重くもなく、私にとってはフィッティングも手直しせずに、痛くもならず快適です。
街中でもロングツーリングでも快適です。
ジェットヘルメットは、コレ一択ですので、ogkさん、今後も販売継続をお願いします。

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時々小さい子供（娘と息子）を乗せますが、嫁さん用のヘルメットでもブカブカ。ちょっと心配だったので、すぐに大きくなって使えなくなるかな、と思いつつもキッズ用ヘルメットを買いました。あまり種類が無くて、とても頭を守ってくれそうにないチャチな物が多い中で、唯一ちゃんとした印象なのがこの製品です。ワンサイズですが、娘にはぴったり、息子にはちょっと大きいかな、ぐらいでした。
なんせグラフィックが可愛いです。SP忠男伝統の目玉は青メタリック、本体はクリームイエローで、可愛いロゴがちりばめられています。シールドもちゃんとラッチのある開閉式で、あご紐はラチェット式で、締める時はサイズを見ながら調節出来ますし、外す時はワンタッチです。ヘルメットをかぶったり脱いだりは結局親が手伝うことになりますが、ちょっと慣れたら子供が自分で扱えるようになりそうです。キッズ用としてとても良く考えられている製品です。値段はそれなりにしますけどね。安全にはかえられません。
肝心の子供たちも、このヘルメットを見て大興奮！取合いになりながらかぶっていました。これから親子ツーリングが楽しくなりそうです！

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１８３CMで頭の大きい私にもフィットしました。
クッションを加工して調整できるのもいいですね。
配送も早くて満足です。

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高速域での安定感がパナイです。
とても軽いし長距離走っても疲れにくいです。
風切り音も静かですが、通気性も良いです。
インカム取付後も違和感がないので重宝してます。
とにかく素晴らしいの一言に尽きます。

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原田哲也選手のファンなので購入しました。
レプリカとはいえ派手でないデザインで飽きが来ないです。
アライヘルメット特有のフィット感が良いです。
内装も最新型のものに交換して使っています。
まだまだ、使い続けたいヘルメットです。

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メットはネットでは買わない主義ですが、原二用なので安価でより安全なものを追求してＨＪＣにたどり着来ました。ＭＯＴＯＧＰ、２、３でライダーが採用してるメーカーにしたかった。ダニＡｒａｉ、マルクＳＨＯＥＩは流石に高価です。ロレンソＳＨＡＲＫ、ロッシＡＧＶ他海外メーカーしかり。でネットのＷｅｂｉｋｅさんでＨＪＣのジェットタイプを購入しました。今年のドイツＭＯＴＯＧＰザクセンリンクの冠スポンサーでした。近隣のリアルショップには置いてありませんでしたネ。ただロレンソがらみでは苦い過去が!!。まあエエか。今のＳＨＯＥＩ Ｚー７のサイズがＬなので安易に同じサイズにしました。届いて被ったら丁度良いサイズで驚きました。原二のアドレス１２５フラットシートモデルにシート下格納可能です。ジェットタイプなので大型を乗るときには使用しませんが、原二の速度域ならとても快適です。満足ですね。良い買い物でした。眼鏡の方ＯＫですよ。

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サイズ的には最初ちょっと浅めでキツイのかなっと感じました が140km程度走ってみて痛み等は特にありませんでした。馴染んでくれば丁度良いのかなと思います。

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落ち着いたデザインとエアーダクトの快適さで通勤に使っています。

チークパッドも外せるのでよく洗濯しています。

酷暑の中、初めて大型バイクでこのヘルメット（普段はフルフェイス）を被ってツーリングに
行きましたが非常に快適でクセになりそうです。

知人も私のを見て購入しました。

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今までショウエイとアライを何種類も使用してきましたが素人の感想としては、内装のフィット感、デザイン、シールド操作性、重量、遜色ないと思います。更に価格が安くコストパフォーマンスは最高と思います。インナーシールドの開閉はグローブしたままでは慣れが必要です。インナーシールドがスモークでもアウターシールドがクリアでは顔が丸見えなのでスモークシールドを購入しました。アウターシールドを完全に閉めた状態では更に顔面のホールド感がアップする辺りもOGKの拘りなのかは不明ですが安心感があります。

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J-FORCE?からアップグレードしていく度に使い続けています。今回の?は?のデザインに比べて、落ち着きを取り戻しました。
ここは、前のめりだった?と好みが分かれるでしょう。
さて、機能面ですが、?と比べるとデルタベンチが廃止されています。ここ最近のSHOEIの答えですね。そのおかげで静粛性が上がっています。またヘルメット後方のアウトレットには開閉のスイッチが付いていません。つまり、開きっぱなしです。これは、「常にヘルメット内に空気を流していて、快適性を保つ」というSHOEIの信念のようなモノが感じられます。
また、インテーク面では?で前面に5つあったホールドを2つにし、X-8SPシリーズ、X-ELEVENなどのシリーズに採用されているトップインテークを追加し、空気の流れが速いところでのキャッチに成功しています。これにより、?よりも多くの空気を流し、速度60km/h以上では、まず不快に感じる事はありません。
シールドに関しては長さを増し、シールド下方を厚くする事で空力的に巻き込み風を少なくしています。また、シールドは全閉すると自動的にロックがかかるようになっており、ふいの横風などからシールドが開くのを防いでくれます。
ヘルメット後方に伸びるスタビライザーと同じラインで後方サイド側にはOGKが最初に採用していた、「わざと空気を乱し、左右に頭を振りやすくする」スタビライザーが付いているので、高速域での直進性が少なくなり、首を振りやすくなりました。
帽体内、耳のスペースにはBluetoothインカムで使用するスピーカーを内蔵しても違和感がないように、最初から凹みスペースがあります。

ここまで、いい面を書いてきましたが、ここからは不満な点を少し。
SHOEI伝統だったシールドの開閉角度のノッチが廃止され、ARAIのように自由な角度で開けるようになった…と思いきや、シールド重量が増しているのと、構造の関係でARAIのように「しっかりと同じ位置」で止める事ができません。ほぼ開けているか、閉めているかの二択です。
次にデザイン面ですが、高級志向に振っています。?までの過激なデザインは影を潜め、上質な…と言った感じです。私、個人としてはSHOEIは「攻めている」イメージを持っているので、そこが少し残念です。

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