新車購入に合わせるかのように、これまで使っていたシートバッグのチャックが壊れてしまいました。
新しいバイクはヤマハ　トレーサー9gtなのですが、こちらの商品はアクセサリーとしてY'sギアでも購入できる、ヤマハのお墨付き（?）
同じくY'sギアで購入できる、同社のスポルトシートバッグと迷いましたが、容量が大きいことに越したことはない！とこちらに決定。
取り付けはKシステムベルトを使えば簡単に取り付けできます。
やはり容量が大きいので、カッパやらパンク修理キットなど入れても日帰りツーリング程度なら全然余力があります。
サイドのペットボトルも入るポケットが何気にグッドです。
惜しいのは、バッグ本体に荷掛けフックが有ればなぁ、というところです。雨の後のカッパなどはネットでバッグ上部にくくりつけたいので。あと、カラーバリエーションもあるとうれしいかも?

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使用目的がレーサーの常備備品搭載だったので、この商品を選びました。良い物は間違い有りません。ですが、多少お高い！この品質で有れば、後2000円位安く提供して欲しい。

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実用でいえばマップルと500mlペットボトル入れたらお仕舞い。
他にコンパクトウィンドブレーカー、ハンドルロック、タオル、これだけ入れたらあとはもうお土産も入らない。
ミッチミチです。
素材もペラペラで作りもちゃちい、ベルト通しに穴が空いてるので防水性も期待できない。
SUZUKIのロゴが光だけの完全なファンアイテム。
満足度100％。

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四国ツーリングにて使用しました。今までは防水バッグに詰め込んでましたがこのバッグはとりあえず装着がラクです。ベルト２本でしっかり装着できます。レインカバーもしっかりしているので雨にやられましたが全く大丈夫でした。容量も大きいのでキャンプ道具もしっかり入ります。サイドのチャックも非常に便利で取り出しやすいものは横から出せるのが防水バッグにはできない機能ですね。

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タナックス?ホンダのコラボ商品、まず購入動機はデザイン。タナックスのベストセラーのやつはウェビックさんはとても高いので、どうせならデザインが気に入っているこれを買ってしまえ、と思い切って買いました。質感、大きさ、機能性、取付すべて◎。荷物が増えても、容量が増えるのも大変良い機能。取付バンドは余分なものを切って切り口を焼けばいいんだろうけど、まだ買ったその日なので、切ることができません(笑)

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GSX-R1000R 2019年式に取付

革パンを履く際にはポケットすら使えず、ワインディングではカバンも邪魔になるのでシートバッグを探していました。

長財布入りのポーチ、タオル、畳んだキャップを入れてちょうどくらいのサイズ感です。
紐でタンデムシートに固定する形式ですが、グズグズすることもなく割としっかり固定できます。

ちなみにカーボン柄を購入しましたが、カーボン感に関しては過度な期待はしない方がいいです。
(決して悪いとは言いませんが)

容量がさほどない分外観的にそこまで主張してこずスマートに収まります。
乗車状態で考えれば下手にリュックとか背負うよりよっぽどスマートなので、あまり生活感を出したくないSS乗りにとっては積載の最適解ではないかと思います。
またフタ部分が樹脂製なので質感的にシングルシートカバーっぽいとも言えなくもないですし、デカールで好き勝手にデコることも可能です。

ファスナーが2つついており、一応鍵がかけられるように穴も開いています。
とはいえバックを固定するバックルがワンタッチで外れるので、バッグごと行かれることを思うと気休め程度ですが…

注意点としては、固定の仕方にもよりますがバックルやバッグ本体がカウルに擦れて傷付ける可能性があります。
購入に際しては傷防止の透明シートやカーボンシートを一緒に買って干渉部分を保護しておいたほうがベターでしょう。

総じて小尻化の進む昨今のバイクに最低限の荷物をスマートに積載する手段としては最適解だと思います。

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左右のバッグをベルトで留めるとどうも具合の良くなかったこのバッグ。位置が悪くてウインカーには当たるし、見えなくなるし、垂れ下がるしで

SHADの専用ホルダーを買ったのですが、そのまま、またベルトで留めるとどうも具合の良くなく、やっぱりウインカーがかぶさる
https://imp.webike.net/article/495835/

SHADのサドルバッグは左右独立してこのホルダーにスポッとはいる仕組み

ならば、タナックスのこいつもベルトを筒状に縫ってしまえばいいんだよね（笑）

と、できたのが画像の様子。これで凄くスッキリして、ウインカーもばっちりみえるようになりました

スポットハメたままでは走っていると後ろにずれてしまうので、取は外しが出来るように、手持ちナスカンと手持ちのベルトで固定して一件落着

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キャンプツーリングに大活躍。
これ一つで収納出来ます

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Vストローム1050XT用に必要だったので買いました
乗り換え前から使っていたバックを再利用するためです。

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日帰りツーリングでスタンダードシートバッグ８(旧モデル：GSM17306)を使っていましたが、容量に不満があったのでこちらを買ってみました。

取付に使うXベルトがやはり便利です。
シートを外してベルトを置くだけですし、どうせツーリングに行く前にゲルザブやETCでシートを外しますので。

XSR900に装着していますが、タンデムバーを付けているので商品紹介の写真のようには装着していません。
ベルトをシートのストライカーに巻き込まないようにする為にシートのストライカーフックより後方にベルトを置いて、バッグ自体もタンデムバーを跨いでバッグ端がテールランプに重なるくらいまで下げて装着しているので座った時に邪魔にはなっていません。
そのせいか走っているうちに少しズレていきましたが。

旧モデルのスタンダードシートバッグ８と比べるとXベルトが薄く柔らかくなりました。
取付易くなったということでしょうか。
あとは最近のタンデムシートが細い車体に合わせてなのか、バッグ自体も細いのかなと。
欲を言えばあと２センチくらい幅があればバイク用三角停止版を横向きに入れられるのにと思います。
それとスタンダードシートバッグ８はベルトとのバックルがバッグの横にありましたが、こちらでは前後についています。
個人的には横についている方が固定し易いのですが、たぶんバッグの型崩れ防止のためかと思います。

ですがバッグ容量を大きくできるのは良いですね。ツーリングに行くとお土産を買いたくなるのでシートに収められるので便利です。

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