GIVI:ジビ

FJR1300でタンクロックのバックを大きさに分けて3個使用
今回のR9Tracerは積載力が乏しいのでタンクバックの使用を決定
色々と探しおなじBMWだから付くだろうと購入
R9T系にはバッチリ付きます！
ただ純正には無い小さな粒山が取り付け螺子の側面にあり
純正のように置いただけでスルリとは入らず叩き込む必要があります
しかしそのようにガッチリ付けると外す事もあるかもしれないので
側面の粒粒の山を削ってスムーズに装着しました

写真は20Lタンクバックと薄い自作のタンクロックバックの比較です
フランジメスを購入しそこを１ｍｍくらいのステンレス板で補強しています

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バイクの買い替えの為、従来使用していたE37の取り付けに購入。
ボックス購入時に付属していた汎用ベースと比較した感想は、見た目的にしっかりとした頑丈な製品です。
実際に装着すると、一層頑丈さを感じます。
商品は満足ですが、価格が純正品なのか少々高い気がします。

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GIVIのE370をスズキSV650Xに取り付けたくて購入してみました。
トップケースに付属している汎用ベースよりも剛性感があり、
仕上がりも美しいと思います。
キャリアだけでも見映えの良いデザインで、側面に施された
GIVIのエンブレムも高級感が有って良いと思います。
値段なりの商品ですかね。

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2015年式　ニンジャ400に適応しております。
問題なく付けられますし、GIVI:タンクロック [ST602〕も問題なく使用出来ます。

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トレーサー系適合のGIVIタンクロック用イージーロック。
取り付けは六角レンチで純正ボルト３本を外して、付属のボルトで付けるだけなので簡単にできます。
他の方のコメントにもありますが、キャップが全開にならなくなりますが、給油には特に支障はないと思います。
結構高さがあるので見た目は好き嫌いが分れると思います。

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モンキー125 適合リストに載っていませんが取り付けできます。穴の位置等公開しといて欲しいですね。小さいタンクバッグじゃないとハンドルに干渉すると思われます。タンクバッグついてない時も目立たないとありますが目立ちます。給油キャップもしっかり開けます。

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バイクの買い替えで購入しました。
GIVIのイージーロックは便利で愛用してます。
バッグは2種類を状況によって使い分けてます。
一度使うとやめれらませんね。

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取り付けはyouTubuをみて取り付けしました。パニアケースも簡単に外せて大変よいよ、パニアを外せば荷掛フックになるし、パニアが付いたままでも荷掛OKで大変便利。

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機能、性能は全く問題無いのだが
唯一の欠点が、モノロックケース未使用時の走行中に
ベース装着時のボルト穴隠しのプラキャップカバーが脱落する事
脱落した後の穴がとてもダサい
ベース取付後、プラキャップカバーには接着剤等、脱落防止策をした方がいい

プラキャップカバーは使用しないキャップカバーとセット販売
商品番号90160
このプラキャップカバー単品だけ販売して欲しいですね

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アフリカツインにTREKKER OUTBACK (トレッカーアウトバック) [OBK37APACK2]をセットするために購入しました。
装着はそれほど難しくなく、海外のYOUTUBEで取り付けの動画を参考に取付けましたが、それほど難しくはなかったです。ただ、リヤフェンダーへの穴あけは位置を慎重に決めることが必要です。
純正だけに頑丈で、バニアケースをつけたまま立ちごけしても、歪むこともありません。

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