5.0/5
キジマ製のものと迷いましたが、取り付けた時のサポートバーの位置と、サドルバッグがブラブラしないように下側でもしっかりと取り付けられるリングが付属するこちらに決めました。アシストグリップと併用する場合は同じデイトナの製のものにしないと、ハリケーン製のアシストグリップでは併用できませんでした。
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他の商品と比べると見た目が抜群に格好良く、サイドバッグを取り付けると隠れてしまうので勿体ないくらいです。バッグのタイヤへの巻き込み防止のために買ったのに今ではバッグを外しています。不便ですがリュックを活用しています。
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5.0/5
値段も対応も
よかったです☺
直ぐ 娘のドラスタ分のバッグサポートも注文しました❗
ありがとうございます
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5.0/5
荷台を付けると正直カッコ悪くなると思いましたが
以外に悪くなくて安心しました。
これからはトップケースを付けて荷物を気にせず遠出したいです。
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構造的にMT-09はテールまわりがスッキリしている為、
そのままサイドバッグをつけるとタイヤにあたってしまい
大事故につながりかねません。
そこで今回は長距離ツーリングの為に導入しました。
キャリア等をつければ便利になるものの…せっかくの
カッコイイスタイルが崩れてしまうのはイヤ!ということでこちらになりました。
なんと言ってもこの類のモノにしては珍しく着脱可能!
ステーを外せば本来のかっこよさが戻ります。
性能としても申し分ないですね。適合はヤマハ純正のサイドバッグですが
私はTANAXのツアーシェルケースをつけています。
形が合えば問題はないと思います。(しっかり固定できるのはヤマハ純正ですね)
ただし、片側はヘルメットロックがあるので特殊工具が必要です。
(防犯上ここでは名前は出しません)
取り付けの際はご自身でわかる方か、もしくはショップに依頼しましょう。
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セールだったので取り敢えずステーだけ買っておきます。
一度昔注文した時は納期二ヶ月と出てキャンセルしましたが今回は1周間程度で到着しました。
純正のタンデムグリップ左右と付け替えるだけですが未だ付けてません。
トップケースを付けるにはマウントプレートとトップケース自体が必要です。
サイドケース化するには更にサイドパニアステーとケースが必要です。
アタッシュケースっぽい見た目のが欲しいのですがいかんせん高くて・・・出物を待ちます
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5.0/5
造りがしっかりして安心。しかもタンダム用のグリップまで付いてる。さすがGIVIって感じです。取説もわかりやすくすんなり付きました。
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5.0/5
何よりデザイン優先のバイク…ごっつくなってしまうことだけは避けたかったので選びました。一緒に購入した布製のバッグとも相性がよく、近距離ツーリングに重宝しています。バッグのベルトを通すための穴が上部についているため、取り付け取り外しが苦になりません。
バッグをはずしているときも気にならない、絶妙な太さと形状だと思いますので、純正よりおすすめです。
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5.0/5
以前からサイドケースが欲しいと思っていたのですが、ハードケースは残念ながらCB400SBに対応する物が無くて、サイドバッグで良い物があったら付けようと思ってました。
ただ、ソフトタイプのサイドバッグではリアにしっかり固定できるのか?カウルの曲面に当たるために収納部分に出っ張りが出来てしまわないかと懸念が有りました。
そんな中、見つけたのがこの商品です。
固定ヶ所はサスペンション取付ボルトと荷掛フックのボルトの2ヶ所。
私の場合はデイトナのGIVI専用キャリアも取り付けていたので干渉する部分がないか気掛かりでしたが、取り付けてみると問題なしでした。
ただ、サスペンション取付ボルトへ2つのステーをかませる事になるため、当初付いていた大きなワッシャーは取り付けませんでした。
ボルトの締め込み長さが不足する可能性がありましたからね。
付けた状態はとてもしっかりしていて、これならバッグを絞って取り付けても何ら問題は無いです。
今回私はタナックスの「ツアーシェルケース MFK-197」を取り付けてみましたが、バッグの内側はリアカウルの曲面に押し付けられることなく、十分な容量を確保出来ました。
車種専用設計で、バッグを取り付けていない場合でもデザインを損なうことはなく、とても気に入ってます。
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形状がシンプルで良いですね。
ウチのサイドケースのステーはゴツ過ぎて格好悪いです。
まあ、サイドケース自体、半分立ちゴケ時のプロテクターになってるんで
仕方ないかと(笑)
moriさん、こんばんは。
バンディットはサイドケースが付いた状態が標準なんでしょうからね。
外した状態は考えないようにしましょう(笑)。
確かに立ちゴケには良いかもしれませんが、このケースのフタはあまり強度が無さそうです。
一応ポリカーボネートなんですが、下手したら割れちゃうかもねー・・。
ま、そうならない様にしたいですけど!
5.0/5
他の方も書かれていますが、左のみ、ジェベル250XCに加工なく装着できます。
【何が購入の決め手になりましたか?】
ジェベルのリアキャリアのボルト間のピッチと商品のそれがほぼ同じだったこと。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
サイドバッグを装着して目いっぱいリア荷重にしても、バッグに足が当たらなくなりました。おかげで快適です。
【取付は難しかったですか?】
簡単ですが、商品単体では付きません。取付にはカラーを噛ませる必要があります。
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正キャリアでの装着であれば80mmのボルトとカラー27mmが必要です。
【期待外れだった点はありますか?】
バルカン用の流用なので不満を言うのはお門違いですが、ジェベルの場合ネジ穴から少し下のバーのオフセットしている部分は、もっと上の方がいいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
いっそのことジェベル250XC用のキットを販売してください。(笑)
【比較した商品はありますか?】
ウィリー&マックスのバルカン400用サイドバッグサポート
【その他】
キジマさんのカタログは親切にも他のサイドバッグサポートもボルト間のピッチが書かれています。
他車種も流用できるものが見つかるかもしれません。
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