以前乗っていたバイクのサドルバックをツーリングセローに取り付けました。
キャリアに歪みがあったので取り付けに少しだけ手間取りましたが、加工することもなく取り付けを完了出来ました。
サポート面積も充分な印象で、違和感や不快感もありません。
もう少し安いと嬉しいです。

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サドルバック取り付け時に取り付けをお勧めします。バックが安定します。

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NC750X(RH09)のオプションカタログにも記載されています。
2021年9月現在では、新型の1192FZがリリースされていますが。

これまで使っていたGIVIのV46を装着するために購入。
グラブバーを固定しているボルトが少々固めですが、取り付け自体は難しくありません。
ボックスを付けたことで、積載性がアップしさらに使い勝手がよくなりました。

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積載性皆無のSR４００へサドルバッグを取り付けるための必須部品
品質はそれなりだがコストパフォーマンスは完璧

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当たり前ですが、バッチリ簡単にハマりました。商品の質もいいと思います。

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クロスカブ５０に防水サイドバッグを取り付けるため購入しました。
車体2か所にボルト留めするだけです。
前側はリアサスを固定している固定ナットと純正ワッシャを外し取り付けます。この時、純正ワッシャはもう使いません。私のクロスカブにはもうGIVIのリアボックスを付けるためのデイトナ製キャリア（商品NO.77639）がリアサス固定部分についているので、既に純正ワッシャは外しています。
リアサス固定ナットを外し、ボルト部分に既に取り付けているデイトナ製キャリアの上にバッグサポートと2個付けできるかどうかと思っていましたが、大丈夫。それくらいのボルト長は有りましたのでキッチリ取り付けできました。
後ろ側はテールランプ側面の純正ボルトを外し、付属のボルトで簡単に取り付けできます。
見た目も良いですし、さすがキジマ製でネジ穴位置の精度もピッタリでした。

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純正サイドケース用のステーです。
ケースを外した時のパニアラックのように主張することない所に気に入っています。
新車購入時にショップで取り付けてもらったので取り付けやすさはわかりませんが、多分簡単につけられると思います。
少しお高いのでコスパは☆3つです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
純正品なのでピッタリ
【使ってみていかがでしたか？】
サイドケースの着脱が簡単にできる
【機能面など商品の仕様を教えてください】
鉄製で多少の転倒では曲がらないと思いますが、重い。
【期待外れな点はありましたか？】
塗装の質があまり綺麗では無い
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品なので選択肢無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
アルミ製だともう少し軽いのでは？

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ドリーム店で取り付け。
2021年モデルはトランクに取り付け用の穴が最初からついており、カバーを取り外してラックを付けるだけ。
クロムメッキされており、質感も良い。

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レブル250　2020につけようとかいましたが、You Tubeやネットでも書かれている通り、レブルのボルトが全く外れません。六角ボルトの穴がなめてきたので、ひどくなる前にナップスさんに取付申込しました

ナップスの取付工賃は3000円くらいです。持ち込みで。

ボルトがなめるとかなり高額になるそうなので、そうなる前に持ち込むとよいかもしれません。

写真のバッグを取付る為にかいました

DEGNER デグナー: NB-100
ナイロンサドルバッグ

雨で延期しているため、まだ取付できてません、、

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