DAYTONA:デイトナ

新型KATANAの純正スイングアームリアフェンダーも好きなのですが、初車検のタイミングで心機一転、フェンダーレス化を試みました。

発売当初は選択肢も限られていたKATANAのフェンダーレスキットですが、今は迷う程各社から販売されています。

商品選択の肝は価格と品質とデザインのバランス。
『ナンバーとリアウインカーを移設する』ためのブラケットなはずなので、20000を越えると本当にその価値があるか目が厳しくなってしまいます。

その点この品物は価格も手頃で、デザインも気に入りました。

車種専用キットなので、説明書通りに作業を進めれば、問題なく換装できます。
一応ある程度ちゃんとした工具類とメンテナンススタンドの使用を推奨します。

サイドパネルを外す必要があるので、事前にサービスマニュアルやネットで爪やスナップフックの位置を調べておくと思わぬ破損も防げると思います。

配線は全てカプラーオンです。ナンバー表示灯もギボシが初めから付けられているので付属のカプラーを付ければ、純正カプラーに簡単に装着できます。

難点を言うなら、本来のスイングアームに取り回されたケーブルを車内に引き込む作業が非常にやりにくかったです。これはこの品物が悪い訳ではないのですが、最近のバイクの宿命かリアシート下の空きスペースがほとんど無いので、配線の引き込みと取り回しに苦労しました。
作業時間の半分はこの部分に費やしました。

配線さえ完了してしまえば後はボルトオンで完成してしまいます。
ナンバーの裏にPPのプレートがあるので、ナンバープレートの裏が泥でベッタリと言うことも無くなります。
地味に嬉しいのが、ナンバープレート取り付け用にアルミ製のカラーが付属して来る点。単体で販売されてるくらいの品物で、ちゃんとアルマイト処理された非常に凝ったデザインの物です。

総合的に見て、価格とデザインと品質で非常に高次元でバランスが取れたキットです。
KATANAのフェンダーレス化を検討されてる方にはお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初心者でも簡単に取り付けできました。
値段で選びましたが見栄えも満足です。
純正とゴムバンド用フックの位置が少し違うので合わないものがあります。

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取り付け作業も簡単で、何より見た目がカッコいい！

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取り付けはまあまあ時間がかかった。
ナンバー灯セットなのはありがたい。

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説明書が分かりにくかったですが、なんとか自分で取付け出来ました。キーシリンダーが入らず、ヤスリで少し削って取付けしました。

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価格とブランドでよいバランスだったように感じたので購入。
測定はしていませんがナンバーが少し立ち気味に思えます。
また純正ETCステーと併用する場合、ETCステーが邪魔で一か所締め付けが正攻法ではいかず手間が増えます。
取説も親切でしたので困る事はないと思います。

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リア周りがすっきりします。ただ取付箇所に隙間が空くので、雨天時はシート内部に水が浸入してきますので、対策が必要です。もちろん純正より短くなるので背中も汚れますｗ

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純正よりちょっとだけ短くなるフェンダーレスが良かったので、丁度良いです。

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テールランプ真下にナンバーが付かないことが少し不満でしたが、
タナックスのハードシェルサイドバックを付けるにあたり、
ウインカーが干渉しないので、丁度良かったと思います。
MT-09は、リアシートが小さく取り付け位置が限られていた為です。

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ガッツリフェンダーレスしてませんが、気に入ってます。
取り付けも、純正を外して付け替えるだけですが配線の取り回し(コネクターの脱着)に少し苦労しました。

タナックスのカービングシェルケースがフェンダーレス(ウィンカーの位置が変わる物)に使えないとの事でしだが、ウィンカーの位置は純正の位置とあまり変わらないのでこの商品で正解でした。

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