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アパレルのインプレッション (全 8581 件中 601 - 610 件)

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GSX400Sカタナさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • タイト目だが乗車姿勢をとるとカチッとする(立体裁断?)。

    タイト目だが乗車姿勢をとるとカチッとする(立体裁断?)。

  • 胸部プロテクターポケット。ボタン式に対応して欲しい。

    胸部プロテクターポケット。ボタン式に対応して欲しい。

パワーエイジのジャケット全般に言えるが、このジャケットもタイトな作り。だがコットンの質感はかなりよく、街乗りやツーリングで悪目立ちしないのでとても気に入っている。
デフォルトのプロテクターはペラペラなので、以前に使用していたTAICHIのプロテクターに入れ替えた。なお、胸部はポケット式で、TAICHIやコミネの三つボタン胸部プロテクターは使えない。TAICHIのセパレートチェストプロテクターをポケットに入れてみたら、上手く収まってくれた。パワーエイジ社のジャケットは上質なので昔から好きだが、見た目にも気を使っているためか、この胸部プロテクター軽視(?)な作りをそろそろ何とかして欲しい。
通気性はあまりないので、春秋用だが25℃以上は暑くて着れない。逆に寒いときは、タイトな作りのおかげでジャケットの上から雨具を楽に着られる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/27 21:48

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ベルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 5

夏用のメッシュジャケットとして購入いたしました。
真夏には少し熱く感じるかもしれませんが、これからの時期には丁度良い着心地だと思います。
価格も安く購入でき、大満足です。
秋のツーリングを楽しめそうです。

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投稿日付: 2023/09/27 18:06

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3
  • シルエットはカッコイイ

    シルエットはカッコイイ

身長179センチの息子用に購入しました。
こちらの商品写真を見てアウターで使えるジャケットのつもりで注文しましたが
現物を確認するとこんなに小さい?こんなに薄い?と思いました。
アウターの下に着るタイプのプロテクタージャケットでした。
特価商材だったし自分の勝手な思い込みもあったのでしかたありません。

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投稿日付: 2023/09/27 14:35

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かばはむさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBX750F | ハンターカブCT110 )

利用車種: ハンターカブCT110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • いい感じのオリーブ色

    いい感じのオリーブ色

  • 切らないと邪魔なタグ

    切らないと邪魔なタグ

特に指定したかった訳ではないが、アウトレットでお買い得だったから。
届いてみるとサイズもピッタリだし、造りもしっかりしていて洗濯も可能。
夏場はとにかく洗濯できるものでないとダメ。
知らなかったメーカーだが、これなら安心して使えるだろう。
ただ、ベルクロ止めが細くクセがつきやすいし、装着、着脱の際の口の狭さが汗をかいているとしにくいと感じた。

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投稿日付: 2023/09/27 14:15

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まさくんさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

非常に、良い。ツーリングキャンペーンのプラスポイントが還元されてません。よろしくお願い申し上げます。

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投稿日付: 2023/09/27 09:50
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林道Gさんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CRF250L )

フレームカラー:ホワイト/フェイスパッドカラー:ブラック
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

ドライアイの為、目に風が入るを極力防ぐために購入。
軽い、フィット感が良く、遮光性も気に入っています。トンネルに入っても極端に視界が気になることはありません。
到着した商品は、左のアームががすぐに外れてしまいました。
入れ直しましたが、挿入がキチンとなされていなかったようです。それ以降は外れていません。
コスパよいので、リピートしていきたい商品でした。
アームがキチンと挿入されていなかったので☆4にさせていただきました。

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投稿日付: 2023/09/26 17:44

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26侍さん(インプレ投稿数: 19件 )

サイズ:XL
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 3

プロテクターがしっかりしている。コミネらしい。質感も大丈夫。持つと割と重いので、暑いかと思ったが涼しい。色あいが薄めで以前の黒パンツと比べて停車時も楽。商品画像より少しだけ薄めの色合い。スーパーフィットだけど裾は緩めだと脱ぎやすいと思うが個人差かな。長く使えそうです。コミネマンになってきたー。

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投稿日付: 2023/09/26 11:18

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344ライダーさん(インプレ投稿数: 12件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

いろいろレビューを参考にサイズを選びました。
サイズはワンサイズ大きいみたいです。

自分の場合、普段はジーンズは31インチでLサイズなのですが、今回はMサイズを選びましだ。

実際に履いてみたら、見事正解!ピッタリでした。
デザインは腰で履くジーンズと違い、股上が長いので、おヘソの上あたりまできます。
バイクにまたがった時にちょうど良さそうです。

生地も硬すぎず、ストレッチが効いてバイクの運転がし易いです。

デザインフォルムも好みにわかれると思いますが、タイトに履きたい方は合わないかもしれません。

少しゆったり目に履きたい方は丁度いいです。

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投稿日付: 2023/09/24 19:22

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ひでおじさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: INT 650 )

サイズ:XXL
利用車種: INT 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 手首まで覆える長さで、ナックルガードも付いてます。スイッチも押しやすいです。

    手首まで覆える長さで、ナックルガードも付いてます。スイッチも押しやすいです。

  • 手のひら側です。親指の付け根のところにもプロテクションがあります。

    手のひら側です。親指の付け根のところにもプロテクションがあります。

  • バッテリーを入れるためのファスナーは止水ファスナーになってます。

    バッテリーを入れるためのファスナーは止水ファスナーになってます。

  • バッテリー残量もスイッチ部分のLEDで確認できます。

    バッテリー残量もスイッチ部分のLEDで確認できます。

  • 強、中、弱の設定があり、弱の場合には7時間使えるのは嬉しい。

    強、中、弱の設定があり、弱の場合には7時間使えるのは嬉しい。

関東に住んでるいる事の大きなメリットとして冬でもバイクに乗れるということで、昨シーズンは巻きつけ式のグリップヒーターとRSタイチのウィンターグローブで走ってみました。
都内のほとんどの走行では問題無かったのですが、環七、環八で流れに乗った走行や高速に乗ってちょっとした遠出をしようとすると、走行風で手のひら以外が冷えて寒さで少しづつ感覚が鈍くなっていきました。

今年はその反省を元に、電熱グローブを導入しようと購入しました。
他社製で安価なものはバッテリーがセットになっていますが、これはバッテリーは別売りです。
なので、コスパは悪いです。

ですが、グローブ自体は個人的に手触りは気に入ってます。
手首もしっかり覆えるので袖口から走行風が入ってくることもありません。

バッテリーを入れておく部分も止水ファスナーが使われてるのでしっかり考えて作られています。

弱設定では7時間使えるというのはかなりポイント高いです。
また、バッテリー残量をグローブを付けたまま確認できるのも良いです。

試しに高設定にして5分くらいしてから装着してみましたが、かなり暖かく外気温が5度以下でも余裕で高速道路を運転できそうです。

今シーズンは下道では巻きつけ式グリップヒーター + 電熱をオフにした状態でこのグローブ、高速道路等では電熱をオンにするという作戦でバイクを楽しんでみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/23 18:21

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ひでおじさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: INT 650 )

利用車種: INT 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • パッケージはこんな感じ

    パッケージはこんな感じ

  • 充電用のコンセントです。充電状態を示すLEDはこっちに搭載されてます。

    充電用のコンセントです。充電状態を示すLEDはこっちに搭載されてます。

  • バッテリー本体です。出っ張ってるところに本体と並行にケーブルを接続します。

    バッテリー本体です。出っ張ってるところに本体と並行にケーブルを接続します。

  • 出力高で3.5h、中で4.5h、低で7h。他社製品と比べるとかなり長く使えます。

    出力高で3.5h、中で4.5h、低で7h。他社製品と比べるとかなり長く使えます。

関東に住んでるいる事の大きなメリットとして冬でもバイクに乗れるということで、昨シーズンは巻きつけ式のグリップヒーターとRSタイチのウィンターグローブで走ってみました。
都内のほとんどの走行では問題無かったのですが、環七、環八で流れに乗った走行や高速に乗ってちょっとした遠出をしようとすると、走行風で手のひら以外が冷えて寒さで少しづつ感覚が鈍くなっていきました。

今年はその反省を元に、電熱グローブを導入しようと購入しました。
安価な物も色々検討したのですが、週末にバイクに乗ると5時間から7時間くらい乗るのでなるべく大容量バッテリーの物を探していたのでこれを購入しました。

流石に他社製の物に比べると、やはり大きいし重いですが、使用時間とのトレードオフと割り切りました。
価格はAnkerのモバイルバッテリー等と比べてしまうと高額だったので、だいぶ購入には躊躇しました。

バッテリー形状を見ると接続コネクターがバッテリー本体と並行になるようになっていて、断線しにくい形状になっていたので考えられてるなーっと感心しました。

容量が5,000mAhですが、出先でモバイルバッテリーから充電できたら利用時間を伸ばせるなーっと思ったのですが、USBからの充電はできないようです。
また、充電状態を示すLEDは充電用コンセント側に搭載されているので、バッテリー単体で残量確認はできません。
専用の充電用コンセントを使用しないと充電できないというのは少々不便かもしれません。

保証期間は1年あるということで、安心ですね。

コスパと充電方法の点では多少マイナスですが、とにかく長時間利用が購入にあたっての一番の選定ポイントだったのでf満足はしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/23 17:52

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