ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3229件 (詳細インプレ数:3049件) | |
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買ってよかった/最高: | 1757 | |
おおむね期待通り: | 1091 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
たまたま最初がAraiで何度も命を救われているので、メットはAraiのフルフェイス一択です。
30年ぶりに戻ってきたリターンライダーで、昔使っていたシンプルなRAPIDE系にしようかと思ったのですが、ホホがこけてガイコツっぽいのとシールドのホルダーが剥き出しなのが嫌でAstro GXにしました。
値段は高いですが、安全性は世界最高クラスだと思っているので、1ミリの不安もありません。
せっかくAraiを選ぶのなら、大きな店でフィッティングしましょう。自分は思ったより頭がデカかったみたいで、XLでチークバッドは薄いものに交換してもらいました。
空調も質感もよいですが、クセ毛みたいなデザインのスポイラーは気に入らないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【フィット感はどうでしたか?】
ライセンス持ちのプロショップで購入。
頭囲56?57くらいでしたのでMサイズを購入し、フィッティングしてもらい内装で少しずつ詰めていくことにしました。
フィッティングするとヘルメットの内装と点で接触している感覚が、面で接触している感覚に変わりよりヘルメットが軽く感じます。
可能であればフィッティングはしてもらった方が良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
フィット感が非常に強く、ヘルメットの実重量よりも圧倒的に軽く感じ、疲れにくいです。(アライは防御力重視のため帽体が重め)
風切り音も極めて小さく、ベンチレーションからの風も風が通ってるのが分かるくらいには機能しています。この当たりは2?3万円程度のヘルメットとは大きく異なっており、RX7Xの値段分の作りの良さを感じます。
アライのヘルメット全般に言えますが、SHOEIやOGKの物よりも頬?顎周りのフィッティングがきつめで頭の下半分でも支えてる感が強いです。
そのため、ヘルメットの脱着には多少のキツさがあるのですが、被った後のフィット感やホールド感は最も強いです。
風圧によるヘルメットのズレも全く無いです。
好き嫌いはあると思いますが丸っぽい顔の人の方がより向いてる気がします。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーションと簡易版の調整式リアウィング、チンカバー付属。
インカムのスピーカーを入れるホルダーもありますが、結構溝が浅めなので入れた後にゴツゴツ感を覚える人もいるかもしれません。
【期待外れな点はありましたか?】
シールドの開閉は非常にやりにくいです。
高速域でシールドが勝手に開いてしまわないように敢えて頑丈にロックされているので仕方無いと言えば仕方無いのですが、頻繁に開け閉めする人は煩わしく感じると思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHOEIやOGKよりも全体的にフィット感がきつめで脱着はしにくいですが、被った後はより快適に感じます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
アライさんは古いヘルメットでも部品を出してくれるのがいいですね。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
シグネット,
控えめに言って,世界最高峰の一つ。スーパースポーツからネイキッド,スクーターまで幅広く使えます。
前傾姿勢でも視界が狭くなく,当然殿様乗りのようなアップライトなポジションでは視界は抜群。
サーキット走行を前提にしたスポーツ系頂点メットですので,タイトフィットです。あつらえたかのように頭にフィットするのでずれません。セパハンや低めのアップハンモデルといった軽い前傾?レーシングポジションの場合,ルーズフィットだとメットがずれて不快極まりないですが,それが起きません。特にハイパワー車は加減速でもすれませんのでぴったりです。
重量も軽く,前傾姿勢でも首への負担が小さいのも大きな長所。距離を乗ると重さが首や肩に肩こりという形でストレスとなって現れてきますが,それが少ないです。
グラスホワイトにしましたが,きらびやかな白で,高級感もあり,スーパースポーツはもちろん,メガスポや欧州車にも合う良い色です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
風の巻き込みと、走行音が軽減されるため、長距離走行時の疲労感がかなり和らぐ。
また簡単に着脱できるわりに、ヘルメットの脱ぎ着で外れない点も良い。
対応するヘルメットを購入する際には、ぜひ一緒にカートに入れることお勧めする。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
見た目だけでなく実用的で日除け効果も結構有りオススメです
作りもかなり良いので取り付けをオススメします
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
Arai純正、VZ-Ram用ピンロックシート。
図解入りの説明書が付き、迷わず装着できます。
装着自体はそれほど難しくはなかったですが、ピンロックにはめる力加減がわからないので、少々不安でした。
まず片側をピンにはめるのですが、思ったより強く押し込まなければならず、説明書で触らないように指示されているシート面をつかんで押し込まないと装着できませんでした。なおピンロックシート表面には、指紋は残りませんでした。
自分の購入商品は、ピンロックシート中央上部のシリコンシールに歪み(太くなっている)がありましたが、きちんと気密を保って正常に装着できました。
フルフェイスと違って大きなシールドの一部だけカバーするので、ちょっと間抜けに見えるかもしれませんが効果はやはり絶大で、少し寒くなってきたくらいの気候では、まったく曇る気配さえありません。これからの厳冬期に期待します。
クリアを購入したので見え方は装着前と全く変わらず。夜間のライトは2重に見えるということなので、注意しておきたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
さすがのArai、フィット感抜群です。
他のアライ製品より間口が広くなっているため、脱着のしやすさは雲泥の差があります。
ただ、エアロフラップが可動式ではないのが残念です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
今年の1月にRX-7X PEDROSA SAMURAI SPIRIT を購入し、寒い時に重宝するチンガードも付属していました。ヘルメットを購入した時期が寒い時だっただけに、付属のチンガードが凄くありがたかったです。しかしチンガードを着けて走っていると信号待ちで度々シールドが曇り、曇りを取る為、シールドをあげたりして、あたふたしていました。そんなこんなしているうちに季節も変わり、信号待ちでシールドが曇る事もなく曇り対策はそのままで現在に至りました。ヘルメットを購入して早2回目の寒い時期が訪れます。今回はしっかりと曇り対策を取る為、ピンロックシートを購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
二重構造のシールドは高い防曇効果を発揮してくれます。チンガードを着ける寒い時期に、信号待ちで曇りを取る為にシールドをあげたり、走り出す度にあたふたしていた事が嘘のようになりました。この構造を発明?発見?された方は凄いとしか言いようのない物です。ただピンロックシートは二重構造という性質上、夜間走行時に対向車のライト等が二重に見える事もあるそうです。物にはメリットとデメリットが必ずありますので、そこら辺を理解して使用していかないといけませんね。またピンロックシートは消耗品でもあり、メンテナンスフリーでもありません。付属の取扱い説明書に記載されていますので、じっくり読んでみて下さい。
【取付けはいかがでしたか?】
私、初めてピンロックシートを取付けしました。最初はドキドキしながら行いましたが、付属の取扱い説明書に分かりやすく記載されていますので思った以上に簡単に作業できました。「作業前に熟読する事」と「分からなくなったら手を止めて確認する事」をお勧めします。
因みに私、走行後はヘルメットもシールドも綺麗に拭き、メンテナンスはしているのですが…インカムで会話をするので、内側は外してビックリ、かなり汚れてました(汗)ピンロックシートは内側にセットするので、内側が汚れていたら綺麗に拭きとり、乾燥させてから作業をお勧めします。因みにシールドは「ティーズ : ミラーシールドVAS-V」に交換していますが、問題なく取付け出来ました。
【その他】
最初に買ったショウエイのZ7(マルケスモデル)はチンガードもピンロックシートも付属していました。アライヘルメットRX-7Xシリーズもピンロックシートとチンガードは標準でもいいのでは?と思いましたが…ピンロックシートは、それだけ良い商品と感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
夏場の日差し対応で発注
でも在庫切れで晩秋になってようやく入荷
使用したところ日差しの傾きの大きい今の季節でも効果を実感できます
個人差あると思いますが夜間でも今のところ問題なし
ただこれからの季節には曇り止めのピンロックシールドがあった方がいいかもしれないです
曇り止めのスプレーだけでは曇ってきました
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