使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
タイチのズボンに取り付ける為に購入した
簡易的なものよりはレベル1なので転んだ時の安全策に
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
届いたものはイメージ通りの柔らかいが少し硬さのあるもので、フィット感は良かったです。
天気も悪かったので70キロ程使用しましたが、適度な硬さもあるのでイメージ通りでした。
パンツに付いているプロテクターがスポンジのような物で履いた時に折れ曲がったりするので、
少し硬さのあるプロテクターでしっかり感はあります。
星4個にしている理由は固定方法がベルクロ(マジックテープ)1点止めの為、
重さで走行中や脱いだり履いたりした際に外れそうなので星4つにしました。
何か(着心地、生産性やコスト)の理由で胸部プロテクターと
同じ止め方にはしなかったかもしれません。
以前はジャケットやパンツ購入時に最初から付いていればと思っていましたが、
最近はジャケットやパンツを購入してもプロテクターは
使いまわしが出来るのでと思うようになりました。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
オフロードを長時間走るのにほぼ必須といってもいいでしょう。
お尻のシートに当たる部分にはゲル状のガードがあり、しっかりとサポートしてくれます。
また、大腿部や股間の部分にも少し硬めのガードが入っており、安心してライディングすることができます。
骨盤の部分にもガードがあるのが何気に嬉しい要素の一つです。結構ぶつけることも多く、ダメージを負いやすい腰の部分を守れるのはありがたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
アルパインスターズのアンデスドライスターv3パンツに使用。
プロテクターを付ける事で安心感も有るんですが、今回当商品を購入したもうひとつの理由が有ります。
自分の体型だとウエストを調整範囲いっぱいに狭めてもパンツが大きくて、何か良い解決策は無いか考え、ウエスト付近に装着出来る当商品を付ければ多少でも改善するかなぁと思って購入。
プロテクター分の厚みが増したので、多少は良くなりましたが…
まだブカブカ気味かな。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ガレ場での転倒にて大腿部を強打した際
激痛だったので思い切って購入しました。
“蒸れ感があるのでは”
と思ってましたが
全くと言っていいほど気になりません。
ニーブレースソックスと併用してますが、
どちらもFOXだからなのかどちらも邪魔しないサイズです。
シッティングでのギャップも吸収してくれます!
買ってよかったと思います!
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ずっと以前に購入したホンダのジェルパッド入りインナーパンツが劣化してきたため代わりとして購入。ゲルザブは個人的美観にNGなためパッド付のインナーパンツが必要なのです。
【期待外れだった点はありますか?】
お尻のパッド部がバイク用としては小さい気がします。自転車のサドルに最適化した形状に思えます。お尻全体にパッドが当たるようになれば特にロードモデルでは快適性が上がると思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ロードバイク用に最適化した商品もお願いしたいです。
【比較した商品はありますか?】
カドヤ、コミネなどのインナーパンツ。ですがプロテクターつきでも尻痛用パッド付モデルは最近あまりないようで実質コレ一択でした。
古い商品ですが、ホンダのゲルパッドつきインナーパンツが個人的にはベンチマークです。あれを再販してほしいですね。
【何が購入の決め手になりましたか?】
尻痛用パッドつきだったため。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
先にパッドが小さいと書きましたが、オフ車の場合は自転車サドルにやや形状が近くなるためかロードモデルより快適な感じでした。すぐ尻痛になると評判のトリッカーFIモデルで試しましたが一日15時間走行しても尻痛にならず快適に走り切れました。
GSX-R125のシートもすぐ痛くなるのですが、このパンツを使うと(ホンダのパンツほどではありませんが)相当緩和されます。
また、体側に転倒用パッドがあります。効果のほどは試せていませんが安心感は高いです。
【取付は難しかったですか?】
問題なしです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
中肉中背、カレイでやや太り気味?(苦 フィット感問題なしです。
夏場も使用しましたがムレることもなく快適でした。
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時々使いますが、やはり自転車向け、あるいはオフ車向けですね。ロードバイクにはパッド位置や形状が合わない気がします。
4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
交通事故により骨盤を骨折しました。
接骨のため金属が沢山入っており、また骨折するわけにはいかないのでバイクに乗るときの必需品です。
しっかりパッドが入っており安心感があります。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
オフロードパンツを初めて履いた時に、予想に反してプロテクションが皆無だった事に驚きました。
ペラペラのウレタンが左右にちょっとついているだけ。
経験上バイクで転ぶ時、人間は回転するので、腰骨を打ちやすいです。予想通り、オフロードでもすっ転んだ時は腰回りを打ってしばらく痛かったです。
そこで見つけたのがこのプロテクションパッド付きのパンツ。
オフパンに付属のペラペラのパッドとは安心感が違います。腰周りに加えて尾てい骨付近にもパッドが入っているのが嬉しいです。
弱点はプロテクションの分熱が籠る事ですが、そこはトレードオフですね。速乾性の生地でできているので比較的ベタつき難いのは良いです。
フィット感も良いのでツーリングで履いていても気にならないレベルだと思います。コース走行から林道ツーリングまでおすすめのパンツです。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ライディングデニムの腰回り防御のために購入。お値段それなりでしたがサポートがしっかりしてるので安心感上がります。私のバイクは尻痛シートなんですが、これ穿いて乗るとお尻のクッションが座布団になり痛みが少なくなりました。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感)調整可能なので、ちょうどいい位置に合わせられる。
品質質感)いいです
性能機能)ゴム帯とかマジックテープやめて欲しい、脱ぐときにTシャツが傷む、それに、事故ったとき剥がれてしまいそう、心配です、20000円代に行ってもいいから、プロテクターはバックル固定できるようにして欲しい
プロテクション)見た目からして、言うことなし!
コストパフォーマンス)プロテクターの量に対してすごく安い!
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