用が可能ですので3つの場面での感想を述べます。
1.シールド撤去してゴーグル使用時(林道等でシールド撤去時)
普通のオフメットと変わり無し、
風切音も変わらずうるさい
走行時に上向いても頭持って行かれない
2.シールド残してゴーグル使用時(ツーリング先での林道等のゴーグル使用)
普通のオフメットと変わり無し、
風切音も変わらずうるさい
走行時に上向いたら頭に抵抗感がするが、持っては行かれない
3.シールドのみ(通常使用)
オフメットと比べて静かで快適、最高です。
風切音もほぼ無い
走行時に上向いても頭持って行かれない、ゴーグル時よりもっと抵抗感無し
あと全てにおいて、走行時にヘルメット内に風が快適に入ります。(7月に使用)
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
シールドの撤去復旧も5分もあれば、工具無しでできるのでツーリング先でゴーグル使用を変えられる。横着してシールド着けたままでもゴーグル使用出来ます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
シールド撤去復旧は、慌てずに落ち着いてすると初めての方でも大丈夫です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
174cm、65kg、頭はMサイズ
メガネ使用、swans797
【期待外れだった点はありますか?】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シールド共存でのゴーグル使用が嬉しいです。ただバイザーも外すのは手間
それ以上にシールド撤去状態でのシールド本体側のギア部がむき出しであるため防護してほしい。
【比較した商品はありますか?】必須
【その他】
デザインの感じ方は人それぞれですが、VFX-wが一番カッコ良いと思います。
塗装の質については素人ながら思うのは、意外と陰影があるところでみるとムラが見えますが、気にしすぎかもしれません。
価格はwebikeのSALE&カード新規で大変お安く購入出来ましたのでコスパは良いです。
しかもピンロックまで付属しています。
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4.0/5
知人からのお下がりをいただきました。
既に所有している、shoeiのホーネットDSとの比較です。
かつて店頭で、上記2種を比較したときもどちらにするか迷いましたが、
ツアークロス3もやはり良いですね。
ダクトが多く、ベンチレーションが非常に良いです。
風が抜けていく感覚はこちらのほうが上です。
TXエアロフラップは巻込風の軽減に良さそうです。
冬場には便利なのではないでしょうか。
フィット感は、ホーネットDSがジャスト、こちらはかっちり、といった印象です。(サイズはどちらもM)
使い始めは被るのが非常に大変で、圧迫感もありますが、
馴染んでくれば意外なほどスルッと入ります。
内装は、丁度首の後部に当たるパッド(ネックパッド?)が外せません。
結構汚れやすい部分だと思うので、ここが外せないのは残念です。
エマージェンシータブがホーネットDSにはありません。(出来れば使われる場面には遭遇したくありませんが)
非常に良くできたダクトですが、ギミックが凝っている分、破損しやすいと思います。
TDF3ダクトはシャッターがバカになりやすいようで、
また、MD-2ダクトもすぐに割れます。
バイザーの着け外しはどちらも大差なく、手間がかかります。
別売のTXホルダーでターミネータースタイルにできるのは選択肢が増えて良いと思います。
ツアークロス3とホーネットDS、どちらも非常に良く出来た、とても良いヘルメットだと思います。
場面と気分で使い分けていきたいと思います。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【特価商品】 Honda XP913 CHARGER ヘルメット
¥19,288 (税込)
4.0/5
ホンダってデカく書いてますけど、説明書にRSタイチって書いてあるのでどこのOEMかは察してくださいw
・ツアークロス3より少しシェルが大きいかな?程度。
・後頭部周辺と特に頬でガッチリ支えてくる感じ
・視界と口周りがとても広く呼吸しやすく、ゴーグルもバッチリ
内装や塗装の質感は価格相応ですが、全体的にちゃっちい感じは無いです。
勘違いしてFOX.V1買うよりコレ買って差額をゴーグルに使った方が幸せになれると思う。
なんか新作なのに値下がってたし、僕満足。
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4.0/5
オフ車に乗ってて2年以上、OGKのジェットヘルメットを使用してましたが、やはりオフヘルが欲しくなりVFX-Wとさんざん悩んだ挙句、ホーネットADVを購入しました。。
シールドタイプなので林道以外にも重宝するだろうし、ゴーグルも使えるとの事なので使い分けも出来そうで楽しみです。
バイザーがVFX-Wより短いので、日よけ効果は期待してませんでしたが、結構使えます。
また、とても静かでオンロードヘルメットと褐色無い性能だと思いました。。
唯一、皆さんが言うほど軽くは感じなかった点がマイナス要因です。まぁ、ジェットヘルの軽さに体が慣れているせいもありますが、買って良かったと思える良い商品です。
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4.0/5
林道ツーリングにいつも被って行きます。メガネライダーなので、ゴーグルタイプの別のメットも持ってはいますがヘルメット→メガネ→ゴーグルが、林道ツーリングだとめんどくさいのでスクリーンタイプにしました。
長く使ってると弱くなってくるところを書いときます。
●スクリーン部のネジ穴
これが割りと致命的なんですが、ゆるく締めると林道でネジがいなくなり、固く閉めるとバイザーやスクリーンの動きが悪くなります。また、何回か増し締めしてると、メット側の座が死んでしまうことがあります(ホットボンドで修理して使用中)
対策としては、ツーリング毎に増し締めするか、買ってすぐネジロックを塗って締めなおすのがいいと思います。
●重さ
ゴーグルタイプのOGK FF5と比べて明らかに重いです。慣れればなんとかなりますが、複数持ってて日によってヘルメットを選べる人だと重さが気になるかもしれません。
●スクリーンがクリアじゃないと見にくい
これは言葉通りです。
重さは慣れればなんてことないので、スクリーンの座の弱さで☆4です。
値段を考えるとやっぱり安いので評価高めです。
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4.0/5
旧モデル(かなり前の・・・)よりの買い替えです。比べ物にならないくらいのよい製品ですね。
って当たり前ですが、形的には旧モデルがいいです。
内装も取り外し可能で、内部のチークパットもサイズがあるみたいで、徐々に顔に合わせてみたいです。
旧モデルはSサイズ・今回はMサイズです。
バイザーは固定式なので、可動式ならなおよかったです。
風切りは全然気になららいですね。
シールドも視界が広く、PINLOCKってので曇り対策も良いです。
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4.0/5
以前はショウエイのホーネットを被ってましたが、予算の関係でこっちにしました。
被り心地は同じXLサイズでもショウエイは優しく包み込まれる感じですが、こっちはタイトにキッチリ締めてブレないようにしてる感じでしょうか。少々キツくて痛くなりそうなので☆4にさせていただにました。
この辺は好みの問題だと思います。
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