TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

最近のバイク用品全般に言える事ですが、見た目や感触、防水性を考慮してPU（ポリウレタン）合皮を多用した製品が数多く見かけられますが、PUは数年で加水分解してボロボロになるので、1シーズンに数回×数年使用するようなツーリング用品には非常に不向きな素材だと思っています。
このバッグは天板がポリカーボネート製で本体はナイロン繊維ですので、布部分から水が滲みる仕様ですが、雨カバーは付いていますし、そもそもリッターSSで雨中のツーリングは基本的に有り得ないので、自分の用途に照らして素材選定は正しいと思います。

ZX-10R（2017）で使用していますが、画像の通りサイズ感はこのバイクにピッタリです。
リッターSSの中では比較的タンデムシートが大きい10Rでこれですから、これ（SS＝スーパースポーツの事だと思います）より大きいMT（ミドルツアラー？）はシート上に載り切らないと思います。
そもそも、これ以上大きいと結構な空気抵抗となり、超高速域で何が起こるか判ったものではありません。
取付は簡単ですが、付属のストラップの余長が長すぎて地味に処理に困ります。
シート下に纏めてはいますがあまりにも邪魔なのでカットしたいところです。
しかし、それでは他車種への乗り換え時に困るので・・・。

ファスナーは真後で2個のタブを重ねて南京錠的なものを取付けられるようになっていますが、降車時にバッグを持ち歩く分には施錠は必要ないものの、万一走行中にファスナーが開いたり停車中に何者かに弄られたりしないように、把手共々小さなカラビナを通してワンタッチでは開かないようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2019モデル Z1000に装着
車検証を入れる所に困るほど、収納スペースが皆無のZ1000用に購入。装着したところ形状、サイズ共にジャストフィットで、まるでZ1000専用かと思えるほどです。
レインスーツとカメラを入れても余裕があるので、家族にお土産を買って帰ることも可能です。
シートバッグのレインカバーを入れるポケットがあれば満点だと思います。

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GSX-R750につけてます。
容量が大きいので1泊くらいなら平気です。
ただSSにつけると乗るときにハイキックを蹴るくらい足を上げないといけません。
足が短いのでしょうかね

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容量や大きさが1日から1拍ツーリングに丁度よく容量を可変できるので便利です。

ＭＴ-09ＳＰの場合、シートへの取り付けは付属のベルトでは手間がかかるのでTANAX MP-302 KシステムベルトT20をメーカー適合ではないですが、使用している方がいらしたので教えてもらってシートに簡単にセット出来るようにしました。

防水カバーは高速走行で飛んでいってしまうことがあるようなので、抑えるバンドをマジックテープ使用のバンドをホームセンターで購入して飛んでいかないようにしています。

その他は使用し易いですが、リヤＢＯＸと比べると防犯性と乗降性はどうしても劣るので割り切りが必要ですね。

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すでにたくさんのインプレがあるように、誰もが使っている定番商品です。
日帰りだけでなく、一泊程度のツーリングで最高の使い勝手です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】カッコいい。シートバッグっぽさが少なく、SSやストファイにも似合う。日帰りツーにちょうどいい容量で、取り付けも簡単。

【実際に使用してみていかがでしたか？】普段スーパーへの買い出しにはトップケースを使用しますが、ちょっと街乗りをしてコンビニに寄るときなんかにもちょうどいい大きさ。2Lのペットボトルなんかも入ります。また、ジッパーで容量を増やせるのがかなりニクい。これがあるだけで積載に余裕ができ、ツーリングのお土産なんかも買えます。

【取付は難しかったですか？】Kシステムベルトを採用しており、ベルトの長さを調整し、バックルをはめるだけです。余ったベルトは切ると邪魔にならないと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください】基本的に車体を選ばない商品かと思いますが、見た目や取り付け感などは現物を見て、試着したりするといいと思います。

【期待外れだった点はありますか？】ないです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ないです。

【比較した商品はありますか？】同クラスのシートバッグ全般。

【その他】ダイヤルロックの南京錠を一応備えてますが、よく考えたらバックル外されたら持ってかれます。　このあたりがハードとソフトの難しいところです。

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バイク歴10年、シートにネットでくくりつける事で積載を凌いできましたが、慣れているとは言え、物によってはネットの着脱に手間取るのでついにシートバッグを購入しました。

既に皆様のインプレにある通り、使い勝手は非常に良く、しっかり考えられていると感じます。
車種を選ばず工夫次第で取り付け可能なので、汎用性も高く、個人的には大満足の一品です。

容量はかなり大きめです。キャンプでも無い限り、数泊のロングツーリングでも活躍してくれました。キャンプとなると、荷物にもよりますがサイドバッグを追加すべきでしょう。
着替え・日用品・応急処置工具・雨具・趣味の一眼レフカメラを余裕で積め、なおかつ帰りの帰り道のお土産まで余裕で飲み込みます。かなり大きな荷物でも、サイドジッパーで容量を拡張する事で収容できます。

車体への取り付けについては、車種による違いはもちろん出るでしょうが、高い汎用性でライディングに支障をきたす事なくできました。休憩時には、緩みが無いかチェックすべきでしょう。

デザインについてですが、これを積むとまさしくツアラーという感じで無骨な雰囲気の良さが出ます。不満があるとすれば、調整紐が多く、ゴチャゴチャとうるさい事ですね。どこをどう繋げればいいのか、暗い時に混乱します。
リフレクターがややダサいような気もしますが、安全のためにはやむを得ませんね。バッチリ反射します。


流石に定番なだけあります。シートバッグで迷ったらコレでしょう。

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　積載に頭を悩ますMT-01というバイクで、見た目も良くてそこそこ積めるものを考えコレに。商品名もMTだったのは単に偶然か(笑)。
　ジップオープンで10リットルから14リットルにできること、シート装着なのでほぼ車種問わず使えそうな汎用性、そして何よりバッグバッグしてないシェル状のトップカバーがシングルシートカウルにも見えて良いです。
　シートサイズを考えてこのサイズにしましたが、さらに大きいサイズも選べるので積載スペースの大きさや用途によってチョイスを。ただしこの10リットルサイズ、肩掛け状態等考えれば持ち運ぶにもジャストなサイズと思います。
　付け外しはプラのバックル式で、一度サイズ合わせさえすれば簡単。しいて言えば余ったベルトの処理をどうするか考えるくらいです。
　付属品は車載用のベルトと肩掛け用のベルト、おなじみ銀色のレインカバーです。
　同じ要領で似たような使い方のバッグはあれど、このグッドデザインは群を抜いて気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前の合皮っぽい袋からビニル袋に変わり空気調節がネジ式になった。安っぽさは甘受して実際に使ってみた結果、1回の旅行で簡単に穴があいてしまった。まさか1回の使いきり商品だったとは。
いったいこの会社に何があったのか？
幸い旅行は雨天では無かったので事なきを得たが、中には紙製品が入っていたので危ういところであった。
複数枚購入し使う度に棄てていく用途ならば問題ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カーボン調を購入。2017年式BMW S1000RRですが、シングルシートカウルと比べてもカッコ良さは遜色ないです。軽くて丈夫、容量も十分（可変ですが、通常の状態でも道の駅で買った饅頭などのお土産と500mlペットボトルが入ります）、ジッパーの金具は大きめの穴が開いており、大抵の市販の錠は使用可能だと思います。取り付けも確かに楽で、シートカウル下の容量が決して大きくないS1000RRでも、ETC・工具・車検証のほかに、余ったベルトを収納して、スッキリ取り付けられます。説明書もわかりやすいですよ。おすすめですが、1点悪い点は、内部の仕切りがありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。