プレスカブを50ccから75ccにボアアップして黄色ナンバーになったからタンデム仕様にしました。荷台をスーパーカブ のヤツに変えたが、そもそもタンデム出来ないものにシートを取り付けるためドリルで穴を開けて加工して取り付けました。流用カスタムは自己責任で!

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取り付けにコツがいる感じ、気持ち押し込む感じで、少し気合を入れて装着できました。じょうずにいれないとなかなかはまらない、少しはめにくいです、慣れればできると感じます。

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思ったより普通でした。たしかにコーティングしてる感じがします。成分を見ると樹脂で保護するようです。悪くはないんですけど、、、、乾燥時間もいるのとそこまでツヤツヤにはなりません、自然な仕上がりです。

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レース用のシートカウルに使用する為に購入しました。
今まではラバーをカットして使っていましたが、カウルにジャストサイズだったのでそのまま使っています。
粘着テープ付きなので買ったらそのまま付けられます。
厚みが足りなければ重ねて使えば良い感じになります。

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評判はまあまあ良いので購入。すぐに装着できました。
装着時に気づいたのですが、1か所、メッシュの穴がほつれていてがっかりです。
交換依頼しようか悩んでいますが、手間と時間を考えると躊躇しています。

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シートの汚れを落としてから、スポンジに液剤を含ませて塗る商品です。
早く知っていれば表皮を張り替えた時に施工しておけば汚れがつきにくくなったのかも知れません。
さぎょうは簡単、乾くのも早いので二度塗りしておきました。
確かに滑りは抑制されるみたいで、多少ツヤも出るみたいです。
50回塗布しても余る位の量なのである意味コスパは良いのかも知れません
ヤマハのシートクリーナーは使っているのですが、保護剤は設定ないので滑らないシートコーディング剤として一本持っておくのが良いかも

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トップケースの天板裏に貼り付けるには丁度良い大きさでした
ファスナー付の収納場所には車検書の大きさが入るようになってます

最近のスポーツバイクのシートには使えない可能性がありますが、
シートの広いスクーターなどに使えば便利ではないでしょうか

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けっこう柔らかめで、あんこ盛りに使用しましたが座れば、潰れてしまいシート高UPにならないです。

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取り付けは特に問題なく短時間で取り付けられました。ボルト等は純正のものを流用します。

劇的な変化は感じられず、多少足つき良くなったかな？と言った感想です。
ただ、取り付けも簡単なので、少しでも足つきを良くしたい方にはおすすめです。

また、わかってはいましたがシートは前下がりになります。
リアもローダウンするか悩むところです。

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ライディング姿勢もよくなり運転しやすくなりました