KOMINE:コミネ

同メーカー製のSK-676フルアーマードボディジャケットからの買い替えです。
SK-676はあまりにもゴツすぎて普段使いがまるで出来ないようなプロテクターなので、友人に売却した後に当SK-695を購入しました。

適度な厚さなので薄手のパーカーなんかの下に装着しても違和感がありません。
またプロテクターに通気の為の穴が多数空いておりますので、走行風が当たれば涼しくて夏場の走行もとても快適です。
逆に冬場だと冷たい風をそのまま通してしまうので、SK-629のように穴の開いていないタイプのプロテクターの方が良いかもしれません。

価格も安く、普段使いの出来るプロテクターで文句無しです。
しかし強いて難点を挙げるとすれば背中のメッシュパッドの仕上げが甘く、ほつれてしまった固い糸がチクチクと背中に当たって痒くなる事でしょうか。
さすがにそれで長時間の装着をしてしまうと痒くてたまらないので、電動の毛玉取りを使って余計な糸くずを極力除去をしてみたら改善しました。

背中のチクチク以外は文句無しの逸品だと思います。
他にも脊椎用のプロテクターと組み合わせて使えばほぼ最強装備になるのではないでしょうか。
近年非常識なドライバーやライダーが目立っております。こちらがいくら気を付けていても巻き込まれる可能性が全くゼロという訳にはいかなくなっていますので、最低限の自衛と言った意味で胸部のプロテクターぐらいは常に身につけて走行する事を強くおすすめいたします。

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転んで肋骨を7本折った経験があるので、プロテクターは身に着けるべきだと思っています。しかし、ジャケットにプロテクターを装着するとごわつく感じがして動きにくいので、インナータイプを一度試してみようと思い購入しました。163cm55kgでMサイズでピッタリです。
タイトなジャケットの中に着ても窮屈さはありません。また、プロテクターが当たっている感じはあっても、ごわつくような不快感はありません。ジャケットのバタツキによる疲労感を軽減してくれて、高速道路の長時間走行が楽になる発見もありました。

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バイク通勤用に購入。
専用のジャケットは夏用、冬用、3シーズンを各×2持っていますが、胸と背中のプロテクタがないのと、如何にもって感じが会社に着ていくには少し抵抗があったのでインナータイプを探してました。
プロテクタがむき出しのセーフティジャケットと悩みましたが、こちらの方が上着を脱いだ時も目立ちにくいし、走行時くらいならそのままアウターとしてきても。。。という淡い期待でこちらに決めました。
KOMINEはだいたい2XLなので、2XLにしましたが腕が少々長めで胸がキツイです。
またニットが腕に張り付くので半袖で汗をかくと脱着が面倒です。背中のKOMINEも目立ちます。。。
気温15度で、肌着、Yシャツ、これ、マウンテンパーカーで走行時、ほんの少し肌寒い感じもありましたが快適でした。
夏は、Yシャツの上に着ると汗でシャツがしわしわになりそうなので、ちょっと着る物を考えないといけないかも。
子供にセーフティジャケットを購入しましたが、はやり安全性はジャケットの方が上です。

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3本のベルトでしっかりと固定でき
走行中にズレる事はないです。
膝の動きも邪魔しないのでよく考えられた作りです。
脛の外側のガードもありがたいですね。

最初は違和感を感じるけど馴れれば
安心感の方が勝り無いと不安を感じる位です。
冬場は暖かいですが夏場は暑いかも。

もっと良い作りや質が良いガードはあるでしょうが
この値段でこの作りと言うコスパが素晴らしいです。

最初は恥ずかしかもしれませんが
オンでもオフでもツーリングでも通勤等でも
万が一を考えて是非、装着を勧めたいです。
この値段なら惜しくないですしね。

一点、オフブーツとの併用を考えるなら
別のガードの方が良いかもしれません。
脛の外側部分があるのでブーツインする際に
ふくらはぎのサイズが太くなるので注意です。

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仮面ライダーのベルトのようで見た目がかっこいいです。普段、医療用のコルセットを使用していますが、バイクに乗っている時は見た目の良い物を使いたいと思っています。腰のパットがプロテクターになってシッカリして安心感があります。

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ウレタンスポンジタイプのプロテクターでも効果は十分有るのでしょうが、やはり固いタイプを選択しました。
安心感が上がって強い衝撃にも耐えそうです。
怪我する前の予防策です。

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今来ているジャケットにもプロテクターは付いていますが、標準装備のプロテクターはペラペラのスポンジ？
と思われる貧弱なものだったので、安心と保険を兼ね備えて購入してみました。装着後の感想としては、最初は背中に違和感を感じましたが、着ているうちに違和感もなくなり安心感が向上しました。
このバックインナープロテクターを購入する時の注意点として、プロテクター上部の幅が大きくなっているのでジャケットの構造を確認してからの購入がお勧めです！

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SK-609 スーパーアクティブニーシンガードに買い替えましたが、
SK-491の方が良かったと実感しています。

フィット感はSK-491より段違いに良く、乗車時に
ズレるなんて事が無かったですもの。

エンジニアブーツなどで使用する場合は、
ショート版をおすすめします。

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SK-688との比較で書きます。
フリーサイズ版SK-600の方が防御範囲が広く、衝撃も一枚板で
広い範囲で受け流せそうな感じです。
ワンタッチバックル式でSK-688より着脱が簡単です。
ジャケットの内側に着込んでいたので、肩パッド部分は外して使っていました。

173cm90kgの時代に使っていましたが、そのとき乗っていた
NK車両でも、運転中は常に「つっかえている」感じがしていました。
高速道路走行時に伏せると、お腹側のSK-600が「盾になって」
上半身を斜めにするくらいしか伏せられませんでした。
173cm65kgのいまSK-688を使っていますが、胸部パッド部分が
コンパクトなので、きちんと伏せられるようになっています。

「何が起きても大丈夫そう」な無敵感を感じられるのは、
フリーサイズのSK-600だけかな…
SK-688はそこまででは無いです。安心感はあるけれど。

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サイズの違いってそういう事ですよ。
173cm65kgでXLを使っていますが、脊髄パッドが
腰部分までカバーして欲しいのでXLを選んでいるわけで。

ビッグスクーターのように直立姿勢ですと、
シートに脊髄パッドが触れる感じで、
ちょっと乗りにくいですね。
NKとかならそんなこと無いと思うのですが。

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