使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 4 |
通勤車なので凄く助かります
取り付けも簡単に出来ます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
通勤用にE300、日帰りツーリング用にはE370を購入しましたが、一泊ツーリングを考えたら着替えに雨具、お土産を積むにはもう少し容量が......と思い購入しました。
スタイリッシュなB47と迷いましたが、Eシリーズで統一していたのでE470に決めました。
横幅が370よりワイドなので今までより積載容量が増えたのはイィのですが、モノロックは容量に関係なく荷重3kgまでなのが残念です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
初めてのリヤケースです。
今まで後部座席にネットで荷物固定+シート下収納でしたが
リヤケースのお陰で私用も仕事にも使え大満足しています。
ヘルメットやジャケットも入り、移動先で大変便利です。
取り付け方は説明書やサイトを見れば初心者でも難なく作業できますし、
もっと早く購入すればよかったと思っています。
迷われている方はぜひ!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
モノキー、モノロック、容量と色々悩みましたが、モノキーV40で落ち着きました。
決め手はモノキーなのに2万を切る値段、ちょうど良い大きさですかね。
容量的にはヘルメットとレインコートを入れても少し余裕はあります。
ヘルメットについてはX14のXLが横向き置いてキッチリ入り、立て置いても蓋は閉まります。(立てに置く場合はヘルメットの向きを変えます)
ハヤブサのミラー位置が低めで、ボックスが割と高めに付くので、ミラーへの写り込みが心配でしたが、V40は幅が狭いのでボックスの端が少し見える程度で問題ありませんでした。
不満では無いですが、ボックスが結構後側に付くので全長が長くなりバックする時に気を使います。
全体的には非常に満足しております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
初めてのトップケース購入です。
今までシート下収納+リア網固定でしたが
一気に積載量がアップし便利の一言に尽きます。
ケースの開閉がちょっと…と言う話も聞きますが
慣れれば気になりません。
また鍵を刺さないと開閉ロックができないのも
私は鍵の閉め忘れが防げるので
問題なく使用できています。
流石、安心のGivi製品です。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
ツーリングに必須。最初はBMWG310Rには大きいかな?と思ってたのですがぴったりです。
1泊から2泊程度のツーリングならこれ一つでばっちりです。ベースへの取り付け外しも簡単でストレスなしです。
雨の中、400km程走りましたが防水性もばっちりでした。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
しっかりした精密、頑丈な作りです!取り付け、持った感じも重さを感じません
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
JA60クロスカブにて使用しています。
通勤では、着替えや弁当、水筒を入れてもまだ余裕があります。
ツーリングでは、お土産を積めます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
クロスカブにベストバランスですね。
気に入りました。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。ただし、純正のアタッチメントがあれば。
純正アタッチメント(08L70-K88-J10)
【使ってみていかがでしたか?】
満足ですが、時々ボックスが背中に当たります。ライディングの姿勢の自由度は低下します。
あと、重いです。走行に影響が出るような重さではありませんが。
走行中、段差などを乗り越えた時に音が出るので、対策をした方が良いかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
大丈夫でした。
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カラー:無塗装ブラック/チタニウム(メーカー品番:D0B48400)
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 5 |
SH40のようにリーズナブルなイメージのあるSHADにも上位シリーズがちゃんと用意されています。
まず見た目にも作りが凝っているのは一目瞭然ですが、使ってみてわかる点としてフタの閉まり方に節度が感じられます。うっかり手を放してもいきなりバタンと閉まることはなく、玄関ドアに例えるならボロアパートと高級マンションくらいの差があります。
キーも高級感のある内溝タイプとなっていて抜き差しもスムーズです。フタのロックはキーを使わないとできない機構なため、構造上キーの閉じ込みが不可能なのは安心感があります。
形状は上から見ておにぎり型、ヘルメットが2個入るサイズで一般のボストンバッグが丸々入るので、ツーリングの荷物を詰めたらそのままこの中に放り込むだけで済み、ネットやコードで固定していた頃より格段に便利になりました。もちろん雨も気にする必要はありません。画像では見えませんが荷物を押さえるベルトも付いています。
注意点としては重さがベース込みで6kg以上あり一般的な社外キャリアへの取り付けは現実的でなく、その上で使いたい場合は何かしらの工夫が必要になります。当方はヘプコのSpeedrackEVOを使ってクリアしました。
またベースに下位互換性がなく、荷物の量に応じた小さいタイプとの使い分けができないのが惜しいところです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
思ったよりも、深さ(高さ)があり荷物がたくさん入ります。
ケース自体の取り付け取り外しも簡単です
ツーリングに行ってこれまでは買えなかった野菜と果物が買えるので最高です。(笑)
また雨の中を300kmほど走りましたが、水漏れも無くて防水性もバッチリでした。
ただ荷物をたくさん入れたりするとロック機構に噛んで、開かなくなる時がありました。
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