US10とUS20を重ねて使っていましたが、とても不便だったので新たにUS30を購入。US20同様でキャリアへの取り付けは非常に簡単です。宿泊先での着替えや靴などを入れても余裕があります。
デザインも洗練されていて非常に満足です。

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積載性皆無のヤマハルネッサにシンデレラフィットしました。
商品説明にはなかった裏側のベルトが純正のシートレールにピッタリで、しっかり固定されました。高速道路も問題なかったです。
古いバイクに合うバッグを探すのに苦労していたため、「最初からコレにしとけば良かった」と後悔しています。安いしカッコイイので十分満足です。

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タンデムシートが小さくて前傾なので仕方ないけど装着は可能です。
シェルシートバッグのkシステムベルトがそのまま使えると思っていたら使えませんでした。

なのでバッグを換える時はベルトも一緒です。
慣れると簡単。
短時間で装着できます。

サイズは十分。
SSのタンデムシート用としてはこの大きさが限界かと思います。

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ホンダフォルツァ２５０に取付。
まるで純正のような色あい、外観がマッチしていて気に入っています。
走行時の振動等もなく信頼できるものです。

インプレ詳細
〇ベース（別売り）
・なるべく高さを抑えたかったので、フォルツァ純正キャリアに汎用型モノキーベースを取付たところ、思った通りの低い高さに取り付けられました。
・デイトナからは汎用型モノキーベースが売られていません。ウェビックでも売られていませんが、GIVIからは出ていますので他で探しました。
・ちなみにフォルツァ純正キャリアとの相性は写真のとおり問題はありません。２か所金具不要、残り二か所は金具を多少斜めにして接続しました。
・モノキーベースが大きいためなるべくキャリアとのボルト接続幅を広くとってバランスよく接続したため二か所が斜めになりました。
・この斜め部分のボルトは長さが足りないため、ナットのゆるみ止めまでボルトねじ山が到達していません。（またボルトを交換予定）
〇ストップランプ（別売り）
https://www.webike.net/sd/21113309/
・↑でもインプレしているのでみてください。
・キャリア、ボックスがストップランプから近いことから、後付けテールランプは必要と思います。
〇BOX本体
・内部に多くの凹凸があり収納性はあまりいいとは思えない。
・箱底に１００均のすべり止めマット２ｍｍ厚を敷いています。そのせいか↓
・SHOEIのGT-Air２，ネオテック２は大きいのか蓋が閉まりません。（ご自分で確認してください）
・ヘルメット二個収納は無理すればいけるかもしれませんが、１サイズ上を買っても良かったかな？とも考えています。
・大きさ含め外観のバランスとしては気に入っている。
・夏場に使用していますが、案外中が熱くなるため食品入れる場合は気を遣う。

以上

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ワールドウォークのBOX用ですが、GIVIの47Lのボックスのクッション材として購入しました。

今まではノートPCを運ぶためのソフトケースを加工して、底に敷いていましたが、このインナーだと最初から形状がピッタリで、この金額で購入できるならこっちのほうが断然お得です。

GIVIなどのTOPケースはインナーがないと中でモノが滑って動いてしまうので、ケース自体の傷防止にも、中に入れるものが傷まないためにも、インナーをつけておくと良いと思います。

インナーの素材がもうちょっと高級でもいいかな、とも思いますが、値段とのバランスなので、しょうがないですね。

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xr250バハに装着してます。ポン付でどこにも干渉せず使用できました。林道ツーリング時のガレ路面走行でもルーズフィットで外れたりする事なく安定してます。かえって林道走行ではハードパニアケースより扱い安いかもです。ただし容量は少ないです。日帰り林道ラーメンツーリングの荷物の量には充分です。生地は厚く縫製もしっかりしてますが防水性はありません。

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cbr250rrの積載問題で使用シートバックなども使用しましたが結局こちら一点で落ち着きました。
マップケース は外し使用、給油もしやすく高速時前傾になっても邪魔になりずらいです。

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夏場バックパックを背負うと蒸れてしょうがないがこちらを装着すると
背中を空気が抜け長時間の運転も苦にならずある程度の重さの荷物もクッションが吸収してくれて最高です
ミステリーランチアーバンアサルト１８で使用

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念願のGIVIのアルミケースをこの度購入しました！
大容量でキャンプツーリングも楽しめそうです。
トップケースをつけてたくさんツーリングしたいと思います。

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この商品はシートバックの中でも最大級の積載量なので、二泊三日以上のツーリングでも安心できます。取り付けベルトも固定しやすいです。

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