作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
真鍮の質感がクラシカルでめちゃくちゃカッコいいですね!
なんとなくピカピカメッキのキャップにデザイン的な違和感を感じていたので纏まりが良くなったと思います!
それと、純正キャップだとガソリンを入れ過ぎると吹き出す事があった(夏場の暑い時)のですが、もれなくなりました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
余りに安っぽいく開閉しにくい純正のキャップが嫌で購入
六角形でかなり握りやすいので開け閉めがとてもしやすい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
装着は六角レンチがあれば簡単に交換できます。
CBR600RRには問題なく取り付けれました。
後は実際に走行してみて、漏れなどないかを
検証してみます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
2ストでカスタムしてあり燃費が良くないので、給油回数が多くカスタムを兼ねてクイックタイプに交換。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
エアベントホースの処理に悩みました
揮発するガスにホースが触れると柔らかくなります
すると急激に曲げていると折れてしまい通路としての機能がなくなります
余裕を持たせてカーブさせるのがコツのようです
と前回書きましたが、エアベントホースが走行中に折れてしまったようで
ガス欠と同じ症状になりました
それとガス満で100キロほど走行しましたがガソリンメーターが満タンのままでした
一般道だったので歩道に乗り上げて先ずはタンクキャップを外したらキャップ裏はガソリンでビショビショでした
そしてガソリンメーターは本来な位置になりました
コックにはプライマリーがあるのでガスをキャブに送って数分後には現状回復ししました
そんな事が昨日だけで2回おきました
たまたま六角レンチの3番を持っていたのでタンクキャップを外してホースを取り外しました
ホース素材を変更するべきだと思いました
今後はホースレスで行こうとおもいます
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
MT-09の純正タンクキャップのデザインがどうもしっくりこないので、タンクキャップ周りが汚れてきたのを機にリゾマの高級タンクキャップに交換してみました。
タンクキャップとしてはかなり高額になりますが、類似のリプレース用タンクキャップとの違いは特殊な構造でカギ的なものがついているので、角砂糖など入れられる?イタズラを心配する必要はないかもです。
取り付けに関しては説明書など一切入っていませんので、youtubeで【リゾマ タンクキャップ】などで検索すると公式?みたいな動画が出てきます。
ただし、その通りに取り付けても部品が1つ余ったのですが、YAMAHA用でも車種によって選ぶパーツが変わるのかもしれませんが取説が付属しないため謎です。
また純正タンクキャップからゴム製品は移設する必要があります。
あと取り外した状態の純正タンクキャップからキーを抜くのはコツが必要です。
※もとの状態をイメージするとどこを抑える必要があるかわかると思います。
デザインはとてもカッコ良く、カギ的なギミックも面白いと思いますが、回しにくいのは気のせいか…
そしてMT-09だとタンク穴とタンクキャップの給油口が若干オフセットされてしまい非常にガソリンを入れにくい…
※満タン近くまで入れようとすると、見えにくいのでガソリンが噴きます…
でもデザインはカッコ良いんですよ!?高いけど…
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
ガソリンスタンドで カギを抜かずに給油ができるので良い
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
ガソリンタンク内にネジを落としたら大変なので、給油口にテープを貼って交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
泊まりのツーリングは心配ですが、レーシーな感じが良いです
【付属品はついていましたか?】
ボルトの長さ違いが 3種類入っていました。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・クリスタルボルトキット
¥3,229 (税込)
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
最近の歴代バイクには全車取り付けてます。
ワンポイントですが見た目良くなり毎度大変気に入ってます。
もう少し安いと嬉しい!
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250等の給油時にスピーディーに給油が出来るようにワンタッチタイプのタンクキャップに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他のインプレでは今一歩のインプレもありますが、私の購入したものは品質も悪くなく、精度についても申し分なかったです。
【取付けは難しかったですか?】
ボルト付属でボルトオンで装着できました。
直径は115mmのタンクキャップになります。
【使ってみていかがでしたか?】
給油時もワンタッチで着脱できますので楽ですが、給油口を一旦置かないといけなくなりましたので、一長一短あります。
【付属品はついていましたか?】
パッキンやステンレス製のネジが付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。当たり外れがありそうでちょっとリスクはありそうです。
▼このメーカーというよりは全体的な話になるのですが、メーカー毎に様々な規格がありますので適合等が非常に分かりづらいです。共通にしてもらいたいです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
とてもいい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより高級感があります。
【取付けは難しかったですか?】
ピンが抜けない。
【使ってみていかがでしたか?】
とてもいい。
【付属品はついていましたか?】
保護用のクリアシールが付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
ピンが抜けなかった。
【注意】
ピンを抜く際は、製品とタンクキャップを養生した方がいい です。
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