使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 3 |
GIVI の東南アジア製造(マレーシア?)の小型サイドケース
このシリーズはE21 E22 E23と進化していますがSLキー対応していないのが残念、キーホルダーにぶら下げるキーが増えてしまう
E22より形がすっきりとした直線形状になり荷物の出し入れがしやすくなった
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
容量は37L x2 形は四角くて荷物の出し入れしやすい、フタも脱着可能ではみ出しての積載も可能
アルミ製で頑丈だが重い、表面処理なしなのでキズがつきやすいのは難点
パネルの継ぎ目から浸水しやすいのでシリコンコーキングなどで防水対策をおススメする
パニアフレームはモノキーCAMフレームのみに対応で従来のモノキーフレームには取り付け不可なので注意
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
トップBOXはバイク購入時に取り付けたけどサイドBOXは後回しになっていたので
実物を装着してみるとこれほど荷物がはこべるとは最高
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
モノ事態は純正というもとで、車体にマッチして且つ積載もかなり増え良いと思ってます。
ワンキーシステムで、外しているときもステーが目立たないは非常に満足してます。
ただ、リアキャリア+サポートステー+パニア本体+キーとまとめて購入すると15万近くかかるのは、金額的に不満ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 3 |
ブラケットが装着された状態なら簡単に装着出来ます。ボルト4本の固定で上部のロックで固定、車体のキーでロックの解錠ができます。
純正のツールボックスでは折り畳みまくるしかなかった自賠責保険証やメンテナンスノートも楽に収納できます。
ブラケットにヘルメットロックの機能もついてますが、大きめのボックスをキャリアに装着している場合はキーが干渉して開けられない状況になるかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 0 |
容量 | 3 |
VFR800Fで違うパニアをつける理由が見つからないほど、ベストマッチな箱です。
外せばノーマルの容姿に戻りますので、ジャングルジムのようなキャリアなぞありません!
容量もマフラー回避の形状上、工夫は必要ですが、蓋側にカッパやテントの大物袋を入れ、ケース側に色々詰め込みXバンドで固定。蓋を閉めればタンデムでホテル泊3泊も余裕です。
もちろん、ただのBOX型の使い勝手がいいのはその通りですが、外した時のスマートさはこれが一番かと。
バイク生産終了と共にパニアも生産終了とのメーカー回答。右に倒す方が多いこのバイク。パニアは消耗品ですwww。
メーカーさん。蓋だけでも補給用品にしてはくれないでしょうか?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 3 |
安いケース倒したら終わり。
他のアルミパニアケースと比べ安いです。(一番安いALA36Bの1/3の金額)
しかしプラケースの為、キャンプ用品満載で倒した際に割れてしまいます。
縦に割れた為接着剤等で修理できそうでしたが、キャンプ用品で重くなり強度に不安が残る為ALA36Bに買い替えました。そのためこのケース(E22N)とALA36Bを比較したレビューとなります。
結論から申し上げますと、お金に余裕があるならALA36Bの方が良いと思います。
ALA36Bと比べた際のメリットデメリット
メリット
・安い
・小さい(横幅が少し狭い)
・軽い左右で3.6kg(ALA36Bは左右で10kg)非力な125ccだと大きな差だと感じました。
・かっこいい
・特に加工無しで取り付けできる
・左右の鍵が同じ(予備鍵もついてくる)
デメリット
・倒したら終わり。(片側のみの販売が無いため、壊れた側のみの購入不可)
・容量が少ない(意識的に荷物を減らしたキャンプを心掛けました)
・蓋を閉じたままキャリアから外せない。
・キャリアから取り外す際にコツがいる。(取説では鍵を回しながら押すことで外れると記載が、蓋を開けてストッパー??を直接指で押した方が簡単だった)
・鍵が開けにくい(手すりが上にあり奥まったところに鍵穴があるため、ストラップや他の鍵が沢山ついていると回し難いかも)
僕は初めからALA36Bを買っとけば良かったと少し後悔しています。しかし、6万円と比べると2万円でパニアケースが買えるのは魅力的です。ケースを割らないようバイクの取り回しは細心の注意を払ってください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 5 |
純正オプションのパニアですね。
これを取り付けるにはグラブバーの交換が必要です。
純正なだけに取り外したあともすっきりしています。
固定もしっかりされるので安心です。
取り外しにはキーが必要ですがセキュリティー的にはいいかもしれませんね。
開き止めの取り付け部が弱いのでネジが外れることがあります。
ハンドル幅いっぱいまでパニアが出るのですり抜けには注意してください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 4 |
容量はサイドケース的には十分!
形状もカッコいいです!ただ材質的に転けると簡単に割れてしまいそう
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
中古で購入した2018年式トレーサー900で泊まりツーリングに行くときに限定で使おうと思い購入しましたが、結局バッグを取り外し出来ても取り付けステーが割りとでかくてとてもパイクスピーク車両には見えないため、当分車庫に保管です。ツアラーとして使用する様になったときまで保管です。デザインはスポーティーなんですが、まあパイクスピーク競技にサイドバッグなんか着けないですからね、ただ物は物凄く良いです。
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