TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

2泊するのに最低限の衣類と小さめのﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ・デジカメ・ディスクロック・カッパを入れることができました。
お土産なども入れて帰るとなるとサイズによっては入らないかもしれませんが、ストイックにツーリングを楽しむというスタンスで使用すれば満足な容量だと思います。

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YZF-R6（2019）にて使用。
500ccのペットボトルと財布やスマホなどの小物も少し入ります。
ペットボトルを入れなければ、着替えとかカッパなんかも入ります。
ギリギリ1泊のツーリングに対応できるかもです。
かなり小さめのシートバッグですが、R6の極小タンデムシートには対応してません。
安定が悪いのと固定用の紐がカウルに傷を付けてしまいます。
傷防止のテープをカウルに貼りましたが、安定が悪いのは改善できず。

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積載能力アップのため初めはトップケースを検討していましたが、サドルバッグとのバランスをとりたくて無機質なケースよりもバッグにしよう！と思いあれこれ探していたら見つけました。
少し無理やり感はありますが取り付けもでき、容量も見た目も満足してます??
こっちにして正解でした。

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人気も有り、装着しているバイクをよく見かけます。実際使用してみても良いバッグだとは思うのですが、ツーリングやキャンプなどでは使い勝手は良いと思いますが、普段の買い物の荷物の出し入れには少し難があります。普段使いでスーパーなどで1?ボトルやかさばる買い物の荷物を入れようとすると開口部が狭いので非常に入れづらく、買い物袋からわざわざ出して入れ直す事が頻繁でストレスだったので普段は別のシートバッグを使用しています。
拡張すれば容量も増えますが、開口部の狭さは変わらないし、横に広がるので形が崩れ易いです。
普段の買い物には向かないとは言えツーリングやキャンプなどでは使い勝手は良いと思います。作りもしっかりしていてチャックの開閉も凄くスムーズに出来るので、使用目的によっては活躍するバッグだと思います。

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今回は1泊ツーリングで使用するのに購入、容量は可変出来るようになっていて、着替えだけでは少ないが、一眼カメラと望遠レンズを入れるためこれを選びました。大きすぎずポケットも多く助かりました。固定ベルトもしっかりした作りで不安無いです。縁の赤がいいアクセントになっています。サイコー??

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以前乗っていたZX-10Rのツーリング時に使用していました。SSは積載スペースが無いので便利です。高さが2段階に調整が出来て500mlのペットボトルまで入りました。ボディー色がシルバーだったのでまったく違和感が無くSSのスタイルも損いません。取り外せば普通にカバンとして持ち歩けるのも便利でした。

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既にオフ車・アドベンチャー用のタンクバックは、同じメーカーの大きな物を購入していましたが、厚みがあって地図を見るにはXLRだと丁度良いですが、V-Stromだと目に近すぎて老眼には辛かったため買い足しました。

装着方法はマグネットとベルトですが、V-Stromはタンクカバーがあるためマグネットは使えないのでベルトが役立ってます。
後ろ側はベルトのみになるので、今回二つのタンクバックになったことで、いちいちベルトを付け替えないでよくなったのも良かったです。
ちなみにもう一つのタンクバックとは、バックルの大きさが異なるので共通化は出来ません。

機能は、必要最低限。
メインの荷室と、手前にちょっとしたカードなんかを入れられる薄手のファスナー付きポケット、地図を入れる所の大きく三つです。
メインの荷室の容量は5L程で、あまり荷物は入れられませんが、アクションカム用の電池を充電させるために入れたりするには十分です。
ちなみにリング綴じのツーリングまっぷるは入れられません。

地図は手前のファスナー付きポケットをめくり上げて入れるため、メインの荷室は
前から後ろの方に持ち上げて開くことになります。
これが使い難い。
どうしてこう設計した？と残念なポイントです。
地図を入れ易くするためには致し方無かったのでしょうが、、、。

相対的に可もなく不可もなくといった普通の評価ですが、用途や大きさ、地図の見易さなどには満足です。

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普段使いのちょっとした荷物やレインコートを常備しておくのに最適です！
形や見た目もカッコよくスタイリッシュで、車体の雰囲気を損なわないです。

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バスケに行くことが多いため購入をしました

下段にバッシュ、上段にウェアを入れて使用しています
バスケ専用か！？と思うほどしっくりきています

取付も簡単でしっかり取り付ければバックがずれることもなく
荷物をぎゅうぎゅうに詰めれば簡易的なバックレストとしても使用可能

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Ninja250Rに乗っていた時に購入しました。セパレートシートだった為、取り付けはとても簡単でしたが重くなると少し前のめり気味に出てきていたのが少し気になりましたが、紐の位置を変えると改善されることもありました。
シートに巻く紐とバックに装着する紐があるのですが、どちらも長くなり巻き込むと危険なため、しっかりと紐の長さを短くなるような縛り方や、カバンに縛り付ける、紐をまとめて巻き付ける等、高速で走っても取れないような方法をとった方がいいかと思います。私は巻き込みが怖かったので、バックに装着する紐はあまり分を縛り、シートに装着する紐は巻き付けていました。
このバックひとつで大阪.京都旅行にも行けました。(最低限のものを持ち、2泊3日)

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