使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
このヘルメットを被って乗り出して最初に思った事が「空気抵抗全然違う!」でした。
大気の壁がスーって感じで後ろに流れて行き、首への負担がかなり少ないです。
買い替え前のヘルメットとの差にニヤニヤしてしまいました。
買い替え前に使っていたのは Arai の SZ-G でしたが、同じメーカーでも値段の違いはこんな所にも現れるのだなと思いました。
(SZ-G に不満があった訳ではないです。念のため。)
安全性については幸運なことにそれを体感する機会は無いのですが、世間の評判を見ればケチを付けるのは難しいと思います。
本体だけでなくシールドも頑丈な作りになっていて安心感があります。
シールドを開ける際の力のかけ方にちょっとコツが必要なので、Arai のヘルメットが初めてかつ走行中に上げ下げをしたい場合は最初に練習をした方が良いかもしれません。
閉めっぱなしなら特に気にしなくて良いです。
不必要な風の流入や不快な風切り音、雨水の浸入は無くそう言った基本的なところで不満を感じる事はありません。
重量は極端に重い訳でも軽い訳でも無くこんな物だろうと言う感じです。
被っていて変な重さ(重心がおかしいとか)を感じる事もありません。
装着感も良く、サイズが合っていてあご紐をしっかり締めていれば車速を上げても変な負荷がかかったりグラついたりする事もありません。
これに不満があるならジェットヘルメットの選択肢はもう殆ど無いんじゃないでしょうか。
値段は高けぇんですが『ヘルメットの値段は守るものの値段っていうしね・・・』と言う名言もあるのでそれで納得しています。
あと、ヘルメットの箱が地味に持ちやすいです。
なんか親指を差し込むところが上面にあります。他のメーカーでもそうなのかな?
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サイズ:フリー(57-60cm未満)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
発送、梱包とスムーズに対応して頂きました。
安価なのにしっかりしてるのとサイズもピッタリ。
デザイン、フィットも満足です!
通勤で使用しますが十分です!
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サイズ:XXL(63-64cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
バイザーもカッコいいですね
サイズも自分は62くらいでXXLを選択し正解でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
SHOEIの動画でサイズを確認のうえ、Lサイズを購入したのですが、自分の頭(59p)には小さく、ただ交換返品して頂けたのでワンサイズ上(XL)に変更できました。
交換後の商品は装着感が非常によく、また廉価なヘルメットとは比較にならないほどの安心感を得られるフィット感でした。
交換の際は納品書や説明書が必要で、また外箱の中に商品箱を入れて返却することが必須なので、試着していないメットを買われる方は受取時の開梱時に注意して下さい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
街中で乗るにはいいと思います アタマ周り57センチの私にはMサイズがちょうどでした
デザインはもちろん100点です モンキーバハにはよく似合うと思います
バブルシールドは初めてでしたが 視界は歪んだりは気になりません
上手く作ってるな?と関心しました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
インナーバイザーは思ってたより下がります。なので、自分的には思ったより風は入ってこない感じです。内装で特に横側が厚みがあるので、被ったときにシルエットが大きく見えるかも。自分は気にならないので、とても気に入ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
ジェットタイプでは最高峰ではないでしょうか!
その代わり値段もお高いですが
以前のように数年置きに
買い換えるのは難しいですね
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サイズ:M (57cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
普段はSHOEIのX-14などフルフェイスを使っていますが、時々ジェットを使ってみたくて購入しました。
昔使っていたジェットヘルメットがJ-STREAMという10年以上前のモデルだったので、アップデートという形です。
この10年の間にヘルメットは『インナーバイザー付き』が一般化しましたが、シェルがどうしても大きくなってしまうこと、重くなること、また結局シールドをスモーク系に変えるのでインナーバイザーは要らない派です。
スタイリングは昔からあまり変わらなく、リブや吸排気ベンチレーションの進化・変化がありましたね的な範囲で時代に合わせたアップデートです。
まだ夏を過ごしていませんが、いかにも涼しそうなベンチレーションに期待したいです。
同梱されているPINLOCK EVO Lensは、今は名前が変わって【ドライレンズ】になっているのですね。
モノは同じだそうです。
フルフェイスとの違いについて、まずは帽体が軽いこと、視界が広いこと、そして脱着のしやすさを感じます。
まだ殆ど走っていないので冬場の寒さについては評価できていませんが、ネックウォーマーなどを併用すれば問題ないと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ホンダの純正Monkeyヘルメットからのリプレース。風の風の巻き込みがなくなりとても快適。長時間装着しても頭が痛くなるというようなことが無くなった。守られているという安心感がある。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ホーネットADVも持っているのですが、内装がボロボロで内装購入まで1年かかる(→嘘でしたけど)ってことでしたので、一旦別のヘルメット得お購入しようと物色して、コレに行き着く。
もう、オープンヘルメットでよくね? って感じですね。
追加で、ナロースモークベースのレッドミラー加工と、バイザーを付けております。
このバイザーが私は絶品だとおもいます。
ライバルメーカーも同じようなものがあります(警察で使っているので皆さんご存知かと)が、わたしは断然SHOEIのものが優れていると思います。と言うか、シンプルで風に負けず、良いデザインだと思います。
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