5.0/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
甲高、幅広足なのですが、実寸の0,5cm大きいものを選び
ちょうどよいサイズです。
履き始め踵に靴擦れを起こしましたが
革がなじむと、大変履き心地が良く、
バイクに乗るとき以外の外出時なども使用してます
プレーントゥなのでごつくなく、ジーンズ等にも合わせやすく
サイドジッパーで脱ぎ履きもしやすく重宝します
5年ほど履いていますが、まだまだ使える状態で
耐久性もありますね。
街歩きもする為、シフトガードは最初から使ってません
ここだけは最初から縫い付けてあっても良かったかなと感じます
無くても黒くなるだけで、破れる気配はまだないのでバイク乗りの味だと思ってます。
老舗BUGGYの革製品はユーレルレザーグローブの国内縫製の物は大変すばらしく
愛用してます
こちらのブーツもかなりよい物だと感じてます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
正確にはH2OUTの方を使ってるのですが、商品一覧にないので(笑)こちらで投稿。
色と形は一緒です。
防水がしっかりしてて、雨天時にバイクでFISCOの近くまで履いて行って、四輪の整備作業して(要は作業靴として使ってるのね 笑)、また帰りはバイク乗って帰ってくる、みたいな使い方が一番多いです。
作りがしっかりしてますので、申し分ございません!
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
日本人に合わせたというだけあって、私の太い脹脛にもバッチリフィットしました。また、足首も動きやすく、くつ下の状況に合わせ大きさ調整もしやすくいです。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
コスパ良し、見た良し、金額より高く見える?
オンロード用ですが、オフ車でも行けそうです。
私のバイクは、DRZ400SMです。モタードにも合いますよ!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
基本的に旅先で歩くのが楽なことを優先して、ビブラムのブロックソールのシューズばかり選んでます。
また、修理可能なメーカーの物を修理しながら長く使う事が好きです。(ソールの張替や転倒時の修理など)
長年修理しながら履いているシューズの寿命が近くなっていたことと、体型が変わり、紐靴の脱ぎ履きが辛くなって来たことから、購入しました。
サイズは、普段の靴が26.5cmに対し27.5cmで、ちょっとタイトかなという感じです。
バックルを使った脱ぎ履きはやはり楽で、非常に助かってます。
履き心地も非常に良く、雨のなかブーツカバー無しのレインウェアだけでほぼ半日走行しましたが、浸水しませんでした。
本革の物と比較してだいぶ軽く感じるのも良い点です。
欠点は特に見当たりませんでした。
オフロード乗りの方のコメントが多いですが、オンロードでも違和感無く使えます。(チェンジペダルの調整が必要な場合もあります)
ツーリング先で、ちょっとした未舗装路を歩くことが多い方にはおすすめです。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
購入3回目。あらゆる場面で使える。ジーンズでも革パンツでも合う。また運動靴に近いくらい歩いても疲れない。何より操作もしやすい。防水ではあるが、蒸れない。
誰にでもおススメできる。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
初めの一足目は、ブラックを買いました。かなりの雨の日でも水侵入無し!冬の寒さから足を守る為に購入。あまりの丈夫さ、水の入りにくさ、履き心地が気に入り、他の色を追加で二足購入!ブラウンは、バイクに乗る以外でも、雪の北海道旅行でも活躍しました。もちろん雪も入りません。滑りにくいのも気に入ってます。履き潰してまた同じの買います
!BOAのカチッとしたダイヤルでの締まり具合がまたいいですね。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
購入後、2回に分けてポリッシュを塗付。言うほど黒っぽくはならず本日2kmほど歩いて来ました。レビューや動画には「最初は履き心地がいいとは言えない」とあるが、硬さはあるものの包まれ感は心地好く重さもほとんど感じず、どこかが痛くなるなんてこともありませんでした。これからはじっくりと「慣らし」を行い、永く使えるライディングギアになることは間違いないと実感しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
このスニーカーの特徴は普通のスニーカーに見えても要所はバイク用品としての性能を持っている所です。
履いた印象は普通のスニーカーですが、くるぶしの部分には適度な硬さのプロテクターがあり、かかとでバイクをホールドしやすいです。
シフトペダルが当たる部分のシフトガードは目立たなくなってます。
操作性は良く、足が痛くなることもありません。
ソールは一般的なスニーカーと同じで柔らかいです。
厚くない表皮とあいまって歩きやすくなってます。
私はこの控えめなデザインと、同種のライディングスニーカーの中では割安な価格が気に入っています。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
先のインプレッションから6年経ちまして改めて。
ソールの張り替えが一回、靴紐の交換が一回。
6年経過後も普通に いや高いレベルで使えています。
グリーンを購入したのですがメンテナンスオイルの影響か
限りなく黒に近い緑になり、育ったなあと感慨しきり。
先のインプレッションでは雪のことだけでしたが雨にも強くそだちました。
オールシーズン天候を問わず履けるシューズだと感じています。
ギミックの効いたイマドキのシューズも魅力的ですが
質実剛健を絵に描いたようなこの靴の前では霞んでしまいます。
ああ、良さを表現する語彙が足りない、
良い靴と巡りあってください。
その良い靴の候補にフーガを強くお勧めします。
現在57歳。
バイクに乗る限りこの靴を履くんじゃないかな、多分(笑)
まさしく一生物となる靴と巡りあえました。
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前々から気にはなっているのですが、なかなか手が出せません。リペアできるのも魅力ですね。
>zeronineさん
ネックは最初の硬さだけです。
それを乗り越えれば玄関の風景の一つとしてずっとそこにあり、ずっとそこにあり続ける靴になると思います。
初期投資で躊躇するのは私もそうでしたからわかります。
でも現在、私は値段を覚えていません(笑)
コストパフォーマンスは最高です。
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