ユーザーによる DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー のブランド評価
『DOPPELGANGER』はバイクのあるライフスタイルをより楽しむための、オートバイ用品ブランドです。ライディングの面白さをスポイルしないためのツーリングバッグや、専用設計のバイクガレージは、多くのライダーから支持を得ています。
総合評価: | 4 /総合評価447件 (詳細インプレ数:407件) | |
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買ってよかった/最高: | 159 | |
おおむね期待通り: | 173 | |
普通/可もなく不可もない: | 73 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 20 |
品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
驚異の積載量。
20リットル×2
タナックス50?70リットル
トップケース30リットル
合計140リットルくらいアドベンチャーならいけそうです。
約2週間以上は余裕で旅に出れます。
火に弱いのでちょっと工夫と気遣いが入ります。
バッグサポートはバイクの形状によって入りますね?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
どんな形状のバイクにも付けれます。
黒でシックな印象なんで目立ちません。
でかいバッグと一緒につけると旅感が出てかっこいいです。
普段はカッパ入れてます。
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5.0/5
品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
全体が分厚いビニールの袋状です。防水性は、パニヤケースよりいいと思います。また、軽いという長所がある反面、誰でも簡単にバッグを開けられる短所もあります。さらに、マフラーが当たるところには、熱や摩擦に対する補強がしてありますが、大型バイクの熱に耐えないと思います。大型バイク用には、自分なりにアルミのカバーをマフラーに付けました。大型バイクにはパニヤケースを使い、このターポリンサイドバックは、250OFFのキャンプ用に使っています。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
容量 | 4 |
何よりコスパが良い!40リットルの容量で少し小さめだけど左右に安定して積めるので運転が気にならず、上にターボリンツーリングドラムバック30リットルを積むと私の場合少し余裕が有り一泊2日のキャンプでチョード良い容量になります。雨にも汚れにも強そうでシンプルな素材が気に入っています。ポケットが無いのですが、ネットをかけて使うと不自由は無いですね。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 1 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
泊りのツーリングや、多めの買い物をするときに使用します。
CB1000R(SC80)の積載性は絶望的と思ってましたが装着できてよかった。
3泊4日くらいなら工具等を入れても余裕です。
防水仕様なので他のサイドバッグと違いレインカバーをする必要が無いのでとても楽です。
ただ装着が結構面倒です。つけっぱなしはカッコ悪いので、都度頑張って付け外ししてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもちょっと安っぽく見えます。
価格相応といったところでしょうか。
【使ってみていかがでしたか?】
突然の雨でも何もせずにいいのが楽です。
ロールトップ構造なので中身に応じてある程度容量調整ができ形を保てます
左右にメッシュポケットが付いているので帽子やペットボトルを入れておけて便利です。
ただあまりスタイリッシュではないし、荷物がある程度入って無いととても見苦しいです。
CB1000R(SC80)では装着すると二人乗りは出来ません。
コストパフォーマンスは高いですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
前後の固定ベルトはしっかり張って留めないとはずれます。
また後ろの固定ベルトでウインカーやテールランプを隠さないよう工夫が必要です。
後輪に接触しないようピリオンシートに巻くベルトはきつくしておきましょう。
CB1000R(SC80)だとマフラーにギリギリ当たらないくらいの高さにしかなりません。
かちあげマフラーだと干渉すると思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のサイドバッグだとレインカバーをしても内側から浸水することがありますが、
このバッグは圧倒的な防水仕様でなんの心配もないです。
スタイルは妥協するしかないです。
取付けのポイント:
前側ベルトは小さめのカラビナで左右のベルトを繋ぐようにしてます。
CB1000R(SC80)では後側ベルトはウインカーとテールランプを巻き込むように装着するとベルトがランプを隠しません。
一緒に購入するべきアイテム:
中身が無い状態でも型崩れしないような枠を用意できるといいですね。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
バイクでの移動だけでなく、普段使いでも使用できます。
リュックとは違って、使いながら後ろから前にもってきやすいので物が取り出しやすいです。
素材はクロロプレンなので肌ざわり、クッション性が良いので、
精密機器を運ぶのにも安心です。
収納部が3つに分かれているので、用途に応じて使い分けができます。
サイドバッグとして取り付けて使用できるようです。
防水のようで表面の生地は水を吸込みます。完全防水かどうかは不明。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
レブル250にとりつける防水のサドルバッグを探していて、こちらに出会いました。
質感はかなり良く、シンプルで使いやすいです。
底面と側面、そしてタイヤ側にしっかりとしたサポート材が入っているので、型崩れしません
マフラー側につけることを想定しているので、少したけが短くなっています。
サイドバッグサポートをつけずに、レブルのリアシートにアダプタを付けて利用してみましたが、なかなか良い感じです。マフラーには全く干渉せず、サスペンションが沈んでも大丈夫な感じです。
容量は少ないのですが、バイクカバーとチェーン、そして登録証などを入れています。
鍵が付いていないので、中を開かれてしまう可能性があるので、大事なものを入れておくことはできませんが、ショルダーをつけて持ち運んでも良いのではないかと思っています。
防水性はいわゆるドラムバッグのようなものなので、バッチリです。
内容量に応じてフックの位置も簡単に変えられるので、ちょっと荷物が多くなった時でも大丈夫です。
質感も良く、他とは違う感じで良いバッグです。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
レブル250にとりつける防水のサドルバッグを探していて、こちらに出会いました。
質感はかなり良く、シンプルで使いやすいです。
底面と側面、そしてタイヤ側にしっかりとしたサポート材が入っているので、型崩れしません
こちらは左側につけるタイプになります。
容量が大きい分、少し下に垂れ下がるような形になりますが、レブル250ではリアシートにアタッチメントをつけることで、サイドバッグサポートがなくても簡易的に取り付けることができます。
カーブなどで曲がる時に揺れてしまうので、ツーリングなどではちょっと辛そうですが、街乗りの買い物なら大丈夫かもしれません。
防水性はいわゆるドラムバッグのようなものなので、しっかりしています。
写真ではうまく撮れななかったのですが、素材も良く、つけていてモダンな感じでカッコ良いと思います。
本革や合皮のものはちょっと仰々しいなという方にはおすすめです。
他のサドルバッグ同様に中には仕切りなどがないので、必要に応じてバッグインバッグなどを用意すると良いのではないかと思います。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
ツーリング先ですぐに持ち運べるサイドバッグを探していて購入しました。まだ使用はしていませんが取り付けも問題なさそうです。少し重いのと手提げ部分がちょっと短いのが気になりますが総じて良い商品だと思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
まず、Gフックは不安要素なので捨て。
固定ベルトと固定具はホムセンで仕入れてミシンや手縫いで作り直しました。シートに付けるのでは無く、バイクに直接取り付け。安心です。
PPシートで型崩れ防止。
想定して買ったので問題無しです。
背面は、無理に引かなければ大丈夫なくらいの硬さがあります。
これで不意の雨にも余計な心配しなくて済みそうですね。
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