ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4228件 (詳細インプレ数:4105件) | |
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買ってよかった/最高: | 1411 | |
おおむね期待通り: | 1786 | |
普通/可もなく不可もない: | 681 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 106 |
3.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
ダッフルタイプで底が湾曲しているので、物を詰めるのに工夫がいりますね。
また、口の部分はファスナー等が無く、クルクル巻いてマジックテープで留める感じです。
ですがこのマジックテープがイマイチの感じでした。くっつきが弱い。まあここは軽く止めれば良い場所なんでしょうね。
外にベルトフックがあるので口が開くことはありませんし。このベルトフックを外さなくても裏にあるファスナーから
バッグの中身を取り出せるのでここは便利です。12リッターしか入らないので1泊分くらいは入るかな。
トラディショナル系やアメリカンには似合うと思います。
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4.0/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 3 |
レインカバーの形が合っておらず、引っ掛けるところもないため走行中に不安になります。
ちゃんと防水できているかどうか、飛んでいってしまわないかなどです。
特に脱落防止のひもをハンドルに通しているとカバーがまともにかかりません。
どのような方法でもいいのでレインカバーをきっちり掛けられれば、というのが第一印象です。
本体の使い勝手は特別不満な点はなく良好です。
途中で天候の変わる長期ツーリングに向いています。常時防水の物はグルグル巻いたりファスナーが奥まっていたりで使いづらく嫌になります。通常の物はどうしても底部から水が染みます。
そのような理由から、上述のレインカバーの問題を加味してもこの製品のバランスが良いです。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
カーボン柄と、適度な大きさで外観がカッコよさそうだったので。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
初めてのシートバッグです。 相棒MT-09 Tracerに装着しました。バッグ本体もタンデムシートの形状や大きさ的にフィットしたのでよかったです。 開閉用のジッパーにはグローブをはめててもつかみやすいツマミがついてます。 今流行りの拡張型バッグですが、通常の大きさでも日帰りツーリングなら余裕です。全体的にしっかりとした造りです。 カタチは期待以上の◎です!。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
パラレルベルト(固定ベルト)の初期調整をすれば、2回目からは装着は簡単です。 説明書どおりに装着するより、バッグをさかさまにしてその上にひっくり返したタンデムシートを載せ、その状態でパラレルベルトを付けたほうが装着が楽でした。 タンデムシートとの相性はバイク次第なのでなんとも言えないのですが、トレーサーはパラレルベルトがシートの裏面の丁度良い位置にマッチングして良かったです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
パラレルベルトの端部=調整後の余った部分をうまく処理できるかがポイントです。 残念ながらパラレルベルトの調整後の余った部分はベルトの外側になってしまい、ベルトと連結部はバラせないため雑に処理するとダルダルなカンジが出てバッグの品を落としてしまいます(写真参考)。 バッグの中に重いものを入れていると、多少シート上で走行中に左右に動くかもしれないので、そんなときを想定してずれ止めゴムシートなどをバッグとシートの間に敷いてみるのもよさそうです。
【期待外れだった点はありますか?】特にありません。 ソフトシェルタイプのバッグなので上面が少しヨレますが、想定の範囲内で見た目は悪くありません。 たぶんベルトの引っ張りをバタフライフラップで分散しているからだと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
?パラレルベルトの端部処理。 びしっと収まるように工夫を。 ?パラレルベルトのバッグ側連結部が首ふり可動すれば、バッグの装着がより良くなると思います。
【比較した商品はありますか?】タナックスモトフィズやヘンリービギンズのシートバッグ各種。
【その他】「SS」というロゴが付いていますが、トレーサーがカーボン柄を多用しているせいもあり、車種専用品?などと思いたくなるくらいよく合っています。 質感も良いので、永く使えそうです。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
今までモンベルの防水バックをキャンプツーリングで使用していましたが、荷物が2つになるため買い換えました。
AQADRYカーゴは容量もあり、キャンプ道具が一式入ります。強度もあり雨の日も完全防水で困りません。
キャンプツーリングで重宝しています。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
結構収納量が多く、簡単に外せるため貴重品を入れていても外して持ち出せるので便利。回して外したり着けたりするのでタンクキャップやGPSのステーに当たり脱着が難しい場合があるが、正しく装着できるとかなりの重量のものを入れていても外れたりしないので安心できる。(以前つけていたものは吹っ飛んでいったことがあるので)
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
MT-09は2017よりナンバー位置が変更となり、
その影響でリアウインカーとシートバッグが接触しやすくなりました。
本製品は縦長かつ斜め方向なため、なんとかウインカーと干渉せず収まりました。
昨今のバイクはテールが小さめな車体も多いかと思います。
そういったバイクに対しても、有効だと思います。
なお、MT-09SPだとオーリンズのサス調整機構と軽く接触します。
タンデムステップに何か巻いて多少スペースを作るなど、工夫が必要でした。
なお、後方にズレるとウインカーをバキっといきそうでしたので、
動かないようにしっかり取り付ける必要はあります。
まあ、これはウインカー有無に関わらず、取付ける以上は当然ですね。
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1.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
デザイン | 1 |
あくまでも自分の主観です。
作りはさすがラフアンドロードなんですが、使い勝手が・・・。
商品説明の写真に開けてる状態のものがあれば、買わなかった。。
まず、開口部がメータ側から開けるので、信号待ちでちょっと開けるのが難しいですね。
それと手前にあるタブレットケースが使い物にならない。
フルフェイスかぶって下を見ても、タブレットケースさえ見えないです。(バイクや、ヘルメットで違うのかも)見えたとしても、運転中に見るのは危険ですね。
小物入れにしか使えないかな。
レインカバーはしっかりしている分、ボリュームがあってもうちょっと薄くてもいいかな?と思います。
容量は文句なしです。
いずれ慣れるかと思いますが・・・・・。
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4.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
質感は厚手のビニールで、よくタンクバックに付属している布製のレインカバーと違って、防水は完璧です。ただし、使わないときに折り畳んむと、多少ごわごわしてかさばります。また地図が見えるように、透明な部分があるのもよい。
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3.4/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
製品自体はいいんですけど、とにかく思い…
ぶら下げ使用ならそれほど問題なんでしょうが水平にと考えると一点指示はかなり不安ですね。
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