サイドバックをつけるため（少し先になるけど）購入しました。
両方つけてみたんですけど、平行感が出ちゃってかっこ悪かったので片方のみで、右にもサイドバックをつけることになればつけると思いますが、たぶんないです。

作りもしっかりしていて十分満足です。
まぁ純正オプション品ですからそれくらいじゃないと困りますけど。

自分のは左にバックサポートも付いているんですけど、サスペンションのところは6mm、バックサポート用のボルトは5mm通常は8mm六角という、なんか面白いことになってました。

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Forzaに取り付けました。
どうしてもトップケースはおやじ臭くカッコ悪いイメージがあり悩んでいましたが、このボックスの実物を見て
変わりすぐに注文しました。正直もう一回り大きい47Lにしようか悩みましたが大きすぎるも嫌かなと思い37Lにして取り付けしましたがかなりカッコいいです。天面もカーボンルックでスモークレンズでいい感じに仕上がり満足しています。

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初サイドバッグでドキドキしながら選びました。

自分のバイクにピッタリ合うか心配していましたが、満足出来るレベルにピッタリ合いました。
GSX-R600K6はシートカウルが左右に広い形状なので後ろから見てサイドバッグが八の字になるかと思っていましたが、構造からして調節がかなり出来ますので全く問題ありませんでした。

バッグのチャックで上側がパックリ開きますので物の出し入れはかなりし易いです。その上側の内側にポケットが付いているので小物を入れられます。
また、バッグのチャック付近（バイクに跨って腰元）にもポケットがありますので、駐車券など咄嗟な物もすぐに入れられるのはいいですね。
中も思った以上に広々としています。買い物で商品の箱を入れようとしたら入らなくて焦ったことがありましたが、SA-212は36L~58Lまで拡張できますので、拡張するチャックを少し緩めたら余裕で入り、感動しました。
レインカバーは使用したことがないので効果はわかりません。
困ったことをいえば、取り付け説明が解りづらくベルトのつけ方等に戸惑ったことですかね。まあ、時間に差はあると思いますが誰でもとり付けられるとは思います。保証はしませんがw

これで初めての泊まりツーリングを楽しみにしています。

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値段も安く鍵付きでとても便利です。
容量も大きいのでフルフェイスのヘルメットを入れることもできます。

取り付けは簡単でしたが、付属品だけでは少し心もとないので補強した方がよいかもしれません。

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PCX125 giviスペシャルキャリアに取り付けです。
取り付けた結果、見た目は すごくイイ
PCXの貧弱と言われているテイルには、大き過ぎるかと思いましたが全然そんなことはなく、中々バランスが良くなった気がします。
容量的にも問題なく、雨具、A4サイズのカバン、お弁当2個入れてもまだまだ余裕がありました。
見た目だけでなく、実用性にも優れてると思います。

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今までは、ツーリングネットを使っていました。
このシートバックはとても使いやすくて、購入して良かったです。
容量も大きくできますのでレインウェアを入れても、お土産も入ります。

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WR250Rのタンクにピッタリフィットしています。
容量も大きすぎず、小さすぎずちょうど良いですね。
長財布、鍵の束10本付、たばこ、デジカメ、小冊子版ツーリングマップルが入ります。
雨対策のカバーもついているので、林道もOKです。

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GIVI大型サイズのBシリーズのトップケースを所有していますが、少々大きく車体バランスに影響が少なく日帰りツーリング用としてコンパクトなケースを購入しました。
よりコンパクトな26Lクラスも検討しましたが、30Lのサイズでちょうど良いサイズでした。
GIVIのBシリーズより蓋ロックのツメが大きくしっかりしており、汎用ベースとのガタツキもなく安心して使用できます。
また、無塗装より割高ですが、車体のカラーとマッチしてとても気に入っています。

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角張ったデザインが気に入ったのと、値段が安価だったので購入しました。40リットルですがそんなに大きく感じません。白の反射材は、道交法ウンヌンをまったく気にしてないので、角張ったデザインと共にお気に入りです。キャリアへのベース取付に工夫が必要とのレビューが多いですが、キャリアに乗っけるのがビジュアル的に嫌だったので、ベースを取り付ける台座は自作しました。

1。台座（アクリル板）320×180×厚5mmです。内側の4穴が車体取付用、外側の4穴がベース取付用の穴です。アクリル板はベースからはみ出しそうな部分をのこぎりでカットして角をヤスリで落とした程度の加工です。
2。車体取付に使用した部材です。
　　ボルトφ8×60mm　4本
　　ワッシャー　内穴φ12mm　外径φ25mm 4枚
　　スペーサー　外径φ12×35mm 2本　40mm　2本
　※スペーサーはドッドジェイという店で鉄パイプをカット販売（ネット通販）で購入して、黒く塗装しました。
3。スペーサーを車体に取付した状態です。純正部品の”ピニオンライダーハンドル”というキャリア取付用カウル(?)を使用してます。
4。アクリル板を車体に取り付けた状態です。（ズレ防止とクッションの為、マットを敷きました）
5。トップケース付属の取付ベースをアクリル板の上に取り付けた状態です。トップケース付属の部品でアクリル板に固定しました。
6。完成

費用は、ピニオンライダーハンドルの部品を除いて約3、500円くらいです。かなり頑丈に取付できました。ガタつき等もまったくありません。

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今までシートバッグを付けていましたが、脱着の手軽さからタンクバッグを購入しました。スマホやiPadが透明の部分からでも触れるので便利です。マグネットはなかなか強く、ずれ落ちそうになった経験はありません。自分は普段の買い物によく使っています。拡張していない状態でも牛乳パック三本入るのでかなり入ります。
拡張した状態では見栄えが良くないかもしれませんがそれ以上に実用性があるので気に入っています。ハンドリングに影響もありません。強いていえば、チケットホルダーが付いていれば良かったと思います。

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