サイズ:M (57cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
兄に頼まれて購入しました。
以下、兄からの感想です。
数年前に購入した同じショウエイからの買い替えです。今回サイズをLからMに変更してジャストフィットになり更に快適になりました。(頭周りのサイズは56.5cm)色もサイズも希望の商品が購入でき、価格も他店より安くて大満足です。
やっぱりショウエイだな(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
SNELLからFIM規格となり、帽体強度が必要無くなったので軽量化が可能になったようです。
ノーズディフレクター付、ピンロックなしの実測1526gでした。
X-Fourteenの同サイズと比べて150g程度軽量です。
センターロックは使いずらいですが、フィッテイングも良く軽量のおかげで快適なヘルメットです。
定価は高いですが、セールでとても安く買えました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
AGVのK3を使っていましたが、サイズが大きく、風切音もすごいので、x15を購入しました。世界が変わりました。やはりSHOEIです。
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サイズ:XL(61 -62cm未満)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
WGPでも使われているHJCのハイエンドモデルRPHA11なので、機能面や品質面の問題はありません。逆にエアーインテークの操作性やシールドの開封機構は使いやすいと思いました。シールドの脱着もとても簡単です。
MARVELモデルは癖のあるグラフィックがある分、今回のセールでは破格の価格設定となっており、寧ろ超お買い得品とも言えます。
スモークシールド(買えば4,500円位)やアンチフォグシートまで同梱されており、元々目茶苦茶コスパが良い製品だと思います。
フィッティングはアライのLキツめ、ショーエイのLジャストの頭でRAHA11はXLで側頭部で緩め、チークパッドが少しだけキツめ位でした。
ネームバリューや外観よりも機能性を重視するならオオアリな選択肢だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
x-14を愛用していたので、違いがハッキリわかります。
軽いし、被ってて疲れない。
風切り音も緩和されてる。
後継モデルとして、完全なる進化を感じました。
金額に糸目をつけないのであれば超オススメです。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
SHOEIはサーキット用にX-14を使用していましたが、公道用に使っていたArai RX-7Xがへたったのと、新しいモデルが出ておらず進化していないので、ちょうどセールで20%OFFになっていたX-FIFTEENを購入しました。
まず、箱から出す時点で、RX-7X+レーシングスポイラーより断然軽くて笑みがこぼれました。
後付けスポイラーのAraiと違い、空力込みで設計されているので、高速走行時の振り向きなどでも首の持っていかれ方がだいぶ楽です。
RX-7X比で高価な分、内装の質感(特に首周り)も良いです。
頭囲は58cmですが、RS TAICHIのインナーキャップを被ることを考えて一つ大きいLサイズを買いましたが、これがちょうど良いです。Araiと違って入り口絞られてないから頭が入れやすいし、頬のインナーがキツめで保持する作り(痩せ型の自分でも顔がお饅頭になる)だけど耳周りはかなり広々快適で軽さも相まって永久に被っていられる感じです。SENAのインカムスピーカーを耳に配置すると、RX-7Xでは耳に当たりっぱなしでかなり窮屈ですが、X-FIFTEENでは全く当たりません。故に、スピーカーから音楽などの低音は逃げやすくなってしまいます。
SENAのクランプベースは付けられますが、Arai比で結構後ろよりになります。
細かいですが、スピーカーを配置しても内装を洗濯する際に配線などを外す必要がないので、ここでもAraiより扱い易いと感じます。
私は土下座バイクばっかり乗ってるので、上方視界がX-14比で5mm上がったのはかなり恩恵が深い。RX-7X比だとさらに広く感じ、前傾が強いバイクの方は大きく貢献します。
Araiからの乗り換えで気になる点を強いてあげると、シールドのロックがセンターなので慣れるまで開けるのが大変というところと、RX-7Xはシールドちょい開けしても150km/hくらいまでは風圧に耐えて維持してくれますが、X-FIFTEENだと80km/hくらいで閉まってしまう点くらいでしょうか。
公道用にはASTRO JからずっとAraiを使っていたので貶すつもりは一切ありませんが、X-FIFTEENとRX-7X両方使ってると、X-FIFTEENがほとんど全てにおいて上回っていると感じ、もうRX-7Xには戻れません。安全性もレースで証明済みなので、大差ないかと。Araiの次のフラグシップに期待します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
Z7からの買い替えで使ってみた感想です
1番体感できたのは風切り音が小さくかんじました
重さはあんまり違いがわからなかったですが、高速走行での負担が軽くなったのか若干首の痛みがいつもよりましに感じました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もう少し濃いめブルーを想像していましたが、外で見ると明るめの青でした。グランダーションが綺麗で爽やかな青色が気に入りました。
【フィット感はどうでしたか?】
Web!keのフッティングサービス(PFS)を利用したのでバッチリです。
量販店より丁寧な対応もプラスポイントです。
現地まで行ける人は利用をおススメします。
【使ってみていかがでしたか?】
空力性能が高く、今まで使っていたRDYより首の負担が減り高速走行が楽になりました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
【期待外れな点はありましたか?】
【他商品と比較してどうでしたか?】
シールドのセンターロックは慣れるまで、使いづらい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
量販店で一目惚れしてこちらで購入しました。初めてのSHOEIですが品質の高さとカッコよさに大満足です。風切り音は皆無ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
カッコいいです。平選手最高です。
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