GIVIのモノロックケースE470からの買い替えです。

ヘルメットがショウエイのGT-AirなのでE470では奥行きがないので
斜めにしないと入りませんでした。GT-Airでかっ！
これだとメット2個入りません。
なのでもう少し大きいモノキーケースE55を購入する事にしました。
47Lから55Lになります。
モノロックからモノキーになりますので、最大積載量もアップ。
剛性もあがりますので、丈夫だと思います。
モノロックからモノキーに換える事で、ベースプレートを変更しないと取り付かないので
専用プレートを購入しないといけません。樹脂性とか金属性とか・・・
これが良く分からない。
ベースプレートを購入してケースを取り付けようとしたのですが
クランプが付いていない。
クランプがないとケースとのロックが出来ないのでクランプも購入。
オプションなのでバラバラで売ってます。
アタッチメントクランプで売っていますので良く調べて購入してください。

因みに私は、アタッチメントクランプがなかなか手に入らなかったので
GIVI　E251（輸入取り寄せ）　これを購入して取り付けました。

E55はストップランプ付きのを購入。デュアルタイプストップランプなので
視認性は抜群だと思います。
心配だった、GT-Airが入るのか？については完璧です。
これで2個メットを入れられます。（入れるのか？）
ちょっと残念だったのは、バイクカバーパニアケース付き用のを使用しているのですが
ケースがでかくなった事で、カバーが被せられなくなりケースをバイクから外してカバーを掛けないといけなくなった事です。
うーん、面倒だな。。。
だけど、沢山入れられるようになったので良しとします。

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グランドマジェスティに装着しました。
サイズも丁度いいです。
以前はSH33を使ってました。
SH33に比べると、あたりまえですが、
容量が大きくて、使いやすいです。

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純正のサイドケースなど重すぎ
片方で6、5Kgもある。
それでこれを注文した次第。
ただ、鍵の精度が悪く入りにくく
回しにくい。イタリア人気質？

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届いた時は大きすぎるかなと思ったが取り付けてみるとさほど大きさは気になりません。使い勝手も良好です。特にワンアクションの開閉は便利です。閉じる際に若干力が必要です。ストップランプは光量充分です。接点の不具合は今のところ発生していません。（1か月使用）細かなところでは片側のレンズの内側が曇っていたり蓋のストッパーのネジのゆるみがありましたが自力で解決しました。
善し悪しすべてにおいてイタリアです。

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品物が到着した時に大きさにビックリしました。
機能的にはしっかりと物が入るので嬉しいのですが、
横に大きすぎて風の抵抗から来るものなのか、
ヘビーウェイトバーエンドを付けているにもかかわらず、
小刻みにブレる様な違和感がありました。
乗っている間に慣れるので問題はないのですが、
ノーマルのバーエンドの場合は注意が必要かもしれません。

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取り付けるには大き過ぎず、丁度良いサイズです。
本当は上部にラック付きのSH40カーゴなるものがある様ですが、国内にはこれしかないので、giviのメタルラックを付けました。ちなみにバックレストもgiviのを流用してます。

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はじめてのモノキーケースです。
今までモノロックケースを幾つか使っていましたが、十分な強度がさらにしっかりした感じ。
ベースの幅が広い分ケースの取り付けもしっかりしている気がします。
デザイン的には古いものに当たる様ですが、設計の古いBMWのシングルにはよく合うデザインが気にいりました。
容量46リッターは、必要にして十分であり、慣れるとこれ以下では物足りなくなる大きさですね。
モンキーシリーズは、車種専用ベースが出ていない機種では選べませんが、選んで間違いは無いものだと実感いたしました。

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この度　55Lのトップボックス購入。
以前の42Lの物とは本当に容量の違いに大満足
これでロンツー、キャンプツーが楽しみです。

心配は　立ちゴケ等での損傷は果たしてどんなモノなのかが悩みの種です。
今後コケナイ様に努めて行きます。

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レッツ4の積載能力を上げるために購入。バスケットの方が安価であるが、物によっては走行中に紛失の恐れもあるので、思い切ってリアボックスを買ってみた。いろいろ迷ったがSHAD26Lを購入。　取り付けはまずベースをキャリアに取り付ける。左右の取付精度をきっちりだそうとするとうまい穴が見つからず迷うので、こんな物でいいだろうというところで妥協するのがいい。ベースの取付で迷うのはステーは鉄製でガッチリしているが、ベース側でボルトを止めるのがプラスティックの台座であることだ。ラチェットレンチでぐいぐい締めると、プラスティックが割れたり、変形したりするので、締め付けはほどほどに。ナットは緩み防止になっているが、心配な人はロックペイントを塗るとよい。台座にケースを取り付けるのはワンタッチだ。取付が硬いと言う口コミを見かけるが、それはレバーをしっかり引いていないからだと思う。レバーをしっかり引いて取り付ければ、力業は不要だ。ヘルメットはしっかり入るし、防水性も高い。鍵を閉めなくてもフタが閉まるのは使い勝手がいい。なにより使わないときは外しておけるのがよい。外した状態でもロックベースのデザインがいいので、格好は悪くないし、荷ひもでちょっとした荷物なら積める。
　レッツのキャリアは華奢なので、ケースの中にあまり重い物は積まない方がいいと思うし、これ以上大きなケースを取る付けることもお勧めは出来ない。キャリアが壊れたらおしまいだからね。

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E55N　無塗装　デラックスタイプであります
少し大きいかなとも思ったのですが
以前、PCXにケースを取り付けた時に、バランスを考えて選んだのですが、容量が小さかったので、次回は、50リットル近辺の物にしようという考えがあったのと
もうひとつの候補の、V47のストップランプ付きの設定がWebikeさんで無かったので。、
フィティングはM5を購入　ベースプレートは自作です。
十分な大きさですね　大きすぎたかな？　　（汗；）

書類入れは不要です　外そう・・
ケースを閉めるのに少しコツがいるかな？
接点接触の不具合のうわさもありますが　
今のところストップランプは点灯しています。

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