専用車種設計ではありませんので、取り付けにはタンク加工もしくは受け側の加工などが必要です。
私はCB400SSですが、もちろんぴったりフィットしなかったので、前側を少し浮かすかたちで取り付けました。
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5.0/5
外装キットのタンクを付けるのに購入しました。上下で挟むように固定するのでガタもなくしっかり留められます。値段も安くて満足です。
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5.0/5
コストパフォーマンスは最高だとおもいます。
最初からサフ仕上げなので、塗装も楽でした。
ただ、タンク固定用のボルトがノーマルだと窮屈すぎるので、ヘキサに交換しました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
タンクの容量とコストパフォーマンスで丁度よかったので注文しました。
到着後も想像通りの形で満足です。
ノーマルから比べるとだいぶ印象が変わりますが、
コックをもうワンセット買って気分で乗せ換えたりしてもいいと思います。(純正だと6000円くらいでした。)
現在は塗装を施すのに業者に預けていますが、形や大きさ、容量は文句なしです。
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5.0/5
純正タンクを小さくしたくてこちらのタンクを購入。
純正に比べてかなりコンパクトになります。
取付に関してはボルトオンで付きますので何の問題も有りません。
商品到着時には錆び止めの為、何か塗られていましたので先ずは洗浄しないと
いけません。
キャップ部分やコック部分の作りもしっかりしたものでした。
04~06XLオーナーにはお勧めのタンクですね。
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5.0/5
APE100へ純正のタンクの容量が小さい、細長い(貧弱?)なので、交換しました。
自分で塗装される方はいいのでしょうが、下地処理のみです。写真のような白ではなくグレーぽい色です。
販売時に白一色でもいいので塗装済みで販売されているか、色指定で購入出来るといいのですが。。。別途、塗装に約3万程かかってしまいました。
他の方の投稿にもありますが、給油時に入れすぎると、キャップ部のドレインへ流れてしまいます。ホース付属がありますので、下に落ちだけではありますが、キャップ内側へ塗装して直ぐは剥がれますの注意が必要です。
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自分で行えばいくらか安くなりますよ。
タンク表面はつやつやで強靭な塗膜を作る2液性のウレタンスプレーですよ(1本2,000円~3000円、ホムセンやら塗料屋なんかに売ってます)。
色付きのスプレーを吹いた後にウレタンのクリアーを吹きます。
塗装前に脱脂をするのを忘れずに。(不確かですが)確かシリコンオフか何かで脱脂をするする必要があります。
塗装する際は、缶が冷えて出が悪くなるのでお湯で温めながら行う場合もあります(季節や温度による?)。
後、タンク内はワコーズのタンクライナーで塗膜を作るとタンク内の錆も防げます。
このタンクの場合、錆止めが塗ってありますので、ガソリンか灯油かはたまた脱脂のスプレーを使うのかは分かりませんが恐らく脱脂した後タンクライナーで塗膜を作るとベターでしょう(ネットで見ました)。5000円前後のタンクライナーで3回分塗れるとのことでした。
タンクライナーを塗る際には100均のコルクのでかいやつで給油口にふたをすると塗り易いとのことです(ネットで見ました。)。
5.0/5
エイプ純正タンクはガソリンが余り入らないので、約2倍入るこの製品を購入。
使用感は特に問題なく使用出来ている、ただし口までイッパイ燃料を入れると
漏れる。
あとデザインが、角ばっていて亀の甲羅のような感じがする。デザインは好みの分かれるところだと思う。
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