サーキットデビューから四年近く使用しています。故に他のブーツとの単純比較はできませんが、実際に使ってみて転けてみての感想を…（笑

履き心地・フィッティング
他レビューにもある通り、気持ち大きめのサイズで丁度よいサイズです。足首が横方向に動かせなくなるためハングオン時の足の置き方に少し慣れが必要かもしれませんが、縦方向は柔らかく動かせるのでペダル操作はシューズに近い感覚で出来ます。足首の締め付け調整も自由度が高く、革ツナギのブーツイン、革パンのブーツアウト共に対応出来ます。流石にブーツアウトのツナギは無理そうですが…

保護性能
ガチガチに足首を固めているだけあって、足がバイクの下敷きになるような転倒を何度かやらかしてもこれまで一度も足首を痛めた事はありません。操作性とある程度トレードオフにはなりますが、転倒の度に足を引きずっていてはやってられませんので(笑

コストパフォーマンス・耐久性
転倒による各部の削れや蛍光イエロー部の汚れは有りますが、革、樹脂、ベルクロともに劣化は少なく長持ちしてくれています。ただ靴底の滑り止め加工はほとんどツルツルになってしまっており、ライディングに支障はありませんが濡れた地面を歩く時は滑ります。ツーリング等でブーツを履いたまま歩く機会が多い人は靴底の減りやすさが気になるかもしれません。

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・初めてのライダースシューズ。
・他のレビューで大きめの文字が目立ったので、通常スニーカーは28cmですが、27.5cmを買いました。

【デザイン】
・見た目気にっています。
・いわゆる革のブーツと言う見た目ではないので、個性が出ていいと思います。
・色が選べるのもいいですね。

【品質・質感】
・つま先だけが部分の革？合皮？のため使い込むと色の違いが出ます。ちょっとだけ気になりました。

【性能・機能】
・着脱が凄く楽です。ハイカットシューズで靴紐の場合そこが億劫に感じますが、ボアを使用しているので、ワンタッチで緩んで締めつけも回すだけと凄く簡単。バイクの運転中でも片手で締付けの調整が出来るところが気にっています。私の様な、めんどくさがりの方にもオススメの機能です。
・防水に関してはかなり優秀だと思います。２時間雨に降られながらバイクに乗りましたが履き口からの水の浸入はありましたが、全体がビショビショにはなりませんでした。
・防水に優れてる反面、透湿はイマイチ...。冬場でも靴下に汗ジミが...。夏場は同メーカーのメッシュシューズを履いています。

【履き心地】
・甲高幅広の私でも指先に圧迫感を感じることはないです。それでいて全体のホールド感はあるといった感じ。
・歩けなくはないがスニーカー程の快適さはないです。
・バイクの運転中は感じないですが、歩くと重さを感じます。

【コストパフォーマンス】
・私は15,000円程で購入しましたが、本革で出来たハイカットのバイクブーツと比べたら安いので買いました。15,000円で買って満足出来る性能と履き心地でした。

【総評】
・見た目、履き心地、性能、金額、とても満足しています。
・ボアシステムの脱着性の良さとホールド感は、自転車シューズで経験済みだったので安心して選ぶ事が出来ました。ボアシステムを使ったバイクシューズは少ないので個性も出ていいと思います。
・性能のとこでも触れましたが、蒸れが気になるので年間通して使うのは嫌でした。シーズン毎に使い分けるのをオススメします。

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スエードブラウンが有ったので購入、ＢＯＡシステム
なので脱ぎ破履きが楽です。
靴ひもがダミーなのもいいね。

左足側のチェンジプロテクター部がライディングには
良いが、普段履きでは親指付け根に当たる。
対策でプロテクター部分をカットしました。

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　バイク用にも普段履きにもできそうな手ごろなバイクシューズを探し、値段的にはコレかな、と決定。
　ベルクロ止めでワンタッチの履きやすさ。フィット感もほどほど良く、歩いた感じも違和感なく◎でした。見た目もバイク用としては申し分なく、仕事などの普段履き（ネクタイではない会社ですが）も含めぎりぎり違和感なく履ける境界線かと思います。
　私は足がやや幅広ですが3EEEのこれは普段の靴通りのサイズでジャストフィット。プロテクション的にはローカット気味ながらサイドにプロテクターがあったりとかなり頑張った感じ。これ以上求めるなら素直にハイカット履きましょう。
　つま先に手動式のベンチレーター穴がありますが、効きは微妙だし開けててもやや蒸れ気味です。
　しかし総じて不満を感じることなく使え、バイクでなくとも履く機会も多くなり、すると思わぬ弱点が…。
　2年目に入り、かかとがすり減って両サイドのソール脇がめくれてきてしまいました。使用上不都合はなかったのでめくれた部分を切り落として使ってますが、ソールも薄めで耐久性的にはあまり褒められません。バイクに乗るときにしか履かなければもっと持つかも知れませんが。
　値段も手ごろなので割り切って使うのもOKではないかと思います。多くを求めなければ十分な製品です。

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中国製でしたが、しっかりした造りで長く履けそうです。
ミンクオイルで手入れしています。
普段25.5?26cmの靴を履いていますがこのブーツは26cmで注文しピッタリでした。
バイクに乗った後、シフトペダルが当たる部分が白っぽくなりますが、ミンクオイルを塗ると戻ります。
赤いステッチが気に入っています。

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サイズ26cmで特に問題なし。
脹脛まで覆うタイプということもあって、かなり暖かく感じる。
気温9℃前後で往復4時間ほど、高速道90%で日帰りツーに使用したが、全く気にならなかった。
同社の光電子のインナーはすでに使用しており、その使い心地は気に入っていたので
ソックスにも期待して購入したが、満足できるものだった。
クシ◯ニのウインターソックスも同時購入してみたが、こちらはサイズ感が合わず、
GW製を買い足そうかと考えている。使い始めたばかりなので、耐久性がよければ
もう一足追加しようと思う。

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オフロードブーツでは大げさだしオンロードブーツでは派手でソールが薄すぎるものが多い中、地味なデザインとしっかりしたソールが気に入りました。
歩きやすく、ツーリング先で山寺の長い階段や岬までの遊歩道なども積極的に歩きたくなります。
不満点は、ベルトの調整範囲が狭く足首とふくらはぎのフィット感がイマイチなこと。登山用の厚手の靴下で調整してます。

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普段ナイキのスニーカーは27.5cm、アシックスのランニングシューズは27cmを着用。今回は10(27.5)を購入しました。少しつま先に余裕があります。当方足は幅広ですが、サイドのきつさは感じずいいサイズ感ですね。
バイクに乗ってみた感想ですが、まずシフトチェンジがしやすくなりました。オートシフターを着けているのですが、アップ時に余計な力が要らないのでとても楽です。
バイクを降りて歩くのも楽ちんですね！
スタイリングはシンプルで主張しすぎなくて良いと思います。タイチのブーツアウトの革パンと合わせてますが、革パン＋革ブーツよりもカジュアルにまとまります。

いい買い物でした。

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履き心地がよく、ダイネーゼらしい他にはないデザイン性の良さを感じられる一品です。足首が動かしやすいパーツ構成なので歩きやすく、サイドファスナーで脱ぎやすいブーツです。シンプルであり、ブラックの重厚感を活かしたルックスでとにかくカッコいいです。甲の圧迫感が気になりそうならサイズは普段より一つ大きくても良いかと思います。

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質感は問題ありません。
デザインも個人的には好みです。
履き心地も問題ありません。

あとはデザインが通好みなので好き嫌いが別れるかな？

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