ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5548件 (詳細インプレ数:5007件) | |
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買ってよかった/最高: | 3030 | |
おおむね期待通り: | 1896 | |
普通/可もなく不可もない: | 411 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
これまでSHOEiのジェットエルメットJo(L)を使ってきたが、「夏の頭部蒸れ」「夜間走行時の使用」を考え、こちらを購入。ソフトスモークミラーへの付け替えも超簡単でしたし、何よりヘルメット自体が「軽い」「視野広い」「群れもかなり低減」で今のところ買って大正解。薄毛おじさん、夏はハゲが目立って困るのですが、これで多少改善されることでしょう(苦笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
50ccから125ccにアップするにあたって、3年半使ったAraiの1番安いジェット型から買い替えました。使用感はAraiの着脱のしずらさに比べて、かなり楽で快適です。反面囲まれ感は少ないので「これで大丈夫?」と言う感もありますが、Shoeiさんですから心配は無用でしょう。優れた点はシールドの曇り防止とメガネの着脱のし易さで、付属の曇りどめを付ければ、曇りはかなり防止されます。メガネはヘルメット装着後に隙間から装着しやすくなっています。ラッチ付きの顎紐部分も快適です。使っていたAraiのモデルより価格差が大きいので単純な比較はできませんが、総じて満足度は高い製品です。私は新しいDAX125のグレーに合わせでグレイッシュブルーを選びましたが、マッチングも良好だど自画自賛しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
さすがのショウエイさん、デザイン、質感、サイズ感被り心地も満足の行く商品でした
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
HONDAの純正ヘルメットを使用していましたが老朽化により買い替え。
HONDAがヘルメット生産を止めたみたいなので他メーカーへ移籍。
SHOEIは昔愛用していたことがありガードナーモデルも使っていた時期がありました。
J-CRUISE U 格好良いですね。
ネットで見て一目ぼれしました。
HONDA LEAD125ccのシート下に最初入りきらなかったのですが四苦八苦したのち
前後逆向きに入れるとスッキリ収納できることを発見。
大切に使っていきたいと思います。
良い製品をありがとうございました!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
ショウエイのヘルメットはアライと比較して内装がゆったりしているので長時間使用しても痛くならないです。また、一度サイズを決めると他のモデルの同じサイズでも通用するので試着しなくても安心して通販で購入することができます。
今回J-FORCEVからの買い換えですが、ほぼ全ての点でバージョンアップしています。
サンバイザーも追加されており、なかなか重宝しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
このヘルメット購入前は同じヘルメットの黒を使用していましたがグラフィックモデルが欲しくて買い換えました。
同じヘルメットですがカラーが違うだけで違うヘルメットのように見えます。
還暦すぎた親父には派手かなと思いましたがとてもきれいで気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
OGK KABUTO EXCEED XL からの買い替えです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
EXCEED では60km/h以上出すと笛のような風切り音が出て不快だったのですが、
J-FORCE4は100km/h出してもその様な音は出ずに快適です。
【使用状況を教えてください】
主に通勤(一般道)で使用。たまにツーリング(高速道路)で使用。
【使ってみていかがでしたか?】
EXCEEDで付いていた便利機能(インナーサンシェード、マイクロラチェット)が無くなり
最初は不便に感じましたが、J-force4の「軽さ」と「コンパクトさ」はその不便を上回る快適さでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
LXのかぶり心地ですが、EXCEEDと比べてJ-force4がやや小さい(=密着性がよい)です。
夏は内装サイズをXXLに替えたくなるフィット感です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
バイクを買い足したので、バイクの色に合わせて買いました。
Jクルーズの1も所有してますが、正常進化、と言った所でしょうか。街乗りから高速を使ったツーリングでも今の所一切不満は無いです。
強いて言うなら価格ですかね。
あと夏場にインナーバイザーを使おうとすると、汗の結露で見えなくなったりしてるのはご愛嬌です。
普段は昼間しか乗らないので、純正のミラースモークシールドで対応してます。
元々アライ派でしたけど、ショウエイは純正のミラーシールドの出来がすごくいいです。アライはどうしても社外しか無いので、コーティングが割と早い段階で剥がれてきたりします。
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サイズ:XXL(63cm)
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
内装のFit感最高!! 安心して使用できています。
海外製ブランドも併用していますが、やはりここ一番の安心感が違います。
昔の事を知っているリターンライダーにとって
久しぶりの国内ブランドヘルメットの価格上昇は驚きでしたが
塗装品質や内装の充実、アフターサービスなども向上しているので
仕方のない事だと思います。
加えて、ユーザーが国内ブランド製品の適正価格に価値を見出せず
価格のみを追い続けていくと海外製品のみとなってしまい
国内産業の衰退を招くのは、他産業の例を見るまでもない。と思う。
でも ちょっと重いか?(個人的な感想)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ジェットヘルメット(カラー)ルミナスホワイト(Mサイズ)を購入しました。カラーは、色々と悩みましたが、単色のルミナスホワイトを選択しました。商品到着後、色味が最高に気に入ったのと、サイズのフィット感が、気持ち良いくらいジャストフィットでした。以前、被っていたのが、他社のLサイズでしたので、とても、迷いましたが、これを、選んで良かったです。
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