使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
中心軸に固定するものも買ったがなんとなく納得いかず、これを買いなおした。
しっかりマウントされるので安心感がある。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
さほど選択の余地なしでこれで決まりでしょう。
ホルダー2個にUSBもつくほど長いので便利。
SPコネクト、DAYYTONA USB-Aと合わせて使用中です。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前のバイクで他のメーカーのブリッジにまたがって取り付ける長いガジェットバーつけてたんですが、左側寄りにスマホホルダー付けてただけだったんで…。
今回はこちらを購入。
シンプルイズベスト。
お値段リーズナブル。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
クランプバーのステー高さは
低い方がスマートに見えます。
スッキリして満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ホルダー固定用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】
良かったです
【付属品はついていましたか?】
取付ボルト付属
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
写真と違うと怒りたい所だがこれは嬉しい誤算ですね、見本の写真と全く別物のゴツい物が届きました。注文したのは黒でしたがボルトを通す所は金属で補強が入っていて厚みも7mm程あり強度は十分だと思います。素材はファイバーっぽい感じで強そうです。ただクランプ部分が短いので用途は限られますがGOPROどころか5インチナビも楽勝で付けれそうです。ボルト穴はM10がピッタリですが厚みが7mmあるので追加で長いボルトが必要になると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スマートフォンをナビに使用しています。従来はホルダーをハンドルバーに触接装着していましたが、見易い画面の位置にすると、どうしてもメーターと一部重なってしまっていました。この商品をミラーホールに装着する事でメーター、画面の双方ともに見易い位置に調整する事が出来ましたし、視線の移動量も減らす事で安全性の向上にも寄与されたように思います。一般的な舗装路面の走行ではガタ付きませんし、ボルト類の緩みも発生しませんでしたが、念の為に場所決め後にはネジロックで緩み防止をしておきました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
せっかくのスーパーボルドールなので、ハンドルにいろいろなものをつけたくないということで、カウルに取り付けるタイプのマルチバーを選択しました。
2BL-NC42への取り付けですが、ピッタリと取り付けることができます。
最初に見た時には穴が噛み合わないのではないかと心配しましたが、片側を止めて調整しているとちょうどハマるポイントを見つけることができ、しっかりと取り付けることができています。
取り付けによってビビリが出るかなと思いましたが、実際には剛性が高まっているような印象です。
現在はスマートフォンホルダー(充電機能付き)と3インチのドライブレコーダーをつけています。
これで横幅はいっぱいですが、バーには余裕があるので、動画撮影などをする方はここにカメラのポールなどを付けることもできると思います。ただ、標準スクリーンだと角度的に真上にポールを伸ばすのは難しいかもしれません。
僕はゼログラビティのスポーツツーリングスクリーンに変更していますので、少し余裕があります。
スマートフォンがちょうどミラーと同じ位置になることで、視線の移動が少なくなり、安全運転ができるのではないかと思います。また、ハンドル周りが重くならないので、スーパーボルドールの特徴である軽快なハンドル操作にも影響を与えないというメリットがあります。
一つだけ不満なのは、ネジが少し閉めにくいところです。HX3ではなく、HX4か5だと良かったなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
CB250R ハンドルバーを交換したら絞り角がキツくなり
ハンドルバーにスマホホルダーを付けると
かなり内側を向いてしまうので導入しました。
クランプバーの長さは90ミリ(キャップ除く)
高さはパイプのセンターからミラー取付部の
ステー天端まで約50ミリです。
ハリケーンの物よりバー長さ10ミリ短いです。
短い物を探していたので、私にはピッタリです。
ステーはデフォルトから上下ひっくり返してます。
気持ちの問題ですが、デフォのままこの位置につけると
ステー立ち上がり部分がモロに風を受けるようになるので。
上下共M10用の穴が開いています。
あと、バーのキャップは緩々なのでセロハンテープで
キツめにして挿し込んでいます。
コレしないと振動で落っこちるレベルです。
ベストポジションにスマホホルダー取付できました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
スマホホルダーを付けたいのですが、セパレートハンドルで取付ポジションが無く困っていたのですが、このクランプバーに行き当たりました。
しっかりと固定でき、写真のように径の違うラバーリング付きがうれしいですね。スマホホルダーもカエディアでマッチングバッチリです。
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