5.0/5
特に考えなしで安かったので購入しましたが、予想以上にはき心地がよくてびっくりしました。
普段履きとしても使えて、とてもコスパに優れていると思います。
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バイク用ブーツのシフト感覚がいまいちだったので、これを買いました。
履いてみると、まずベルクロがいっぱい付いていて足にピッタリフィットするように調整できます。
また、とても軽くて足首も柔軟に動かせるので、シフトチェンジが思い通りにできて最高です。
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5.0/5
1年使用してきましたが、へたりもなくしっかりしています。
雨天使用時も、大降りで一度浸水してきましたが、あとは大丈夫でした。
履き心地もよく、くるぶしも覆われて安心感があり、その上耐久性もあるので、いい買い物をしました。
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自分は、サーキットにはいかず主にツーリングと峠を半々ぐらいで走っています。
ので、ある程度のプロテクションも必要ですが、
ツーリング先を観光して歩き回る為にも歩きやすさも重要な要素なので、このタフギアフラットを選びました。
正確でした。履き心地もいいですし、ある程度ガッチリしてますので、プロテクションも大丈夫そうです。
やはりちゃんとブーツでバイクに乗るとギアチェンジもしやすいですし、バイクをくるぶしでホールドしやすくなりました(^^)
サイズ選びは慎重にしましたが、いつも履いているスニーカーよりも0.5cm大きめを選びました。それで自分はぴったりフィットでした(^^)
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前より、シンテーゼ12を愛用していましたが、普段履きからライディングシューズまで、酷使?しすぎた為にソールが磨り減ってしまうと同時に、表面も傷んで来たので買い換える事に。
シンテーゼでエルフの靴は、足のサイズや形が自分にはとても合っていたので、代わりもエルフと決めておりシンテーゼ14と迷いましたが、バックルでの調整だと細かい調整が出来ないのでは?との思いから、EXA11に決定。
中の生地やクッション性もかなり良くなっており、普通の靴として使っても全く問題無し。
ハイカットなので蒸れる?とお思いの方も多いかと思いますが、意外と風が抜けて気持ちいいです。冬は涼し過ぎるかも。
又、ドライビングシューズとしても使えるので、今まで以上に活躍の場が増えそうです。
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S-M(23.5cm-25cm)サイズは、23.5cmの人が「問題なくフィット」と有りますが、
26.5cmの人も「ジャストフィット」と有るので、どっちなんだ(笑)と思いながらも、
当方も26.5cmなのでS-Mサイズを購入しました。確かに、26.5cmでジャストフィットです。
余り大きいサイズだとシワになった部分で圧迫されて痛くなるので、26.5cm前後の方なら
S-Mサイズで宜しいかと思います。当方は、ふくらはぎの一番太い箇所で直径37cmですが
筋肉質な方など、ふくらはぎが太い方はタイトに感じるかもしれません。
ブーツメーカーのガエルネがリリースしているソックスなので、ブーツとの相性は間違いないです。
機能性が高いのに2千円を切る価格も魅力です、ヒザ上ソックスで一番のオススメです。
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5.0/5
これまでライディングシューズを買って必ず悩まされるのがサイズでした。私の足は厚みがある・・・いわゆる甲高ですがサイズ通りのこれはスッと入りました。デザインもいいし買ってよかったです
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5.0/5
柔軟、かつ高級感のある革で作成されていて、足を通した途端にお気に入りになります。
靴紐もありますが、実際にはファスナーなので、靴紐タイプよりかなり楽です。
ただ一点、ファスナーの上げ下ろしの際、引っかかる時があります。
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注文後3日で納品され大変満足しています。自分の足は革靴が27.0cmが標準ですが、今回標準の27.0cmを注文してジャストフィットでした。革質は柔らかくいきなり400Km程の日帰りツーをしてきましたが何の違和感無く使えました。但し、左のすね部が若干擦れましたのでソックスは厚手にしようと思います。
写真を良く見るとプラスチックプロテクターが擦れている思いますが、実は即日転倒してしまい、傷物にしてしまいました。お陰で自分の足はピンピンです。
耐久性や防滴性はこれから検証しますが、現時点ではとても満足のいく商品だと思います。
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5.0/5
防水ブーツは持っていましたが、チビを購入してから
レーシングブーツが欲しくなり、エントリーモデルの
こちらを購入しました。
初めから柔らかく、屈伸も問題なくできます。
最初はシフトチェンジに失敗することはありましたが、
すぐに慣れました。
まだ膝すりなど出来るレベルじゃなく、トゥースライダーを
擦ることはありませんので、耐久性云々は分かりません。
連鎖反応で革ツナギが欲しくなってしまうのは、自分の中で
良い意味で失敗かも(笑)。
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