ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3237件 (詳細インプレ数:3056件) | |
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買ってよかった/最高: | 1764 | |
おおむね期待通り: | 1092 | |
普通/可もなく不可もない: | 283 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 40 |
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
とても簡単に装着できます。
使用した感想ですが、全く曇りませんでした。
安心感が増します。
ノーマルシールドよりは厚みが増す分視界のクリアさが減りますが、許容範囲だと思います。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
プロシェードのシールドとバイザーが少し傷ついていたので新調するついでに購入しました。(Webikeさんは取り扱いがなかったので他サイト)
以前オレンジのシールドを取り付けたヘルメットをかぶっていたこともあり、色調の様子はわかっていたので結果的には大満足
朝方から夜間まで入ってくる光が若干抑えられて車両や照明などがくっきり見えます。
使用していないとわかりませんがとても見やすくなるのでおすすめです。
もちろんピンロックシートで曇ることもありませんし、これからの季節でも大活躍間違いなし!
人によっては欠点になりますが、ツーリングなどで広大な自然の緑々しい姿を満喫できないのは残念になるかもしれません。
まぁ走行中は運転に専念して景色は立ち止まって見れば良いものと思います。
コストパフォーマンスは市場価格でもう少し安ければ気軽に取り外して交換できるかな、と思います。
アライさん再販してくれませんかね。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ツアークロス3からピンロックシートを使用していますが、冬でも驚くほど曇りません。
新型シールドはシートはめ込み部が凹んでいて位置がわかりやすくはめやすくなっていました。
以前、夏場にガレージで保管していたらシートが熱で伸びてしまい変形して使い物にならなくなったので、それ以降はヘルメットを室内保管しています。
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2.5/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 0 |
アライのツアークロスに装着しましたが、ピンロックの調整をしながらはめ込む際、中々面倒くさいです。もう少し簡単に装着出来たら嬉しいです。やり方が悪いと思うのですがピンロックの調整ネジボケしてしまいました。
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5.0/5
この前のピンロックシールドを2回ほど購入していましたが、製品の品質があまりよくなく凸凹な部分が多かったり、シリコンのフチが凹んでいることがありました。曇りも結局発生する事があったのですが、諦めて使っていました。
この製品はまず、透明度と製品の質がかなりあがった気がします。表面もボコボコではないです。
曇りも先代よりかなり抑えられています。
ピンロックシールドを使っている方は、こちらに交換することをおすすめします。
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2.0/5
初めて使用しました。シールドに貼り付けるのが自分には少し難しく思いました。性能としてはぜんぜん曇らないので良いです。しかし夜間の走行は前を走る車のテールランプがシールドに映り込んで気になります。乱反射?なのかテールランプは二つなのに四つ見えます(笑)自分だけなのか、慣れれば気にならなく成るのか判りませんが少し不満が残ります。
もし性能が落ちて買い替えが必要になる時がきたら、次は付けない思います。でも息を吹きかけても曇らないのは凄いです。
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5.0/5
まず取り付けですが、添付の説明書を熟読し慌てず落ち着いて作業すれば10分程で取り付けられると思います。
要点は、取り付けるシールドに付いているピンロック固定の為の変心シャフトを説明書通りに外側に向け、シールドをできるだけ広げる(平面上に近づける)状態にすれば、ピンが飛ぶ事態にはならないと思います。
効果は先日、ツーリングで使用してみたところピンロックシールドが無い部分では自分の息(鼻息?)で曇りが発生しましたがピンロックシートの部分にはあまり影響はありませんでした。季節がまだ初冬なのではっきりとは判りませんが、年中走りまくる私にはこれからの季節が楽しみです。
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3.0/5
CTZに取り付け。
シートとピンロックとのサイズがかなりシビアです。
取り付け、調整ができて最後に偏心を元に戻すよう説明書にあるのですが、ガチガチで戻りません。
無理して戻すとピン自体が応力の為吹っ飛んでしまいました。
幸い発見できたのでよかったですが発見できなかったらシールドにピンの穴が開いたまま&シートも無駄になってしまう所でした。
オスとメスに分かれてしまった分はメス側に瞬間接着剤をつけてシールドに固定。その後オスを差し込んでとりあえず修理。再度取り付けて「ピンロックシート」としては機能するようになってますが、「応力でいつはじき飛ぶのか」と思うと若干心配です。
「シートの取り付け部分を少し削った方がいいのか?」「いやいや、密着できないと曇るし。」等脳内論争も過熱しました。
CTZに対しては手軽にポン付けとは行かないかもです。
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4.0/5
ヘルメットの新調でクァンタムJにしたので、どんなものかと試験的に購入。
色はライトグレー、外から見た感じは確かにライトですが、ヘルメットの内側からの視界はかなり暗めで、特に長いトンネルでは中ほどに差し掛かる頃には少し不安になります。
視力が悪いわけではありませんが、年も年なので視力以外の眼の機能が低下しているのかもしれませんね。
防曇効果については、まだそのような状況で使用した事がないのでわかりません。
まぁコスト的に諦めのつくレベルですので、例えしっくり来なくても外してしまって違う色をまた試せば良いのかなと思ったりもします。
ただ、他のユーザーさんもおっしゃるように、シールド側の黒いストッパーが軟弱な上、どの程度回せば良いのか、その塩梅が非常に判断しにくいです。
シールドの買い替えの方がよっぽどお高くつくので、くれぐれも無理矢理回したばかりに壊してしまわないよう、お気を付け下さい。
私の場合、切り欠きの部分で装着し、ほんのわずかストッパーを回すだけでも今のところ問題はありません。主観としては、なんなら回さなくても良いんじゃないの?と思うくらいです。
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5.0/5
これまで、shoeiのヘルメットを使ってピンロックシートを使用してきて実証済みです。曇り防止にはこれが一番効果ありという事で、迷わず購入しました。
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