ユーザーによる NOLAN:ノーラン のブランド評価
100%MADE IN ITALY。ヘルメットメーカーでは唯一PINLOCKシートの自社生産をするなどほぼ全てを自社工場にて生産している世界でもトップクラスのヘルメットメーカーです。
総合評価: | 4.2 /総合評価306件 (詳細インプレ数:263件) | |
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買ってよかった/最高: | 129 | |
おおむね期待通り: | 132 | |
普通/可もなく不可もない: | 32 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 7 |
サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
SHOEI Z-7を愛用してます標準内装でジャストフィット。
さて、このX-803はレースユースの為がっちりしている。さらに日本人の頭形状もあいまってタイトに感じてしまい締め付けが強く苦しくなってくる、とてもじゃないがツーリングで気軽にかぶるとか向きじゃない。
が、カッコいい!これかぶって自己満足に浸りたい!
@チークパッドの薄めを購入する
Aそのチークパッドの裏からスポンジが抜けるので外す
Bカッターで半分に切ってチークパッドに戻す
C取り付ける
Dきちんとチークパッドの固定感もあるのにきつくなくて快適。
(でも脱ぐ時やっぱり耳はちょっとひっかかる)
もちろん自己責任になるが、購入後諦めて売っちゃう前に試してほしい。
カッターでラフに切り込みを一周入れていき手で?がしていくようなイメージでやりました。
スポンジはボロボロになります。もっと器用な人ならキレイに半分にできるでしょう。
もしくは、スポンジ抜いた状態でかぶってもチークパッド自体に薄いスポンジがガワに付いているのでそれでもいけますね、夏とかちょうどいいかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
お値段は勿論、フィット感もよく最高のヘルメットです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
届いたダンボールを持った時点で軽さに驚きました。開けてみると写真よりもさらにかっこよく、内装の質感もとても良く、大変満足しています。ただ、サーキットでの走行などを想定して作られているのかチークパットがきつく感じました。きつすぎると感じる方は内装を取り外し、中のスポンジを抜くと丁度よくなります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
現品は、いい色、デザインともに最高!
【フィット感はどうでしたか?】
ずーと、ノーラン、X-ライトを使っているので、Newが出るたびに、さらに良くなっている!
【使ってみていかがでしたか?】
Newが出るたびに被ると軽くなっている気がする。(カタログデータは知りません)
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ヘルメット後部にエアロスポイラーが付き、走行中の風の負担が軽くなった気が・・・?
【期待外れな点はありましたか?】
Webikeに希望サイズがない!
【他商品と比較してどうでしたか?】
サイズと、身体に一番近い部分なんで、合う、合わないという個人差があるので、自分は合っているので、他メーカー使う気なし!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
【購入の決め手】
自分の3D頭に合っている!
【付属品の有無】
クリアシールド・スモークシールドが付いている!
【注意点】
海外サイトだと、MFJステッカー付いてなかったり、SJマーク無かったりと、国内の安全基準をクリアーしてないものもあります。低価格に騙されないで!国内に入っているものでも、並行物あり!注意注意!
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mapiさん
今日は!
コメありがとうございます。
おっしゃる通り、いろいろなリスクがあり、場合によっては、相手にも損害を与えることになる可能性もありますね!
書類上の違いだけでなく、海外正規メーカー品とコピー品の違いは?海外正規品だけ入ってくるとは限りませんね!当然、物理的基準をクリアーしていない海外品も入ってきてますね!悪意のあるインポーターなら・・・。自分を含め素人が見分けられますか?できないとおもいます!
輸入ヘルメットの全てが、海外正規品と思っていること自体、意味ありません!これらの不条理を埋めるのが、国内の基準であり、メーカーさんの信頼でもあります!安全と信頼を金で買うということですね。
高い金を払って、海外正規かコピーか不明なものを、皆さん、買えますか?自分は、買えません!
ウェビックさんは、しっかりと、一応表示してますね!
mapiさん のコメント参考になりますよ!
ゆーくんさん
こんばんは。
私は、保険のプロではないので、憶測ですが、
(1) 観賞用ヘルメットを装着し、事故で自身が頭部強打で、全身不随となった場合
・ ノーヘルと同等と判断され、保険の保障が受けられないかも(又は減額)。
(2) 観賞用ヘルメットを装着し、事故で相手方が全身不随となった場合
・ 違法な運転だったと判断され、補償の対象にならないかも(又は減額)。
あり得ることだと思うので、リスクがある場合は、しっかり勉強しないとですね。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
Sサイズでピッタリ(頬は気持ちキツ目?)でした!!\(^o^)/
それまで頭周52cmなのでアライSサイズにフィッティングでスポンジ足しのチークパッド30_にしてました。
慣れればサーキットからツーリングまで良い感じです。
頭の形がヨーロッパみたいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
高級感がありとにかくかっこいい。
サイズはAGVアジアンフィットよりも1サイズ小さめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
SHOEIのGT-AirUはLサイズで、803を購入した時にXLでちょうどのサイズ感でしたので、帽体の違う903でLにしようかXLにしようか悩んだのですが、XLにして良かったです。インカムのイヤホン用のスペースの無い803はB+comの小型のでないと痛かったのが、スペースがあるので、標準仕様で大丈夫でしたし、嵌め込めてずれないので安心感があります。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
フィット感はかなり横幅が狭いのでArai、SHOEIからの買い換えを考えてる方は必ず試着した方が良いです。
1?2サイズ上のサイズ表記の物になると思うので試着はしないと後悔する可能性が高いです。
風切り音は可もなく不可もなくです。
ベンチレーションは前のx802rrより良くなって内装の生地と相まって8月でも走ってる最中は快適です。
個人的な感覚なのですが、ツーリングや市街地走行で快適さを求めるなら同梱されている小型のスポイラーに換装した方がベンチレーションの効果が高いと思いました。
B-COM 6Xを着けましたが標準スピーカーだと大きくて耳も頭も痛くてツーリングどころでは無かったので別売りのスモールスピーカーに買い換えて解決しました。
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
ノーランヘルメット購入は、4個目になりますが、良いヘルメットを購入できました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
’22.5/5に注文して2度納期遅延、7/16に無事納品となりました。納期遅延に関してもWebikeからしっかりとした連絡あり感謝しています。
自宅での試着のみのインプレッションですが、参考になれば幸いです。
私のヘルメットサイズはARAI RX-7X、SHOEI X-14、NOLAN X-802RRともに『Lサイズ』でジャストフィットであり、内装での調整は必要ありません。
既にNOLAN X-802RR Stoner Suzukaを数年使用しており、ノンカーボンタイプですがお気に入りの
ヘルメットです。
このため、躊躇なく今回『X-803RS ULTRA CARBON ストーナー 10th ANNIVERSARY 』を注文しました。
以下、個人的な装着感や軽量感について記載します。
・部屋の中で30分試着してみましたが、頭痛や局所の痛みは全く感じませんでした。
装着感はX-802RRと比較して、被る時の入り口付近や頬骨部分はかなりタイトです。
私は街乗りはせずサーキット走行のみですので走行の際には必ずHYODのヘルメットリムーバーを被り、
ヘルメットを装着します。今回の部屋内試着でもヘルメットリムーバー装着でした。
ヘルメットリムーバーで両耳がカバーされているので問題なく頭部は入りましたが、ヘルメットリムーバーなし
では入り口がタイトなので耳が痛くなるかもしれません。自身の頭部サイズにも依りますがこの点注意必要と
思われます。
あと、エマージェンシーシステム(NERS)が有るためか、顎ひもを留めるホック(ボタン)が
かなり留めずらく少し慣れが必要です。
・X-802RRと比較して、軽量感はそれほど感じませんでした。
ヘルメットを持って体重計利用での重量計測では『X−802RR(ノンカーボン);1.6kg』、
『X-803RS;1.8kg』となりました。
ヘルメット後部の青いRASスポイラーが大きいのと、内装がゴージャスなのでこのような計測結果に
なったのでは?!と思われます。
(あくまでも素人計測ですので、この旨ご了承下さい。)
RASスポイラーを外してまで軽量化を求めるライダーは少ないのでは・・・?!
カーボンヘルメットとしての軽量感を期待する方は注意必要と思われます。
それだけ元々ノンカーボンでも『X-802RR』が軽いのはありますね。
RX-7XやX-14と装着比較した際には、個人的感想として『X-802RR』はかなり軽く感じました。
・ダークスモークシールドとPinlockシートも同梱してありお得ですね。(この二点でも約¥9,000です。)
いずれにしても、私は問題なく使用出来ますが、個人的感想としてかなりサーキット走行に特化した逸品と
思います。
それとStonerファンには所有満足感がかなり高いですね。
'22.7/18 カタログにはない写真を追記しました。参考にして下さい。
バリバリのサーキット仕様ですが、本当におすすめですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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