ユーザーによる FIVE:ファイブ のブランド評価
グローブに特化したブランド「FIVE」は、グローブカテゴリーでトップブランドになる事を目標に、2006年フランスで設立されました。有名二輪ブランドの代理店であったグローブのスペシャリスト集団が、約30年間蓄積したノウハウやアイディアをもとに、自ら最高品質のプロダクトを生産しています。他のブランドにとってアクセサリーの一つでしかないグローブにこだわったのは、グローブにはまだできる事がある、との思いからです。だからFIVEは、今も、将来もグローブしか作りません。 コンセプト プロテクション:二輪用品では最も重要な要素、必要な個所に必要な保護を。 フィッティング:最適なフィッティングは安全な操作に不可欠。ナックル部の違和感や、握ったときの突っ張りの無さに配慮。 デザイン:ユーザーが愛着を持ち、着用したときにかっこいいと思うデザインの追究。
総合評価: | 4.1 /総合評価442件 (詳細インプレ数:395件) | |
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買ってよかった/最高: | 137 | |
おおむね期待通り: | 210 | |
普通/可もなく不可もない: | 58 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
初FIVEですが、すごく柔らかくおろしたてでも慣らしなくすぐに使えるグローブです。
薄手ながらプロテクターも付いてるので安心感もあります。
普段RS TAICHIのLサイズを使用してますが、このグローブに関しては指の作りに余裕があるのでMサイズでジャストフィットです。
他メーカーで指の長さはMだけど指がタイト過ぎてLにしてる人はにちょうどいいかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
これはモトクロスグローブかと思うほど操作性が良いです。しかもこの安さでワンシーズンきっちり使えます。さすがにハードにコース走行に使うと2シーズン目は縫い目付近から特に人差し指先と親指先の生地が薄れて破れてきますが、コスト的にも操作性の良さも相まってなかなか良いバランスです。カラーラインナップも豊富ですので今後多量にストックしたいですね。プロテクションはナックルと指の第1、2間接にもソフトプロテクターにパームスライダーまで付いていますので、速度域の遅いモタードには最適のグローブかと思います。欲を言えば同社のstunt シリーズの様に手首にソフトパッドが付けば言うこと無しです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 5 |
3シーズンくらいで利用できるレザーグローブを探していました。
春夏はリブ袖のジャケットを愛用しているので
マジックテープで傷めないようにロンググローブは必須。
黒ベースでは出過ぎず、ベルクロがしっかりしているやつ…
と、色々わがままに探していくとレーシンググローブ系がちょうど良さそう。
Alpinestarsと悩みましたが、前から気になっていたFiveのグローブをチョイスしました。
この製品そのものは試着しませんでしたが
以前同社製のSTOUT AIRを試着した際はMがちょうどよかったので同じサイズにしました。
が、STOUT AIRより大きめで、指や甲の部分がかなり余ってます。
タイトフィットのほうが好みだったので、誤算でした。
また、他の方のレビューでもありますが
グローブの内側の縫い目が指にかなり接触します。
ぴったりのサイズを選択していたら
かなりストレスになると思います。
大きめだったことで結果的に縫い目のせいで指が痛くならずに済んでいます。
また、多少大きめでも2重のベルクロベルトで締められるのでズレず
特に問題なく使えます。
(ロンググローブは手の形がピッタリでも、ベルクロが一箇所だとズレます)
3シーズングローブとして使うつもりだったので
多少の気温変化をインナーグローブで対応できると
思えばかえってちょうどいいかもしれません。
見た目はかなりごついですが、操作感は抜群です。
手首が軽く固定されるので
前傾姿勢のバイクでは疲労軽減にも繋がります
余談ですが
左手の人差し指と中指に赤い革が使われているので
ヤエーが伝わりやすくなるかも?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
防水性 | 5 |
Fiveの防水性能はピカイチです。恐らくグローブの性能は世界一ではないでしょうか?
耐久性は他にも色々強いメーカーはありますが、防護、防水、操作性は飛び抜けて良いです。
雨のオフロードにもバッチリ、もちろんアスファルト走行のアクシデントにも耐えうる強さはモトクロスグローブにはない強さです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
林道ツーリングでも使いやすいグローブかつ新調したfox revn ジャージモトパンと色を合わせて購入しました。モトクロスグローブはオンロードを走るのには防御力は足りませんので、これで安心して一般道路も走行できます。林道でも操作性はバッチリです、
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
WR250Xで、レザースーツを着ずに町中を走行するときに使おうと購入しましたが、やはりファイブは一番手の形が合います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
モトクロスグローブだとペラペラでプロテクターが少ないから嫌だと言われてこちらを家内に買ってあげました。値段の割にしっかりしていて長持ちしそうです、オンロードでも使える防護製は良いです、
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効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
通勤スペシャルのアクシストリートのシートカバーとともにに盗まれたハンドルカバー、なんかもう頭にきて、最強のウインターグローブを買いました。以前同じものを購入していたので、古いものを通勤におろして新しいこちらはビッグマシーンの冬用に使います。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
通勤用に使用していました。3年間使いましたので小指部分が劣化して来たので処分しましたが、なかなか良かったです。防寒性能は問題なしフィット感は少しルーズですが普段と同じLサイズでバッチリでした。手首のプロテクションがないですが掌にはスライダーもありすぎるスクーター通勤用にはオーバークオリティでした。
防水も良く、透湿性も優れておりインナーが引っ付くこともなく快適でした。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
当方は普段からLサイズ着用です。ナンカイや、デイトナ、シンプソンのみLLです。fiveは指の長さがほどよくLサイズで丁度良いです。
ウインターグローブは蒸れやすいのですがこちらは透湿性能も良く、インナーが引っ付くこともなく、手首から掌もフルプロテクションです。
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