ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2152件 (詳細インプレ数:2103件) | |
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買ってよかった/最高: | 836 | |
おおむね期待通り: | 902 | |
普通/可もなく不可もない: | 323 | |
もう少し/残念: | 55 | |
お話にならない: | 20 |
4.0/5
YAMAHA FJ1100に取り付けています。車種専用のフィッティングとベースも同時に購入し、汎用的に使えるよう大きめのサイズにしました。
TRKにしたのは、四角くていかにも物をいれやすそうな形が気に入ったからです。
何だかバイク便のようなスタイルになりましたが、実用性は十分で満足しています。
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4.0/5
通勤時にヘルメットとグローブを入れるように購入。
シートの下にはレインコートなどを収納しています。
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4.0/5
リトルカブに使用しています。初めてGIVIのトップケースでしたがベースの取付も簡単にできました。開閉や施錠は、慣れが必要です。容量も雨具も常に積載していますがまだまだ余裕があります。
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4.0/5
■バイク
KSR110(2003) [KL110-A1]
■購入理由
KSRにカッパを常備しておくために購入しました。
バイクが小さいのでケースも比較的小さめの26Lタイプを選びました。
見た目はあまり気にしないので、安い無塗装タイプにしました。
■取り付け
KSRには既にライディングスポット製のキャリアを装着済みでした。
ベースを取り付ける際、あまり前の方にするとシートを脱着するための鍵穴をふさいでしまうので注意が必要です。
またリュックを背負うことがあるのなら、トップケースと干渉するのでやはり後ろの方に取り付けた方がいいです。
ベースにケースを取り付ける際は、確実にセットするために体重をかけてしっかり押さえましょう。
■良い点
・雨天走行でもケース内が濡れることはありませんでした。
・鍵をかけることができるので安心です。
・その鍵の開閉もワンタッチでとても簡単です。
■良くない点
・走行中にケースの蓋が振動してビビリ音が発生し、かなりうるさかったです。
・カッパ+フルフェイスヘルメットは収納できませんでした。
■感想
バイクにトップケースを取り付けるのはおっさんくさいと思って敬遠していましたが、使ってみるととても便利です。
収納スペースのないバイクには絶対おすすめです。
ただ、最初はカッパが入ればいいと思っていましたが、ヘルメットも入れたいと思うと26Lではサイズが小さかったです。
なので、2ヶ月くらいで35Lタイプに買い換えました。
最初から少し大きめのサイズを購入すると幸せになれるかもしれません。
ビビリ音だけが気になるので、評価は星4つです。
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4.0/5
ZZR1100にライディングスポットのキャリアをつけて装着しましたが、ZZRのようなメガスポーツ系のバイクにはサイズ的にも違和感は全くありません。ただ最近のリッターバイクはリア周りがすっきりしているため、サイズは大きく感じると思います。パニアケースと併用すれば違和感はないと思います。
容量ですが、フルフェイスヘルメット(SHOEIのX-9クラス)が2つ入るため、タンデムでの買い物も十分に楽しめました。また雨の日でも中に水が入るようなことはありませんでした。(防水ではありません。)
容量が入ることによって、たくさん物を詰め込んでしまいがちになりますが重さでバランスが取りづらくなるのは要注意です。なるべく軽いものを入れるとよいです。
以前、中国製の似た安い商品を使っていましたが、走行中に壊れて落ちてしまいました。それはベースとのロック部分がやはり力に弱いつくりだったことが原因でしたが、GIVIのものは、劣化して壊れることがない作りになっていました。このボックスなら安心して荷物を入れておくことができます。
ベースとのロックとカバーのロックが別になっているのも安物ケースとの違いだと思います。使い勝手はとてもよいのでツーリング、普段の買い物とさまざまなシーンで利用できるケースだと自信を持ってお勧めします。
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4.0/5
E370を通勤用にしたので、ツーリング用に購入。
E450とE42NSと迷って、値段も高かったが一番大きいE470NDに決めました。
E370と比べると高さ方向は同じ位ですが、面積が大きく、特に宿泊の荷物を入れてからのお土産を積載できるのが大変良い、E370だと上部の面積が足らず、お土産も平べったい物は、入れられなかった。
写真はXR230に装着した状態です。
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4.0/5
SR400に付ける為に購入しました。
E300Nと最後まで迷いましたが、+αの余裕を期待してE340Nを選びました。
まず品質は、期待を裏切らずきっちりとした製品で非常に満足しております。
容量ですが、日帰りツーリングがメインの自分にはやや大きすぎた感じがしますが、一泊ツーリングでは着替えに、お土産等考えますと、ジャストの選択でした。
バイクとの大きさの比較では、SRのウインカーよりも幅が小さいので安心してすり抜けも出来ます。SRには、この大きさが一番合うのではないかと思います。
ただ一つ問題があるとすれば、製品の重量でした。バックレストも一緒に購入したので、合計で4キロ少々になります。純正キャリアの最大積載重量が3キロですので、ケースだけで重量オーバーになってしまいました。
自己責任で装着しましたが、キャリアがしなることも無く、同乗者が普通にもたれ掛かる位では、全く問題ありません。
製品としては、一級品だと思います。
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4.0/5
色は明るめですが、積載量がすばらしい。。余り違和感も無く満足ですが、余り高速で走るとブレが起きるのがチョットです・・
しかし、二人乗りを楽に行え、かつ、積載量も満足なので買って良かったです。チョット高めですが・・・
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4.0/5
あんまり大きくなくて、白く塗装されていて、お手頃な価格、、、、
でこれになりました。
やっぱり便利ですね。
付けて良かったと思います。
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4.0/5
期間限定セールで購入。ディグリーに使用。ベースキャリアはバイク店で取付依頼。ジェットなら縦向き、オフロードフルフェイスなら横向きで収納。やや蓋のロックがしづらいと思います。
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