GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価2019件 (詳細インプレ数:1972件)
買ってよかった/最高:
829
おおむね期待通り:
875
普通/可もなく不可もない:
240
もう少し/残念:
41
お話にならない:
19

GIVI:ジビのその他トップケース・テールボックスオプション・補修部品のインプレッション (全 122 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まじろさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ランプ部以外を流用するために購入。
ボックスを付けるとテールランプが見づらくなるため、ボックス装着時はハイマウントランプを着けておいたほうが良いと考えています。

ベース/箱下部/箱上部ともに配線・端子を取り付けられる成形がされているので、適合外ですが問題なく装着できます。
ランプ部はポン付けできないので、防水LEDチューブを貼り付けて上部端子に接続しています。

ボックス内でUSB電源など使えるように、今は2端子ですが3端子引き込めるようになると良いのになと思っていますが、共感される方いらっしゃいますか??

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投稿日付: 2020/08/23 07:20
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Tamaさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ほぼ毎日、
毎回取り外して使っているとかなり消耗が激しいです。
リペアパーツ売ってるのはありがたいですが、このゴム部品、劣化すると箱の底面に張り付いてロストするという罠があり気づかないと箱がガタガタいうし、最悪の場合割れてきます…。
ロストした時を考慮して箱に1袋入れてます。

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投稿日付: 2020/07/31 14:50

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オヤジドンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

小さい部品なので、紛失した際の予備で購入。
合わせてみるときつく奥まで入らなかった。
カッター等を使用し削る作業を実施。
スムーズな挿入が出来ないのでちょっとがっかり。

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投稿日付: 2020/01/25 16:30

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あんじょびさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XJ6ディバージョンF ABS )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ブレーキランプを追加するだけのためにかけるコストとしてはやや高めだが、安全のためにはよい選択であった。説明書はわかりやすないが、すべてトップケース側にフィットするので、わからないことはなかった。取り付けたボックスが古いものであったため、蓋と底の間の接点で接触不良が起こりがちであったが、かさ上げなどで対処した。細かい作業にはやや時間がかかるが、良い製品であることは間違いない。

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投稿日付: 2020/01/13 09:10
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KYさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ADV160 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

傷防止に絶対必要であると思う!そもそも標準でついていないのが不思議です!他の三流メーカーでは上下についているのめあるのに!しかし三流品は安っぽいけど!作りはしっかりしてますから良いと思います!

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投稿日付: 2019/05/22 22:06

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stepfreeさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-25 | ボルティー | グラストラッカー )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

いつのまにかSRVフィティングのモノロックベースボルトキャップが無くなっていたため、探してみたところ、なんと補修品が売っているではありませんか、昔ならあきらめて流用品を探しているところです。
ただし、ほしい部品は16点のうち4点しか入っていなかったのでコストパフォーマンスはあまり良くないのですが、安いので売っているだけでありがたかったです。

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投稿日付: 2019/04/07 20:24

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Tomotanさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX1100S カタナ (刀) | ジェベル200 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

モノロックケース(E350)FLOWシリーズに組み込みました。取り付けには、8mm径のドリルや小型のヘキサゴンレンチ等が必要になると共に、ケースの底部への穴開けに結構時間を要しました。ある程度工作の技術を持っている方でないとうまく取り付けることは難しいのではないかと思います。ただし、無事に取り付けができたら、ハイマウントストップランプとして、安全に寄与してくれます。もう少し安価で、LEDの輝度が高ければ良いと思います。あと、ケースの下側用電源コードが、私のケースには短か過ぎでした。
(お勧め度は、条件付きで ”はい” かな?。)

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投稿日付: 2018/08/20 12:50

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50歳さん(インプレ投稿数: 26件 )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

昼間でも、はっきりわかる。
いつも、後ろ走ってる友人 いわく、きずかない人は
いない位明るい。
安いトップケース本体より、高いんだもんね。

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投稿日付: 2018/05/04 19:44
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はるパパさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KATANA | ADV160 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • カワサキ純正モノキーベース

    カワサキ純正モノキーベース

  • カワサキ純正V47への取り付け

    カワサキ純正V47への取り付け

  • ストップランプキット

    ストップランプキット

純正品だけあって、取り付け箇所のリフレクター穴ピッチにLEDピッチが有っていてちゃんと見える。
但し、蓋用接点への配線が接点側から遠い方の配線がギリギリの長さのため上手く配線しないとパッツンパッツンになるのと、接点の配線取り込み口が四本取り込みを考慮出来ていないのか非常に通しつらいので、延長を行い2本取り込みとした。

今回Kawasaki純正トップケース(V47のOEM)と純正モノキーベースに使用したが、ケース側はそのまま使用出来ますが、ベース側は接点設置を考慮していないので穴開け加工若しくは接点使用無しで直結配線する必要がある。
まぁカワサキでは使用前提としていなので仕方がないけど。

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投稿日付: 2018/02/10 15:16

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bozukunさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: DIO [ディオ] | FJR1300A | ジェベル250XC )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2泊3日のロングツーリングに行ったときに使用しました。荷物をまとめて持ち運びができるので大変重宝しています。これからもツーリングに行くときは使用したいと思います。

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投稿日付: 2017/07/03 20:50

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