ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5542件 (詳細インプレ数:5001件) | |
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買ってよかった/最高: | 3030 | |
おおむね期待通り: | 1896 | |
普通/可もなく不可もない: | 411 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
ジェットタイプでは最高峰ではないでしょうか!
その代わり値段もお高いですが
以前のように数年置きに
買い換えるのは難しいですね
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SHOEI:ショウエイ : EX-ZERO MM93C COLLECTION MASTER[イーエックス-ゼロ エムエム93 コレクションマスター TC-5(ブラック/シルバー)]ヘルメット
¥60,192 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
EX-ZEROはこれで3個目です。
デザインが良かったので購入。
品質は言うまでもありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
買い換え
Z-7 Mサイズを 6年使用し 何度も インナーを洗濯すると 痩せてきて フィット感が 緩くなり 今回は しっかり 頭を測定し(56cm)Sサイズにしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
標準のM9でも問題なかったのですが、冬場はインナーキャップを被るのでM5を購入しました。
たった4mmの違いですがその効果は大きかったです。インナーキャップなしでM5はぶかぶかなのでM5は冬だけの季節限定で使用します。
ただ、センターパッドだけで5500円はちと高いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
歳末感謝祭で安くなってたので購入しました。
まだ届いたばかりなので被る前のインプレになります。
以前のx-14に比べると第一印象はかなり軽くなりました。シールドの幅も少し大きくなったように感じます。
値段はそれなりにしますが良い買い物でした。ツーリングで被るのが楽しみです!
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サイズ:M (57cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
普段はSHOEIのX-14などフルフェイスを使っていますが、時々ジェットを使ってみたくて購入しました。
昔使っていたジェットヘルメットがJ-STREAMという10年以上前のモデルだったので、アップデートという形です。
この10年の間にヘルメットは『インナーバイザー付き』が一般化しましたが、シェルがどうしても大きくなってしまうこと、重くなること、また結局シールドをスモーク系に変えるのでインナーバイザーは要らない派です。
スタイリングは昔からあまり変わらなく、リブや吸排気ベンチレーションの進化・変化がありましたね的な範囲で時代に合わせたアップデートです。
まだ夏を過ごしていませんが、いかにも涼しそうなベンチレーションに期待したいです。
同梱されているPINLOCK EVO Lensは、今は名前が変わって【ドライレンズ】になっているのですね。
モノは同じだそうです。
フルフェイスとの違いについて、まずは帽体が軽いこと、視界が広いこと、そして脱着のしやすさを感じます。
まだ殆ど走っていないので冬場の寒さについては評価できていませんが、ネックウォーマーなどを併用すれば問題ないと思っています。
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身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
多少年数が過ぎてぼろぼろになったインナーを交換した。当然だが洗っても残っていた汗臭さも消えたし、へたったスポンジも新品の圧力だし、もうしばらくヘルメットを気持ちよく使える。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
CT125用に購入しました。他のインプレにもある通り本当に軽いので、首が疲れにくいです。
内装は薄めで、メインで使用しているHONET ADVと比べてももっちり感は無いですが、そこはSHOEI。しっかりとホールドしてくれています。安いビンテージオフヘルと比べても安心感が違います。
グラフィックもメタリック且つグラデーションが入っていて、安っぽさはあまり無いです。買う前は派手かなと思ってましたが、選んで正解でした。
バイザーは、SHOEI純正の値段の1/4の、リード工業のダックビルバイザーを取り付けています。SHOEI純正に比べて長めですが、エアアウトレットがあるので60km/hで走行中に上を向いても首が持っていかれる感じはそれほどありません。
チンガードがあるとはいえインナーバイザーより下はほぼ剥き出しです。冬は寒いし夏は虫の心配があります。風切り音もそれなりですが、ハンターカブのスピードレンジなら全く問題なし。
歳末セールでお安く替えて、Webikeさんに感謝です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
PinlockOriginal Insert Lensは、Pinlock fog-free system社の商標登録。https://pinlock.com/
DRYLENSはショウエイオリジナル商品。https://www.shoei.com/products/parts/shield/shoei_drylens_301.html
おそらく商標が10年経過し各社が製造できるようになったものと思われます。
ということでピンロックシートと機能は同じです。
X-FourteenにCWR-1ミラーシールドを装着していますが、ピンロックシートに細かな傷が付いていたので交換しました。
素材が柔らかいので、気になったら交換したほうがいいでしょうね。
WEBIKEに2023年12月1日注文したら納期が2024年8月との回答が!
そんなに待てるか!と思っていたら12月4日に配達されました。
納期には注意したほうがよさそうです。
商品はPinlockとまったく同じです。
シールドを広げて装着します。
やっぱり新品は視界がクリアでイイ感じです。
素材はレンズの吸湿面が効果的に水分子を引き付けて保持し、気密シールが熱バリアを形成してバイザーの結露を防ぎます。
長く使ったら消耗品と割り切って交換することをオススメします。
今更シールドだけで乗るのは無理です。曇らないのを経験したら。
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カラー:メロースモーク
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
今までクリアしか使ってなかったが少し色が入っても問題なく使用できました。年齢と共に視力が悪くなるのでクリアしか使ってなかったけど交換してよかったと思う。ダークなシールドは自分の安全を求める上では無理です。
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