品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47用に購入、別売りのセッティングハーネスを使用して固定
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
CRF250Lにピッタリ
【注意すべきポイントを教えてください】
オフ車は付属のハーネスでは固定ができないので、別売りのハーネスの購入必要
【他商品と比較してどうでしたか?】
バッグメーカーはいろいろあるが、RSタイチのバッグが一番合う
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
versys650からMT09spに乗り換え、サーキットへ自走するのにどうやって荷物を運ぶかが課題でした。
そこで、純正オプションのサイドバッグを購入。
実際の使用は今週末なのですが、既に「コレなら大丈夫」という確信と安心感があります。
【作業工程】
サイドバッグ:完成品。作業必要無し。
ステー部分 :組立て必要。簡単。
@ステンレス製の棒の端にステーのオス部分を固定する。
Aステーのメス部分をタンデムステップ部分にボルトで固定。
この時、左側のタンデムステップのボルトはイジリ防止ネジが使用されているので専用の工具が必要です。
あと、左側にはヘルメットホルダーが有りますが、同時装着は不可。ヘルメットホルダーを外す必要があります。
私はヘルメットホルダーを使う習慣が無いので問題無し。
【使用方法・特徴】
@車体側タンデムステップにボルトオンで固定しているステーのメス部分に、ステンレス製のステーオス部分を「カチッ」と音がするまで差込み固定。
Aサイドバッグにはステーを差し込む布ポケットがあるのでそこにステーを入れる。ポケットはある程度のマチがあり、大体の位置を決める程度のものです。(タイヤへの巻き込み防止、揺れ防止)
Bサイドバッグのバックルをタンデムステップ部分のバックルに差込み固定。
Cサイドバッグ同士を上部のマジックテープで固定。
つまり、
Aのステーでバッグの左右の位置を決める。
Bのバックルでバッグが後ろにズレるのを防止する。
Cのマジックテープで全体荷物の重さを支える。
汎用のサイドバッグばBとCのみ。Aのステーがこの製品の最大の特徴。また、Aのステーのおかげで位置が一発で決まるので装着に掛かる時間も大幅に短縮出来る。
普段の未装着時はステーのメス部分(コンパクト)がタンデムステップの上部にあるだけなので目立たずスッキリしています。全体のフォルムを崩さないデザインです。
保管時はステンレス製のステーをサイドバッグに入れておけば紛失の心配もありません。
【サーキット持参品・参考】
私のサーキット持参品は以下の通り。
財布・携帯
ツナギ
脊椎プロテクター
チェストガード
レーシンググローブ
インナーグローブ
レーシングブーツ
フルフェイスヘルメット
ミラーシールド
ヘルメットリムーバー
後方赤色点滅灯(霧対策)
ガムテープ
ニッパー等の携帯工具
エアーツール・ホース
エアーゲージ
サーキット過去データファイル
ボールペン
マスク
Tシャツ・短パン・サンダル
サングラス・目薬
帽子
タオル・雑巾
椅子
荷物置きシート
カッパ・ゴミ袋(移動中の防水対策)
荷物ネット
充電器
置き時計
ハンガー(写真に写し損ねました)
以上ですが、この中で重たい物、到着まで取り出さない物はデグナーの防水バッグに詰め込み、カッパや財布、携帯、帽子など使用する物、軽い物はサイドバッグに投げ込みます。
実際入れてみましたが、まだ余裕があります。
※グローブやチェストガードは身に付けて行けば良いと思われるかもしれませんが、出発時の天候次第で着る物が変わり、忘れる可能性があるので私は最初から詰め込みます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 3 |
同じベースをもう1つ荷台につけて愛車2台に使い回しをして使用していますがジビのOEMだけあって品質はしっかりしています。鍵も回しやすくボックス自体もワンタッチ取り付けで簡単取り付けられるので開閉や取り付けに至ってはストレスがないです。容量は39リットルなのでそこそこありますがキャンプツーリングや宿泊ツーリングをするならもう少し大きい方がいいなと思う瞬間が結構ありますけどスクエアタイプのトップケースはこれとジビの43リットルだけなんですよね。個人的にスクエアタイプ以外は見た目がドングリのようでカッコ悪いのであまり好きではないです。容量がそれほど変わらないので43リットルに変えてもしょうがないので私はサイドケースを追加しました。品質はしっかりしていますのでこの値段ならお買い得だと思いますがキャンプを考えているならアルミの大容量トップケースを買った方が良いかもしれませんね。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
1?2泊のツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
容量は商品説明通りで、一泊二日のツーリングでは余裕が有りました。
オクタフレックスベルト(タンデムシートで挟むだけ)との取付も、クリップ四か所でとても簡単です。
見た目もカッコよく、バイクに合っている(個人的感想)ので、満足しています。
荷物の出し入れも簡単に出来ます。
【注意すべきポイントを教えてください】
当然ですが、荷物はバランスよく詰めた方がいいです。
偏って重いものを詰める(タンデムシートからはみ出す部分)と、重い方に傾きます。
落ちる心配は無いですが、後ろから見るとカッコ悪いです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
オクタフレックスベルトがとても画期的だと思います。
取付も簡単で、力入れる必要ない(ゴムを引っ張る等)です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
オクタフレックスベルトをタンデムシートで挟む時に向きと噛み込みが無いように確認してます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付け簡単です。
サイドバックとのサイズ感もよく機能も十分果たしていました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
XSR900は荷物を積むスペースが本当になく、日帰りツーリングでも不便でしたが、デザインが良く、適度な容量のこの商品を見つけ、購入してみました。早速取り付けてツーリングにGO!出先でちょっとしたお土産を買っても安心です!これで嫁さんと娘へのお土産もしっかり買えて、お父さんの株が上昇しました!バッグを外してもシート側のベルト同士のバックルだけで嵌め合えるのも良い点です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤用の原付二種スクーター。メットインだけでは雨具&PC等の運搬に支障があったのでBOX購入を決意。
初めてGIVI BOXを付けるので、どのサイズがいいかとても悩みました。
PCを入れたバッグをゆったり入れるなら40L以上がいいとか、30Lくらいのほうが見た目がすっきりしているとか、周りのライダーに色々ヒアリングしましたが、結果として選んだのは32LのBOX。
通勤バッグが少し大きめなので、ゆったり入らないですが無理すれば何とか入る&やはり少しでもすっきりしたくてこのサイズを選びました。
カラーも既存のシルバーと迷いましたが、車体カラーがブラックなのでALL BLACKにしました。
全体的に引き締まっていい感じかと思います。
駐輪場に停める時、気になるヘルメット収納ですが、自分の使っているフルフェイスはぎりぎり入りました。特別大きなシェルでなければ格納問題ないかと思います。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
主に1泊2日のツーリングで使ってます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
リアシート上に収まる丁度良いサイズでした。
【取付けは難しかったですか?】
最初はちょっと手こずったけど、慣れれば簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
1泊2日なら下着の着替えとお土産を入れたり、旅先で歩き周る時はウォーキングシューズを入れたりしています。タンクバッグも併用すれば2泊3日も行けます。
【付属品はついていましたか?】
致せり尽くせり色々な物が付属しています。よっぽど特殊なバイクでない限り、殆どのバイクにこのバッグを取り付けられるんじゃないですかね?
【期待外れな点はありましたか?】
蓋の表面に付いているストレッチコードは、ちょっと微妙ですねぇ。停車中グローブを挟んで置くぐらいしか使い道がないような気がw
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
これまでGIVIのモノキーケースをVFRと共用していましたが、モノキーケースは若干重めだしいちいち外すのも面倒なので。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【使ってみていかがでしたか?】
モノキーケースV47よりも容量は減りましたが、形状が角張った感じなので中に入れれるものはあまり変わらないかも。また、表題にある通りモノキーケースは鍵を外した状態でもロックできるのですが、これは鍵を刺していないとロックできない構造で最初迷いましたが、これだと中に鍵を置いたままとじ込みは不可能なので納得。
これまで予備で鍵を携帯していましたが、その必要はないかと(^^)
【注意すべきポイントを教えてください】
僕はデイトナのマルチウイングキャリアを使用しているのでその穴の通りにベースプレートを装着すればシート開閉時に干渉することも無いでしょうが、他のキャリアだと取り付け方によっては干渉するかもなので、取付位置は注意が必要かと。普通のキャリアにも取付できるように金具は沢山入っていますので必要に応じて色々できるかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
このバック大容量の為大きいので上手く取り付くか心配でしたが問題なく取りつきました。乗車、下車の邪魔にもなりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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