使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
頭周囲58だったのでMにするかLにするか悩んだが、同じイタリア製のスォーミを長年使用してたので同じMサイズをチョイス。
本日届いて8耐をテレビで見ながら30分程被っていたが、特に痛みもなく問題ないと思う。
シールドはミラーに変えたかったが、品切れですぐには手に入らないのだが、インナーバイザーがあるお陰で顔丸見えにはならないのでよかった。
インナーバイザーもそこまで使い難いとは思わない。
個人的には顎紐がDカンではなくなった為、ヘルメットホルダーが使用できない点が不満。別途ワイヤーなど追加購入が必要。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。初のマットカラーなので手入れが心配
【フィット感はどうでしたか?】
頭の外周より1センチくらい大きめを買ったけど、頭頂部のフィット感は問題なし。僕が痩せ型のためチークパットはまあまあゆるめ。今までアライのRX7xのLサイズを使ってすべてがちょうどよかったけど、ショウエイはチークパットはゆるめなのかなって思った。
【使ってみていかがでしたか?】
RX7xよりも涼しく感じる。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ショウエイの最高峰モデルなので説明不用かなと。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか?】
アライアタマやショウエイアタマなんてよく言いますが、自分には関係ないような気がします。それくらいアライもショウエイもしっくりきます。すべてはチークパットの問題のような気がします。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
プリセットのインナーとチークは厚みがあるので、大きめを買うか内部交換をあらかじめ視野に入れて購入をおすすめします
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
色は流行りのバサルトグレー、結構カッコ良いです。
アライrx7x、昭栄ネオテック2のMサイズを使用していますが、同じくMサイズで大丈夫でした。
それらよりかなり軽いので気になり、購入を決めました。
質感はかなり良いですが、rx7xより軽く楽なんですが、ベンチレーション、ダクト等余り通気がされない感じで、涼しくありません。
rx7xは頭が涼しく感じ、ネオテック2は重く、通気は良くないがシステムメットなので、前を開けて涼を取る感じです。
rx7xより軽いので、軽いは正義です笑
色々と使い分けて楽しんでいます。ありがとうございました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
サイズ感はSHOEIのZ-8と同じ感じです。
Lサイズでフィットしています。
若干重い印象有りましたが、走りだすと空力性能に
感心しました。空気抵抗は国産ブランドを上回るとおもいます。
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サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
スパイダーマンやヴェノムが好きでこのヘルメットが発売された時から気になっていたが、今回SALEで安かったので勢いで買ってしまった。
今まではSHOEI以外のヘルメットを買った事がなかったが、SALE価格なら満足できる。
サイズが小さいと良く聞きますが、SHOEIと同じLサイズを購入。
チークパッドを薄い物に交換すれば問題なさそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
これまでフルフェイスはすべてアライ。
安全性云々よりデザインが好きで。
ラパイド・ネオもデザイン重視で選んだ結果。
本当はベンチレーションも重視したいところだけれど。
主に近距離通勤用途なので妥協した。
そのベンチレーションはどうかというと。
40?50km/時ぐらい出てれば額から口周りの風通しは良い。
頭頂部はどうか。なんせ穴が開いてない。
アライはベンチを開ければ頭頂部が文字通りスーッとする。
ラパイドにはやはりそこまでの感じはない。
何やら空気の通り道はあるようだが。
それがないよりは熱がこもってないのかな。
かぶり心地はこれぞアライ。
入り口はかなりタイト。新品は特に。
入ってしまえば良いフィット感だけど、これは人によるか。
今のアライはほっぺを押さえるフィットじゃないから独特。
今回、他のメーカーもかぶってみたけどやっぱり違った。
私は慣れてるから違和感なし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
デザインがいいだけでなく、ショウエイのしっかりした作りで安心です。そして、このバサルトグレーが最高にいい感じです。
ベンチレーション等の機能はさほどかもしれませんが、街乗り中心に便利です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
下道法定速度なら風切音もそんなに気になりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
今まではOGKのオープンフェイスだったのどすが
5年間で軽量UP 通気性UP 内装材質UP
カラーリングの多さ まさにお値段以上の商品です
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