初めてのフルフェイス購入です。
ショウエイのフルフェイスを購入予定でしたが、色が気に入りこっちにしました。
しかし、Sサイズを購入したら、かなりきついです。被る時には、ちょっとだけ力がいります。(両耳が痛い)
被ってみると頭のホールド感がしっかりしていて、
安心感があり流石1流メーカーだけはあるなと感心しました。
また、内装を取り外して、微調整が出来るため、キツさは軽減できましたがまだキツいです。
店舗で一つ上のMサイズを被ってみたのですが、
頭を振るとヘルメットが遅れてついてきましたので、やはり、Sサイズでよかったのかなと思います。購入される方は、一度店舗で被ってみた方がいいかもです。
販売店の皆様、冷やかしてごめんなさい。
別のもの買っていきますので許してください。
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バイザーを外してオンロードバイクで使っています。
元々オンロードフルフェイスの視界の狭さが嫌で、なるべく視界が広いものを探していたのですがなかなかなく、このヘルメットにたどり着きました。
視界はジェットヘルメット並でとても広いですし、チンガードも固定で安心感があります。
フィット感はまぁまぁです。特別良くもないですが悪くはないです。
手が出しやすい値段なので数年周期で劣化する消耗品として考えればとても良いものです。
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5.0/5
オフロードは林道程度しか走らないのですが…
セロー250に合わせてツアークロス3を購入しました(^ω^)
オフロードタイプのヘルメットの購入は初めてですがオンロード用のフルフェイスに比べると視界が広くて目の前が明るいですね(*^_^*)
被り心地は軽くてフィット感が良くて最高です(^^♪
被る時は少し小さい(窮屈)と思うのですけどスッポリ被ってしまえば違和感も無くしっかりとしたホールド感があって頭との一体感があります。
ツアークロスは前々から気になっていたヘルメットで東単オリジナルのデザインモデルを見た時はこれだ!と思って購入する事にしました(*゜▽゜*)
購入前に心配していたインカム用のスピーカー&マイクの取り付けも問題無く取り付ける事が出来て…
程良い密着感? 密閉感で相手の声もハッキリ聞こえて普通のトーンで自然な会話が楽しめます(^-^)
高速道を走った感想は…
バイザーに受ける風は80キロ以上では流石に頭を左右に振ると風圧を感じますが縦に振る分は100キロ程度でも気にならないレベルでバイザー付きのヘルメットにしてはとても空力に優れていると思いました。
ベンチレーションの数が多くてヘルメットの内部を通り抜けて行く心地良い風は良好で口元のマウスベンチレーションは前面と後ろ側(内部)の両方で風量の調整が出来るので1年を通してオールシーズンで使えると思います。
メインで使うヘルメットでは無いですが自分は使い勝手を良くする為に顎紐はキジマ製のヘルメットワンタッチクリップを装着しました。
http://imp.webike.net/commu/article/0128946/
CB1300SFで使っているMZ URBANでも使用しています。
http://imp.webike.net/commu/article/0128945/
ツアークロス3 エクスプローラは白黒のセロー250とベストマッチなので購入して本当に良かったと思います(*^_^*)
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5.0/5
いつもアライ製品を愛用しています。いままで使用したなかでこの製品が一番使いやすいと思います。ツーリング先でのイライラ感がないです。被り心地は頭の形で変わるでしょうし色やデザインも購入まえにショップに確認しに行けば問題ないと思います。オンロード用との大きな違いは口元の空間に余裕があることと、バイザーが付いていることです。
気温が低いときに鼻水がたれてきても、むずがゆくなっても口元の空間が広いため簡単に手が入ります。最近10年ぶりにオン用を購入しましたが、シールドを開けてもアゴの所からも鼻の下までは指が届かずつらかったです。
走行に集中できません。MOTO GPのライダーはどう対処しているのかと、ふと思ったりもしました。話がずれたかもしれませんがアメリカン以外のバイクに乗るならジェットヘルよりもいいと思います。
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5.0/5
過去のモデルと同じサイズを購入すると、特にほほの辺りが、きつく感じます。内装のパットを剥がし5mm程度調整できるようになっていますが、それでも長時間の使用はストレスを感じると思います。
私は、システムパットを25mmから15mmに取り替えました。
取替え後は、快適に装着でき大変満足しております。
高速安定性に優れており、ビッグオフローダーにお勧めです。
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5.0/5
人生初の有名メーカー製のヘルメットを購入しましたので、他の高価なヘルメットとの比較は出来ませんが、今まで使っていた1万円以下のジェットヘルに比べるととんでもなく差を感じます。
・頭へのフィット感がすばらしい
・空気穴?がたくさんあるので、走行中涼しい
販売店にてかぶってみた時はLサイズが少しゆとりがあってジャストサイズな感じがしましたが、経年のヘタリと、4mmのパッドはがしが出来ることを考慮してMサイズを購入しました。
やはりそのままかぶってみるとMサイズでは、顔の周りがアンパンマン状態で痛かったので、頬のパッドを1枚剥がしました。
それでなんとかちょっとキツイくらいのフィット感になりました。
それからしばらくかぶっていますが、少しずつ頭に馴染んできている感じがします。
ゆったりめのサイズより、少しキツメで調整した方が良いのかな、、、と思いました。
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5.0/5
同価格帯の、他社のシールド付オフヘルメットと相当に悩みましたが、こちらを購入。
軽量であったこと、デザイン・シルエットのカッコ良さが決めてです。
また、店頭で試着をしてもサイズが分からなかったため、イベントで来られていたSHOEIスタッフの方に頭の採寸・アドバイスをいただき、サイズを決めました。どうしてもチークパッドがきつく感じますので、アドバイスが無ければ、おそらくワンサイズ大きめを買ってしまっていたと思います。同じような理由から他の方も大きめを買ってしまうことが多いそうです。
パッド自体はやわらかな感触ですので、そのうちにフィットしてくるのかなと思います。バイザーも短めですので、高速で頭が持っていかれることもあまりありません。ベンチレーションもよく効き、遮音性もまずまず良いです。
価格の違い=性能の違いを実感できる、ヘルメットです。大切にしたいと思います。
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以前から欲かったグラフィックのヘルメットを購入しました。Мサイズを購入しアシストフードを着用しています。私が最初バイクに乗り始めたころ新品で購入したものとは物が全然違いますね、まず内装ですとてもやわらかくあたりが全然違います。夏に汗をかいてもできるだけ快適に着用できる材質、ベンチレーション等工夫が施されていますさすがはアライです。
グラフィックもここのは派手じゃなくとてもデザインの良い物が多いですねこのツアークロス3においては2よりも良いデザインになりましたね、ちょっと気になるところと言えば少し重量があり重いことです。グラフィックタイプで良い物を選ぶのでしたらおすすめです。
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5.0/5
オンロード車乗り(しかもツアラー・・・)なのに
ビジュアル重視で急にオフヘルが欲しくなったので購入。
実はこの手のシールド付きオフヘルってオンロードでも快適だったりします。
今まで被ってたフルフェイス(OGKカムイ)との比較になります。
アライ製品は初めて被りましたが、
最初は確かにこめかみがエグられるように痛いです。
しかし一日経ったらジャストフィットしました。
頭全体で支え、さらにアゴ下で支えられる感覚で安心感があります。
そしてオフヘルをオンロード車で乗るメリットについて。
まずは視界がフルフェイスより断然広いです。
ジェッペルは顎が不安・・・って人にオススメです。
次に口元のベンチレーションの通りが良いです。
チンガードにぽっかり穴が空いたかのように空気が入ります。
篭るのがイヤでシールドチョイ開けをよくする人に。
あとはバイザーが日除けに使えます。
最近流行のインナーバイザーよりこの方が好きです。
しかしながら欠点もあります。
スピードが乗ると風切り音が少しあるかな?と思います。
あんまり高速道路乗らないので気にしません。
あと、フィット感がありすぎてメット脱ぐのが辛いです(笑
まとめとして
・あまりスピード出さないような人
・ジムカーナ等の競技で視界が欲しい人
・夏場、少しでも風を入れたい人
・とにかくオフ車チックなデザインが良い人
これらに当てはまる人は購入を検討してはいかがでしょうか?
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5.0/5
シンプソンとアストロIQとクアンタムJで悩みましたが、内装が全部洗えるのとピンロックの標準装備、アストロの装備にクアンタムのシールドを付けた感じで一番装備が良いと思い購入しました。
TXホルダーも標準装備で附属すれば良いのにと思います。
バイザー外すとターミネータ風でシンプソンに負けない位カッコいいと思います。
私の周りがみんなシンプソンなのでとても目立って気持ちいいです。
アライなのでかぶり心地が良くとても満足しています。
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