ユーザーによる SPIRAL:スパイラル のブランド評価
「SPIRAL]は、多方面で御活躍されているPEAK社とのコラボレーションブランドとなります。是非、これからの「SPIRAL」に御期待下さい。
総合評価: | 3.9 /総合評価58件 (詳細インプレ数:54件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 16 | |
おおむね期待通り: | 25 | |
普通/可もなく不可もない: | 12 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
Crf250ラリー、お世話にmd44のポジション適正化のために購入しましたも
4センチアップで、フラットに近い形状で、ベストポジションになりましたが、表皮の素材がざらざらのノンスリップ生地がまるでマジックテープみたいに、パンツに張り付くのでお尻を滑らせる事が出来ないです。
普通のシート生地ならなお良かったです
シリコンスプレーを嫌程かけて、お尻の滑りを補助していますが、それでも引っ掛かります。
シートカバーだけ交換した方が良いです。
シート形状は気に入りました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
当方無類のモトクロスモタードフリークです。
今まで所有したその手の車両には全てスパイラルのハイシートを導入しましたので、性能に関してはもう間違いありません
ただ2012年式crf250l専用のこちらのみ何故かフィットが微妙です。シート前先端とタンクの密着がなんだか少し合っていません。WR250Xもxr250もklx250もきっちりフィットでしたがこのアイテムだけなんだかなあでした。
まあ性能重視ですのであまり気にしませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
2000年式KLX250のノーマルシートが沈み込みすぎるので変えてみた。
装着に関しては8mm4本はずして取り替えるだけですが、車両の個体差なのか、スパイラルのほうが若干反ってる感じで、位置を調整しながら左右のネジを締めたほうがよさそうです「。
跨ってみると、ノーマルシート両足踵べったり→両足爪先立ちになりました。
10kmほど走ってみたのですが、座り心地はノーマルシートに比べると硬いです。
長距離でどのくらいケツ痛を軽減できるか想像できないですが、100kmも走ったらケツは痛くなりそうです。
シート表地はスベりにくいので、ウイリーをしたときの安心感が増してます。
デイトナコージーシートとしばらく悩んでましたが、安かったスパイラルを選んだことに吉と出るか凶と出るか・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
Dトラのシートは、尻がすぐに痛くなります。が、シートに換えてからは
お尻の痛みが多少軽減できました。
お尻はこんなもんかって感じでしたが、ハイシートとなった分、長距離
乗った際膝への負担が軽くなった気がします。
先日、伊豆半島450キロ弱、トイレ休憩3回のみのツーリングを行いましたが、
お尻、膝ともに耐えてくれました。
それを考えると、18000円弱の価格は安いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )