ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2145件 (詳細インプレ数:2097件) | |
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買ってよかった/最高: | 836 | |
おおむね期待通り: | 902 | |
普通/可もなく不可もない: | 323 | |
もう少し/残念: | 55 | |
お話にならない: | 20 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングや買い物
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
予想以上におおきかった。
【使ってみていかがでしたか?】
容量が容量なだけに使い勝手はよいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意すべき点は鍵を挿したままにしない事ですね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社と比較しましたが、やはりGIVIということで。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/専用ベースに取り付けるのでコツはないです。一緒に購入するべきアイテム/ベースやフレームかな。
メーカーへの意見・要望 もう少し安いと。
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5.0/5
これがないと困る一番のパーツかも知れません。
サイズも丁度よく車体からはみ出さずヘルメット+アルファが入ります。
難点はベースの取り付けが面倒なのとキャリヤに傷がつくことでしょうか。キズがつかないようにテープでガードしてます。
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5.0/5
アルミのトップケースを探していましたが、見た目がカッコ良く、冒険心(男心)をくすぐる無骨さを持った外観に一発でやられました(笑)
本体価格がそれなりにするので迷いましたが、実際に手にとってみて細部の作り込みもしっかりしており非常に満足しています!
蓋と本体の合わせ面も気密性が高く防水性も問題ないと思われます。(実際には、まだ雨天時には使用していません。)
ちなみに、ヘプコのエクスプローラも見た目は悪くないので当初選択肢に有りましたが、蓋と本体の取り付けのヒンジがプラスチックで、私の周りで使用してる人がいますが、全員ヒンジのプラスチックが破損しているので候補から外しました。ひとりは高速で蓋が吹っ飛んだみたいです。
こちらのTrekker Outbackはヒンジが金属ですので安心できます。
少し残念なのは、この商品自体の事ではありませんが、本体を取り付けるベースプレートの選択でしょうか?
この商品に限らずGIVIのモノキーベースはバイクに合わせた専用のベースフィティングが用意されており、自分のバイク(セロー250)がなかった事です。
安全面を考慮して強度が保てるようにとの主旨だと思いますが、専用ベース以外にもう少し汎用性を持たせたベースプレート(モノロックみたいに)も用意して欲しいところです。
実際、ベースプレートの購入時かなり迷い購入しましたが、こちらも不要な取り付け金具があったり、逆に欲しいネジの頭の部分を隠すカバーが無かったりしますが、ベースプレート本体だけを購入すると、価格は安いですがトップケース本体のロック部分の小さな爪の部品が無いため別途購入すると、最終的に私が購入した余計な金具が同胞されたものと同じ金額くらいになってしまいます。
今回、ダメもとで一番汎用性が高そうな対応モデルM3というベースプレートを選択し、事故責任でバイクのキャリアに鉄製のプレート2枚を重ねて取り付けました。結果、問題なく取り付けができました!
外観もバッチリなのでトータルとして非常に満足しています。
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5.0/5
通勤仕様のKSRに取り付け。
同容量のE30TNと最後まで悩みましたが、
頻繁に外して持ち運ぶ事を考え、
しっかりしたハンドル形状のコチラに決めました。
ショウエイのX-9、J-force2は余裕で収納、
大き目のGT-AIRも斜めにすれば入ります。
買い物に、収納に非常に重宝しています。
見た目はオッサンくさくなりますが、
便利なので車の出番が減りました。
ベースを買い足して、
TRX850にも付けようかと計画中です。
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