プロテクターのインプレッション (全 504 件中 161 - 170 件)

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わたなへさん(インプレ投稿数: 152件 / Myバイク: MT-09 | CL250 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィット感 5
プロテクション 4

軽量タイプではない通常のD3Oプロテクターから交換しました。
革製のジャケットにD3Oが内蔵されていたので
柔らかいとはいえ重く、肩や肘の動きが気になっていました。

プロテクター単体で持った感じでは重量に大差はないのですが
装着状態ですとかなり違います。
肩肘両方交換しましたが、肘プロテクターの軽量化はかなり効果があります。

RSタイチのTRV075 HELINXと迷いましたが
もともとD3Oが採用されているジャケットには同形状のこちらがおすすめです。

夏場の使用はまだですが通気性にも期待できそうです。

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投稿日付: 2019/12/22 18:11

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
フィット感 3
プロテクション 4
  • 128×228mm

    128×228mm

  • 144×226mm

    144×226mm

  • 135g

    135g

  • 98g

    98g

  • 12.5mm

    12.5mm

  • 5.9mm

    5.9mm

D3OプロテクターにCE規格のレベル2プロテクターが発売されたので、同じD3Oプロテクターを装備しているHYODのジャケットと交換するため早速購入する。ただ、一組4000円と高かったためとりあえず肘用だけにした

トラス状のメッシュ構造となっているため、従来のプロテクターより通気性が良く、夏用ジャケットとの相性は良さそう。ただ場所により厚みは異なるものの、概ね15mmとほぼ倍の厚さになっており、それに伴い重量も135gと37g増加している

サイズは128×228mmと横に小さいが、高さがあるためメジャーをプロテクターに当てて計測するとほぼ同形状。なのでジャケットのプロテクターポケットはサイズ的に問題はなかったが、厚みがある分折り曲げにくいので収納に若干苦労した

寒いと固くなり、冬の季節とは相性の悪いD3Oプロテクター。暫く着ていれば体温で柔らかくなるにはなるが、着てすぐは窮屈で動きにくい。ジャケットは冬用だけあって防寒性が高く、メッシュ構造でも特に影響はなく寒さに違いはなかった

プロテクターの強度がレベル1からレベル2に上がったことで転倒した際のダメージ軽減は期待できそう。デメリットとしては、厚みが増したことでジャケットが窮屈になってしまい厚着しにくくなったので、ピッタリサイズのジャケットを着用している人は注意を。それに加えプロテクターの主張も強くなったでの、体のラインを気にするのであればパーカータイプのゆったりめなジャケットの方が目立たないです

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投稿日付: 2019/12/17 18:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ゴールドウイング )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィット感 3
プロテクション 4

アロフトジャケットにつけましたが、他に肩とひじのプロテクターも装着したため、とても軽かったジャケットがずっしりと重さを感じます。大きめのジャケットが窮屈に感じるようにもなりましたが、安全には変えることはできませんのでこのまま使います。

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投稿日付: 2019/12/05 21:04

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なかのぶさん(インプレ投稿数: 4件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 2
プロテクション 5

プロテクター本体のフィット感や質感は良いと思うのですが、装着ベルトが非常に短い気がします。当方はマラソンを趣味にしており、脚は筋肉質ですがそんなに太くはないと思うのですが、ベルトのベルクロが素足でギリギリ止まるぐらいの長さしかありません。アンダーウエアを着たり、あるいはパンツの上からだと相当キツい感じです。この点については是非改善を望みます。

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投稿日付: 2019/12/03 10:25

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もんじゃらさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: グランドアクシス | CBR250RR(2017-) | GSX-R125 )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
フィット感 4
プロテクション 4

ロードレース用装備の更新のため購入しました。

ウェビックさんに具体的な対応サイズを問い合わせたところ、ライダージャケットと同サイズを選んでくださいとだけ回答がありました。輸入元か納入元の回答だと思いますが、この対応には非常に不満があります。メーカーHPと輸入元HPで若干対応サイズの表記も違うし。

結局、ウェビックさんでは長期間Lサイズ以外が欠品なので、全サイズ店頭在庫を持っていた近所の量販店で試着して購入しました。

個人的な感想ですが・・・
SとMはプロテクター面積は同じでベルト長さのみ異なります。
ウエスト80前後までならS、おデブはMのような感じで、Mの方が5pほどベルトが長いです。
ベルトは伸縮性がありますのである程度は対応できそうですが、あまり細身の人がMを買うとベルトが余ってマジックテープの範囲を超えちゃうかもしれません。

LはSやMよりひとまわりプロテクターの面積が大きくなります。胴体がとても長い人、超おデブ、身長180を軽く超える人などはLかなという感じでした。

自分はそこそこ身長がありますが、細身ですしレーシングスーツの下に装着したいのでSを購入しました。

参考までに肩紐ありのKR-1のことも書きます。
肩紐がある方がエクストリームやウィンタースポーツでも使いやすいかなとも思ったのですが、肩紐を外した後にDリングのようなものが残ります。肌との間にパッドも無い箇所なので、痛くなると嫌なのでやめました。肩紐の着脱自体はワンタッチでできます。その他の仕様はKR-Rと同じようです。

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投稿日付: 2019/12/01 19:45
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ぺーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KATANA )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィット感 3
プロテクション 3

掲題の通り同社のFSP-80とデザイン以外は同じようなインプレとなります。
こちらの方が新しい商品なのか、ウレタンの質感が良い感じがします。
肩・肘ハードプロテクターセットとなります。
SIMPSON、elfの他、FLAGSHIPも共有できるようです。
CE規格の表記はありませんが、基本的な性能としては問題無いように思われます。
思ったよりコンパクトなサイズになってます。
男女サイズが分かれていないので、男性には少し小さめ、女性には少し大きめという感じでしょうか。
どちらも小さすぎる、大きすぎるという事はありませんが。
肘プロテクターは肘部分が硬質プロテクターで覆われており、手首前にかけてウレタン素材が伸びています。
同社の製品には他に、FSP-80がありますがそちらと似たような感じです。
お値段が定価で200円程FSP-99の方が安いですが、フラッグシップに違いについて問い合わせたところ、違いはデザインのみで大きな違いは無いそうです。
大きさも一緒になります。
肩 縦幅16cm、横幅13cm
肘 縦幅23cm、横幅11.5cm

嫁のRossoジャケット(ROJ-84、ROJ-967)にはちょっと合いませんでしたが、セット商品としてはお買い得ではないでしょうか。

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投稿日付: 2019/11/27 17:28
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ぺーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KATANA )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィット感 3
プロテクション 3

商品画像にはありませんが、肩・肘ハードプロテクターセットとなります。
SIMPSON、elfの他、FLAGSHIPも共有できるようです。
CE規格の表記はありませんが、基本的な性能としては問題無いように思われます。
思ったよりコンパクトなサイズになってます。
男女サイズが分かれていないので、男性には少し小さめ、女性には少し大きめという感じでしょうか。
どちらも小さすぎる、大きすぎるという事はありませんが。
肘プロテクターは肘部分が硬質プロテクターで覆われており、手首前にかけてウレタン素材が伸びています。
同社の製品には他に、FSP-99がありますがそちらと似たような感じです。
お値段が定価で200円程FSP-99の方が安いですが、フラッグシップに違いについて問い合わせたところ、違いはデザインのみで大きな違いは無いそうです。
大きさも一緒になります。
肩 縦幅16cm、横幅13cm
肘 縦幅23cm、横幅11.5cm

嫁のRossoジャケット(ROJ-84、ROJ-967)にはちょっと合いませんでしたが、セット商品としてはお買い得ではないでしょうか。

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投稿日付: 2019/11/27 17:24
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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
フィット感 4
プロテクション 3

初めてエンデューロレースに参加することになったのですが、持ち合わせのニーシンガードが4Rのソフトパッドのものしかなかったため、他商品に比べて値段がリーズナブルだった本製品を購入しました。

プラスチック素材のハードな外装に内側は柔らかいパッドとなっており、先代のソフトパッドプロテクターより遥かに安全性はあがった感じがします。

ベルクロでとめるタイプのアジャストパッドは面が広く取られているので、しっかりとしめつけての装着が可能。走行中の姿勢変更や膝の曲げ伸ばしでズレてしまうことはありません。

本格的にレースを楽しむ人にとっては剛性面でやや不安があるでしょうが、林道や河川敷、草レースへたまに参加する程度でしたら本製品で十分な気がします。

悪い点を上げるとするならば、ガードはハード素材なためニーグリップするとサイドシュラウドと干渉し外装が傷だらけになります。すでにダートで何度も転がしてボロボロな外装だったため、ショックは少なかったですが、新車にはこのニーシンガードを付けて乗りたくありません。

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投稿日付: 2019/11/01 12:00
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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | SM510R )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

装着してツナギを着ることができませんでした。
胸部CE-1レベルにもかかわらず、厚みが有ります
脊椎あはCE-2レベルですが、こちらもかなりの厚みが有ります
装着すると胸囲が10cmほどアップする感じです
せめて胸部、脊椎 単体で使える別売りベルト等が有れば使い道がありそうですが
現状では使い道がありませんでした。
また品質も韓国製らしく
高品質とは言い難いです
腹部を止めるマジックテープは薄いプラ板?みたいに固く違和感があります
脊椎プロテクターは3分割構造ですが硬く、重たいウレタンみたいな素材で柔軟性に乏しくこちらも、違和感が有ります。
胸部はHIT-AIRやTAICHIなどで採用されているHEXAでプラ素材で非常に硬く
安全性が高そうなのにCE-1レベルのプロテクションです
ハードタイプなのでプロテクターを付けているという、精神的安心感はあります。
脊椎、胸部ともに通気性は悪いですし
熱籠りもするので夏場のインナーとしては厳しいです。

これは私のスタイルには合わなかっただけで
ツナギの胸部やおなか廻りに余裕のある人には良いものだと思います。

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投稿日付: 2019/10/29 09:25

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 187件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィット感 4
プロテクション 3

エースカフェのジャケット用に購入しました。エースの胸プロテクター用の袋はちょっと小さめな感じで手持ちのものがピッタリしないのでメーカー推奨で価格も安いので買ってみました。やっぱり価格なりの出来ですね。ハードとは言えない感じかな?
ただ軽くて通気性はいいのでメッシュジャケットなんかにはいいと思います。やっぱりチェストプロテクターは左右分割ではなく一体型ハードタイプがいちばんです。ちなみにに私は手持ちのウェアの全ての標準プロテクターを資材屋さんのネットショップで購入した5?7ミリ厚のポロンシートをハサミで切って補強しています。ポロンは見つけたのですが、
D3Oは素材として売られているところがみつかりません。プロテクターは自分の身体を守るもの。プロテクターの補強も工夫してみるのもありだと思います。

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投稿日付: 2019/10/04 16:05
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