ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3230件 (詳細インプレ数:3050件) | |
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買ってよかった/最高: | 1757 | |
おおむね期待通り: | 1091 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
デザイン重視で購入。見た目も質感もかなり満足感が高いです。
フィット感はアライらしくキツめ。慣れるまで辛かったです。
SNSをみると締め付けに耐えきれず手放す人もいるようなので、頭が大きめの人ワンサイズ上を大きめを購入した方がよいでしょう。
インカムはスピーカー装着のハードルが高すぎる。ノーマルのままスピーカーを付けると痛すぎてとてもじゃないけど被っていられません。インナーを削らないと絶対に無理です。マイク装着やコードの取り回しも考えられていないので工夫は必要でしょう。
とにかくデザイン全振りのヘルメットという感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
このヘルメットはスタイル優先で買うほうがいいと思います。 見た目は本当によいのですが、被った感じはやはりかなり考えられます。 インカムのスピーカーに耳当て部分のスポンジが剥げるように
なっ
て発泡剤をかなり削減してからスピーカーを仕込まないと耳が圧迫されて1分と被られてはいません。自分は5ミリ以上は削りました
内装も外にもできない部分があり、メンテナンス性と快適性はSHOEIの方が遥かに上です。 とにかくアライとSHOEIは設計思想がかなり違うので注意が必要でしょう。 逆光用のプロシェードシステムはスタイル
はとりあえずSHOEIよりも実用的です。SHOEIのGT airの内蔵式サンシェードはバイザーを閉じて曇ってしまいます、特に冬季は実用性が欠如しています
。とにかくデザインは良いので楽しんでますね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
このヘルメットはスタイル優先で買う方がほとんどだと思います。
格好は本当によいのですが、被った感じはやはりかなりキツいです。
インカムのスピーカー用に耳当て部分のスポンジが剥がせるようになっているのですが、とてもじゃないけどそれだけでは足りません。発泡剤をかなり削ってからスピーカーを仕込まないと耳が圧迫されて1分と被っていられません。自分は5ミリ以上は削りました。
内装も外せない部分があり、メンテナンス性と快適性はSHOEIの方が遥かに上です。とにかくアライとSHOEIは設計思想がかなり違うので注意は必要でしょう。
逆光用のプロシェードシステムはスタイルはともかくSHOEIよりも実用的です。SHOEIのGT airの内蔵式サンシェードはバイザーを閉じると曇ってしまい、特に冬季は実用性が乏しいのです。
手のかかるヘルメットだけど自分仕様にしてしまえば普通に被れます。とにかくデザインは良いので気に入ってますね。
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
Mサイズを購入。しかし頬がスカスカ、何これ。
内装だけsサイズのものにしたがまるでフィット感が無い。
軽く頭振っただけでズレます。
頭デカイ人、顔がアンパンマンになる人におすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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アライはMとSの帽体サイズが違います。非適合の内装つけっちゃったのではないかと。購入がプロショップなら内装フィッテングしてくれるのですが。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
機能性 | 1 |
ショウエイからの買い替え。アゴ周りがタイトで被ったり脱いだりがキツイ。チンガード部が常にあごに触れる。ショウエイのサイズより1つ大きいのを選ばないと、鉢周りがキツイ。指で発泡スチールを潰してサイズ調整しました。あごひもが柔らかすぎて、締めにくい。というか、締まりきらない。そして緩めるのが大変。Dリングが食い込む。最高に出来が悪いのがシールドの開閉機構。破壊するくらいの力を入れないと、シールドが上がらない。街乗り、ツーリングには非常に不便で不快。
レースに特化したのか、風切音か強烈。高速道路は耐えられない。別売のディフューザー付けたら、更に悪化した。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
私は、昔からヘルメットはSHOEI派の為、アライヘルメットは今回が初になります。今まではSHOEIのX14とAGVのCORSAを使っていました。
RX7-Xはとにかく全体的にスリムでコンパクトですね。X14に比べると軽いのも好印象ですね。SHOEIに比べるとオプション品の値段が安いのも助かります。
内装の脱着がやや大変なのと、エアインテークはX14の方が涼しいと思いました。
個人差はあるかと思いますが、インカムのスピーカーが耳にあたる為、取り付けには工夫が必要です。
私は頭サイズが59cmの為、Lサイズを購入致しました。
X14との比較になりますが、トップパッドの締めつけはX14と変わらないと思いますが、チークパッドが緩かったので、チークパッドは厚さ20mに変更しました。凄くフィットする様になりました。
チークとレーシングスポイラーとスモークシールドを取り付けたことにより、完全体となりました!
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 3 |
息子のはじめてのフルフェイスヘルメットととして購入。
まずは、アライ を被っておけば、今後のヘルメット選びの基準点になる事と、本人もマットブラックが気に入ったとのこと。
ただ、息子の頭は若干前後が長いのか、調整パッドでフィッティングしています。
ヘルメットがそのままでフィットすることはあまりないんでしょうか。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 3 |
Mサイズを購入しましたが、以前使っていたアライのMサイズより中が緩く感じました。内装だけひとつ小さめに交換しようと思います。
日の丸とホンダウイングマークをデザインした中上レプリカには大満足です!
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 3 |
約10年前に購入したOGK製FF5との比較ですので、現行モデルとの比較はフェアじゃ無いと思いますが・・・。まずOGK製と比べて軽い!!です。その次に風切り音が格段に小さい!!。それと頭部と口元部ダクトを開けていると空気が入って来るのを確実に感じます。残念な点は先日ツーリングで初めて使用したのですが、1時間程走行すると側頭部が痛くなってきました。Mサイズを購入したのですが、以前使用していたOGK製や20年前のアストロFSのMサイズではその様な事は起きなかったのですが・・・・・。
この件は厚みの違うシステムパッドで調整すれば解決出来るのでは?と考えています。
細部の造り等は流石アライさんだと思います。
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5.0/5
めちゃシブいです。
画像はセミスモークのシールドを付けております。
マットブラックに赤、青、緑のグラフィックがよく映えます。しかもこのグラフィックはペイントかな?転写シールかな?分からないですがとにかくインクの厚みが薄く、非常に質感が高いです。
ラパイドIRの「取って付けたような」口元のスリット部分は好みが分かれているようですが、マットブラックのこのモデルではあまり目立ちません。
カタログ画像だけ見て「かっこいいかも」と思っている方、オススメです。かっこよさは期待以上ですよ。
ただし、サイズ合わせの試着は必須です。私はアストロからの買い替えでしたが、アストロと同じサイズを注文するとラパイドのほうがフィット感がゆるく、高速100kmでヘルメットが後ろにズレましたので、頬パッドを一段階厚いものに交換しました。
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