使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
商品が届いたので直ぐ取り付けしました。が、シートロック
が出来ないので悩みました。
解決策は シートロック下に金具を入れて高さを0.5mm
上げたらシートロックが掛かるようになりました。
見た目も良し、座り心地も良しなので大変気に入りました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
私としては少し丸みがあるように感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
バイクのカラーリングに合うと思い赤を購入。
イメージ通りで雰囲気も変わります。
ベースのカーボンに貼り付けてあるのか、まったくシワもヨレもありません。クッション性は、指で押したら少しテンションがある程度で、簡単に言えばすごく固いです。
純正比−10ミリとのことでしたが、気持ち下がったかな?という程度で、それよりも固さのインパクトが大きいです。
ベースのカーボンは、成型の精度があまりよくなさそうで、
取り付けの穴位置も若干ズレていました。バイクとシート裏側が当たる部分は、スポンジを貼るなど、小細工が必要と思います。
半日乗る程度であれば耐えそうですが、長距離はお尻に厳しそうですが、その時だけ元に戻せばいいので、あまり気にしなくてよいと思います。
機能よりも見た目重視で純正の良さを再認識出来る商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
座った感じ多少違うのは何か分かる
後は長時間運転でどう変化するか期待
尻痛くなりにくくなるならば最高だね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
250TRのシートを別の社外製シートにしていましたが通勤でも使っているため、防水がしっかりしているシートに交換したく、購入しました。
今まではタックロールシートで雨に濡れてしまうと1週間以上もシートが乾かず、乗る度もお尻が濡れてしまっていました。
今回はタックロールをやめ、防水フィルムが付いているこちらのシートを選びました。
ヤフオクなどで出ている他社シートに防水処理されているか質問しまくりましたがどれも防水シートは無かったのでやっと見つけた商品でした。
写真にもありますが試しにジョウロで水をかけ、表皮に付いた水を拭いてから、ティッシュを敷いて座ってみましたが、全く濡れませんでした!!
感動です!
これで通勤の時のお尻の濡れから脱出できました。
座り心地も適度な硬さでちょうどいいです
まだ長距離運転は試してないのでお尻が痛くならないかだけ心配していますが、防水処理の方が自分にとっては大事なので大事に使っていきます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
RH09の純正シート、前下がり気味なのと表皮が滑るため、タンク側に寄って行ってしまうことが気になっていました。
適合外ながら、RC90への装着事例を見つけたので、形状的にほぼ行けるだと思い購入。
そのまま付けると、ダミータンク側とのクリアランスがキツキツになり、蓋開ける時にかなり擦れる形となります。
取り付け部にゴムワッシャー噛まして、車体後方側に寄るようにしてあげると、収まりも程々になります。
純正シートといくつか違いがありますが、大きいもの順に以下を感じました。
1.表皮が滑りづらい
2.座面(特に後方)がかなり広い
3.前方部の幅も広がるので、足つきは若干悪くなる
1と2により、長時間乗車時のお尻の痛さは相当緩和されました。
3については、体感的には1-2cmほどシート高が上がったような感じの足つきになりますが、それほど気になりません。
ダミータンク部の凹みと形状が合わないので、よく見ると違和感もありますが、乗車時の痛みが低減されてとても満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見た目、バランス満足です!座り心地は少しかためだが、使用していくうちに柔らかくなると思う。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ノーマルシートに比べて、シート後ろ側が2センチほど厚みが増しだけど、足付きは変わらなかった。
乗り心地は、街乗りなら問題ありません。
ツーリングだと400キロ位走ればやっぱり尻は痛くなりますが
我慢出来ない程では有りません。
買って良かったと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
純正よりは硬いです。
300kmぐらいのツーリングなら問題ないですが、それ以上だと辛くなるかもです。
見た目は良いし他ブランドよりお値段もお手頃なので買って損はないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
質感、デザインに、満足です。まだ馴染んでないからなのか閉まる際のロックと開ける際になかなかの力が必要です…腰辺りのフィット感は抜群なので乗り心地は良くなりました。純正シートより厚みが増したためタンデムで子供を乗せる際、タンデムステップに足が届かなくなってしまいました。同時にエンデュランスのグラブバー&バックレストを購入しましたが質感もマッチしており大変満足してます。
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