3.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
まずサイズですが、ピッタリを好む方は、普段のシューズと同じサイズにしましょう。僕は普段28.5?29でしので、29を購入。
春秋の寒冷対策もあって、厚生地の靴下を履くことがあるからです。
elfのショート使ってた人には、使いづらい商品でしょう。
ただ一つ言えるのは、安全性がかなり高いです。
先月に事故りましたが、バイクと路面に足が挟まるも、靴はボロボロですが、足は無傷でした。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ブーツに傷がつくのを防いでくれてシフトチェンジもしやすくなります。革の品質が良くて高級感もありブーツからずれないようにストッパーが付いているのも便利です。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 3 |
履き心地 | 4 |
バイクのボディーカラーと合わせてのライムグリーンでカラーリングのバランスが良いです。ライディングブーツとしての機能も満足出来る商品でしっかりしたホールドで安全性も高いです。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
デザインよりも履き心地で決めました。もちろんデザインも重要ですが履き心地は抜群に良くて足首までしっかりとホールドしてくれてシフトチェンジもしやすいです。
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3.3/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
大切な靴をシフトのペグからしっかりとガードしてくれて靴に傷が付くのを防止してくれます。装着自体も簡単で靴に被せてゴムで止まっているだけなので外すのも簡単です。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
通気性がとても良く夏場のライディングでは走行風が感じられてとても快適です。デザインもカッコ良くて気に入ってます。足首までホールドされているので安心したツーリングが出来ます。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ブーツは車に積みっぱですが、バックに入れるだけで車内が綺麗に見える感じがします。
通気性もあるし、乾いた泥なんかはバッグの中に落ちるので掃除も楽ちんです。
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3.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
くるぶし丈のレーシングブーツですねこれは。
SS系のバイクで走り重視、サーキットではないのでロングブーツまでは履きたくない。そんな場合にオススメかな? 私は甲高幅広なので余計にそう感じるのかもしれませんがかなりタイトです。普段履きスニーカーは25.5 4E ?26.0 EE ですがヨーロッパものはだいたい26.5 EU42がちょうどいいのでこのモデルも26.5を選択。しかしダイネーゼはなぜか26.5ですがEUサイズは40の表示。履いてみてその意味実感!
長さと幅は足りているのですが、土踏まず付近、甲部分、かかと周りはかなりタイト。なんですがそのタイト感は心地よいもので足とブーツがほんとに一体となり靴の重さを全く感じません。足型は人それぞれで千差万別ですが、このブーツはシンプルな作りですが今のところ私の足にいちばんフィットします。タイトに感じますが長時間履いていても痛くなってくることはありません。靴と足を一体にするために必要なところだけくっつけちゃったみたいな感触なんです。ツーリング先での歩行なんかは考慮されていないんだろうけど、思いのほか歩きやすいです。いずれにしてもダイネーゼブランドのイメージをよく具現化しているモデルです。シンプルだけど良く出来てます。ただし見た目と違って足入れはキツいですし、脱ぐのも足先だけでは無理でしょう。
でも履いてる時の足との一体感にはかえがたいものがあります。ショート丈のシューズとして見ると高いと感じるでしょうが、これはサーキット以外で使うショート丈のレーシングブーツ、なのに普段使いも出来ちゃう優れもの。
価格なりの価値はあると私は思います。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
持ってるブーツやシューズは黒、茶、白。ウェアとのカラーコーデに幅が欲しくてネイビーカラーとデザインに惹かれて購入。当方普段履き25.5 4E ?26.0EEで甲高幅広の足型ですがヨーロッパモノは細身のものが多く26.5p EU42サイズがやや余裕のあるベストサイズ。このシューズもデザインから見るとスリムな感じを受けたのですが、いろんなインプレやレビューを見ると大きめに出来てるので普段履きより0.5?1.0くらい小さいサイズを選んだほうがよいとのコメントがほとんど。皆さんのご意見を信じながらも大きいのはインソール等でアジャストできますが小さいのはどうにもならないので25.5pに決定。結果は正解、程よく余裕があって長時間履いて足がむくんできても痛くなりやすい小指も問題なし。プロテクト感もしっかりしてますが、ステップからのインフォメーションやシフトペダルとのダイレクト感は程々かな。裏を返せば疲れにくい? BOAシステムはみな絶賛しておられますが、私は素早く全体的に締めたり緩めたりは出来ますが、部分的に自分好みにアジャストするにはバックル式や紐式の方が良いような気もします。馴染んでくるともうちょっと違った感じがするのかもしれませんが。質感はヨーロッパモノのマイクロファイバーに比してのっぺりしていて若干のチープさを感じます。色合いは安っぽい感じはないのでちょっと残念。
総体的にはダントツにいいというところはないけど、オールマイティでどんな場面もそこそこにこなせて気軽に履ける一足という感じ。持ってて損はないでしょう。ワインレッドとかオリーブ、モスグリーンとかのカラーやパンチングメッシュタイプが出れば買い増ししたいです。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 4 |
オフロード初心者として、柔らかめのブーツを探していたので、こちらを購入。
ガチガチに固められたブーツではないので、可動域が高く、オフロードでの操作になれていない初心者には良いと思います。
と、いうことはハイスピードになったときの安全性はガチガチのブーツに劣る、ということです。
値段も手ごろですし、オフ初心者にはちょうど良いと思いますが、二―シンガードをつける、自分はふくらはぎがきついので、ちょっと痛いです。
※とはいえ自分のふくらはぎはだいぶ太いので、しょうがないかな?
気になる方はガードをつけてから試し履きするのが良いと思います。
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