ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5549件 (詳細インプレ数:5007件) | |
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買ってよかった/最高: | 3030 | |
おおむね期待通り: | 1896 | |
普通/可もなく不可もない: | 411 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
夏場の暑さ対策のためジェットヘルメットを探していました。普段はショーエイのフルフェイスなのですがさすがに夏は暑くて、近場のチョイ乗り用に適当なものを探し、なるべく安くしたいとO社のものを候補としましたが、なんやかんやで安全性と信頼性を優先して倍以上するこのモデルを買いました。
サイズは、普段のフルフェイスがMサイズのところ夏場の使用を考慮してLサイズにしましたが、結果的に満足でした。
唯一の難点は、シールドを下まで下げたあとに真ん中をつかんで上げようとすると、左下の爪に引っ掛かって上がらないこと。その場合は左下を上げなきゃいけないことが使ってみてからわかりました。どこにもそのような説明はなかったと思いますので最初は焦りました。
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サイズ:M(57cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
夏用に購入。
涼しいが、頭のベンチレーションがもっとよかったら良い。
一応シールドの開き具合はは2段階らしいが、好きな角度にできる。
一番下までにすると顔をすっぽり覆ってくれるので、他のジェットのように顎に
虫が当たることが無い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
内部にしっかり風が浸入してきます
ですが心地よい優しい風がヘルメット内に入ってくれるので心地がいいです。
サイズも日本人に合わせて作られているようで安心して選ぶことができます。
海外製品だと頭が痛くなるという症状もショウエイではありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【フィット感はどうでしたか?】
フィッターのいる店で購入をおすすめします。
フルフェイスはMですが同じくMで問題なし。
【使ってみていかがでしたか?】
ジェットの開放感は当たり前、ベンチも真夏にも使えるレベルで問題なし。
静粛性もジェットにしては高いレベルだとおもう。
【期待外れな点はありましたか?】
しょうがないかもしれないが、高速での後方目視などでは頭が振られる。
高速走行長時間はきつい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
デザインのカッコよさだけで購入しました。
システムやフルフェイスと違って
ベンチレーションなど機能性とかは考えてません。
まぁこんだけ顔でてますから
風は十分にあたります。虫にもあたります。
まだ当たってないけど、甲虫類があたると涙でると思います。
バイザーは便利です。
そして軽いです。
フィット感で言えば
私の頭はSHOEIはジャストフィットです。
質感・フィット感トータル満足感高いです。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
W800メタリックダークグリーンと同じに見える
ブリティッシュグリーンです。
ヘルメットを脱いだ時に
頭の髪型がモヒカンみたいになるが難ですw
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サイズ:M (57cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
Jフォース3からの買い替えで購入しました。その先代のJフォース2も愛用していたので、2,3,4と3世代Jフォースを愛用していますが、モデルを重ねるごとに着実に進化しています。
今回の3→4の進化については、空力性能の進化が一番かもしれません。スクリーンの小さいADV150で高速道路を走りましたが、ヘルメットまわりの空気の流れが明らかにJフォース3より軽く、しかも静かです。
Jクルーズ、Jクルーズ2も使っていますが、自分はやはりJフォース4の軽さが好みです。インナーバイザーはついていませんが、まぶしい時はサングラスを併用しています。ちょっとした不便さよりも、身に付けるものは軽いほが良い、というのが自分の考え方ですね。年齢を重ねて首が疲れやすくなっているのも影響していると思いますが、1日ヘルメットを被るような日があると、より実感します。
今回のJフォース4からメガネのつる部分があたるところのクッションが柔らかいものに変わっているので、眼鏡をかけるときも以前よりコメカミがいたくなりません。※それでも、1,2時間連続で被っているとコメカミじんわり痛くなるので、それは休憩タイミングと割り切ってます。
昔から比べるとだいぶ価格が高くなってしまい、気軽に買えるヘルメットではありませんが、やはり良いものは良い、です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
手軽にサッと使用できます。
品質はショウエイなので問題ないです。
ただし、高速などではゴーグルなどの対策は必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
Mサイズ使用。ADV150のシート下に押し込まずに入ります。
フィッティングサービスで頭部を計測し、内装一部チェンジのMになりました。
装着感は快適です。
フィッティングサービスを受けなかったら、着脱の印象からLを買っていたと思います。
【気に入っている点】
・インナーサンバイザー
私は眼鏡をかけたままヘルメットをかぶるので、一度体験すると手放せなくなる機能でした。
午後に西に向かって走り続ける時など、安全性向上と疲労軽減に大きく役立ちます。
・ピンロックシールド
曇り止めが標準装備されており、全然曇りません。
・ラチェット式あごひも
付けやすく外しやすく、便利です。
【総評】
上の高機能に加えてジェット式なので、視界が広く、信号待ちで眼鏡のずれを直せる、眠くなったときに開けて深呼吸できる、かぶったまま飲み物を飲めるなど、とにかく「耐えるツーリング」が無くなります。
(コンビニも、ジェットならつけたまま買い物OKの時代ならよかったのですが)
インカムはつけていませんが、信号待ちでパカッと開けてマスツーの友人と話すのも楽です。
自分のバイク用途にはあっているので、非常に満足しています。
欲を言えば、あと少し軽ければ完璧に思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
モンキー用に、ここ10年程タチバナのジェットを愛用してきましたが、さすがに古くなってきて安全性に不安が。
だがしかし、今やタチバナは会社が無くなっており、残念無念。。。
そこで、普段ビッグバイクでも愛用しているショウエイのジェット、それも革新的なJOへ。
・・・なんですが、このコロナ禍で出荷数が限られ、しかもニューカラーでXXLなので、注文してからホント待たされました、5か月近く。
でも待った甲斐がありました。JOは他メーカーのジェットよりだいぶ深く被れるので、ジェットと思えない安心感があり、またシールド内蔵の革新的デザインがとっても素敵。なにより、新しいモデルなのにあご紐がDリングというのもイイ。安心感では昔ながらのDリングのほうが全然上ですよね。
特にXXLの場合、注文してもかなり待たされると思いますが、諦めないで。(たとえアライでも)この安心感は他モデルには無いものですよ。
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