ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5548件 (詳細インプレ数:5007件) | |
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買ってよかった/最高: | 3030 | |
おおむね期待通り: | 1896 | |
普通/可もなく不可もない: | 411 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
4.2/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 5 |
j-force3からの買い替えです。まずベンチレーションの効果が体感できた初めてのヘルメットです。11月では少し頭が寒いくらいでした。シールドの下端が長くなっているので、静粛性、防風性とも格段によくなっているようです。イヤーホールにはインカムのスピーカーがぴったり収まり使用感音の聞こえ方もも上々です。インナーバイザーは外国製のヘルメットでも使用していますが、常時使用していると視界が歪んでいるせいか気分が悪くなってくるのですが、このモデルでは全く違和感なく使用できています。デザインは前部のベンチレーションが3つになりごちゃごちゃした感じで、前のモデルの方が好みですが先ほどの効果と引き換えと思うと仕方ないのかな。senaのインカムが取り付けできるベースが左右と後方に有りますが、他社製のインカム取り付けには少し邪魔なので無しモデルもあればいいと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
デザイン良し?グラフィック良し?サンバイザー良し?内装&装備良し?
あとは価格と重さがもう少し抑えられれば
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 4 |
今までアライ製品ばかりだったので、GT-Air2含め正直ちょっと劣るような気がします。
ましてや、取扱認定された店舗しか販売出来なくなるようなので。購入するか悩みました。
GT-Air2で走行した時に、なぜだかインテークから中に小さな虫がいっぱい入って来てビックリだったので不安でしたが。これは大丈夫だったのでもう一度確認してみます。
内装はインナーバイザー内臓のせいか通気は若干悪い気がします。
バックルの金属部分で本体を傷つけないか心配になります。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
使ったらわかる性能の良さ。海外製品に比べると、かなり高額なヘルメットですが、使えばわかるクオリティの高さ。かぶってて、まったくストレスなしです。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
どことは言えませんが安物のジェットヘルだったのですが、
メガネの、つるの部分がこめかみを圧迫して痛くて、我慢の限界に達したので買い換えました。
J.FORCEは、これを見事に解消してくれるどころか、フレームの太いサングラスでさえ、痛くなく
ストレス0にしてくれました。インカムのスピーカーをセットする部分が、深くなっているので
セット後も耳にあたることもなく快適です。あとは、とにかく軽いですね。一日走ると、軽さの大切さも実感できました。風切り音も少なく静かだと思います。シールドも曇りませんでした。(ここ結構大事です)気になったのは、シールドの開閉の問題で、閉から上に上げる時に少しコツがいることと、中間位置でのクリック感が無いこと。
全体的に素晴らしく、もっと早く買えばよかったと思っています。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
アライのVZ-RAMと悩みましたがインナーバイザー付きでピンロック標準とアゴ紐がラチェット式なのでJ-Cruise2に決めました。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 5 |
ヘルメットは40年近く前からSHOEI一筋です。しかも青色主体でしたが、残念なことに青色の単色は生産されていないので赤にしました。風の取入れ口の形が派手で気に入りません。サングラスも、もう少し大きい方がいいです。あとは、全てとてもいいと思います。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
まず、シールドは内蔵ハーフシールドと言うこと。
これは他のメーカー採用のようなインナーバイザーではないと言うことです、帽体にシールド用のホックは有りませんので、そのままシールドとしての使用が前提らしい!一言で言えばパイロットヘルメットの形状デザインのようです。
三次局面の複雑な形状ながら、良くできた内蔵シールドで位置調整可能で歪みも反射も無く夜間視界良好です。
後ろ姿はダックテールの特徴的なデザインです、周りの人間は格好良いとかお洒落とか個性的と言って好評のようです。
同社の他モデルと違い、換気機能はありませんがアライのSZRAMと比較しても、顔面のシールド閉鎖感や真夏の蒸し暑さは無く、目から下には直接風が当たるためか、逆に涼しく感じます、夏用としての使用は十分に可能です。
サイズはアライ製との違いはほぼありません、久しぶりにショウエイ製を購入しましたが少し、ちょっと前のアライ製っぽいサイズ感、内装のような気がします。
取り外しの内装はネットストラップまでほぼ全交換、洗濯出来る点は助かります、フィット感もまずまずです。
全体に軽く、サイズに合わせての帽体展開の為、スモールヘルメットの印象も有りネオクラ車や旧車、欧州車やハーレーにもはまるデザインで服装も選びません。
問題は一点ゴーグルシールドで何故、クリア装着なのか?シールドとして考えての事だとは思いますが?またオプションシールドの値段も高め、そして売り切れが多いように思います。
顔の下半分はネックゲータやネックウォーマーで被うと、ヨーロピアンライダー風に!なりますし単色カラーもグラフィックデザインも渋い物が多いので、大人用の良いヘルメットではないかと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
視界が狭くなるのがいやでジェットヘル派なのですが、頭の大きい人間にも頭が痛くならないフィット感、装着時にも重たくなく首への負担も少ないと感じます。
デザインもとても気にっていて、ツーリングの良き相棒です。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
アライSZ-RAM4からの買い替えです。
車両のカラーを白からキャンディーブルーに変更したため、青系のヘルメットを探しました。
ショーエイのカラーバリエーションにマッドブルーがあり、車両のキャンディーブルーとも上下黒革のウェアにも合うため、このヘルメットを選びました。
シールドをブルーチタンカラーに交換した事で、車両との一体感が増しました。
B+com製のインカムを付けましたが、スピーカーがジャストフィットし、ヘルメット自体は外部の騒音が入りにくい構造のため、非常に聞き取りやすいです。
おとなしいソリッドカラーなので、反射カッティングシートとダイノックカーボンシートで個性的なカラーリングに仕上げて満足してます。
〔フィット感〕
サイズ合わせの際、頭部のフィット感で選びましたが、後頭部の隙間は無く頬パットのサイズも程よく当たっており、外部の話声さえも聞こえ難い程の静寂性でした。
オープンフェイスのため、メガネをしたまま被るのは何の支障も感じませんでした。
〔品質・質感〕
アライSZ-RAM4はSNELL企画で安全性が確保されていましたが、このヘルメットはそこまでの性能はありません。
一流メーカーですので外観の塗装は綺麗です。(以前に二流メーカーを買った時は、たまたまでしょうが塗装ムラがありました)
内装の質感は、肌触りが良くて被り心地が良いです。
〔性能・機能〕
インカムのスピーカーを貼り付ける場所が確保されていて親切だと思いました。
他のメーカーでは、スピーカーを付けるスペースがあってもキチンとした貼り付ける場所の設定が無かったり、耳が圧迫されて違和感を感じたりするのではないかと思います。
エアダクトは頭に一箇所しかなく、ヘルメット自体の密閉性が高いので、夏場は少し暑さを感じました。
インナーバイザーも、ワンタッチのあご紐なども無いので割り切りが必要です。
シールドは、細かく開閉の調整が出来ないのが不便です。
〔デザイン〕
シルエットが好きです。
風の巻き込みを少なくするシールドの形状で、走行風が入り難くて快適です。
〔コストパフォーマンス〕
色んなところが、もう少しって感じですから、それなりに安く感じました。
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